齿面接触闪温对齿轮啮合特性的影响分析

齿轮啮合过程中能量损耗引起的齿廓形变改变了齿轮啮合状态,基于Bloke闪温理论,推导出了齿面接触闪温随齿轮啮合点位置变化的表达式,计算了齿面接触闪温引起的齿廓形变;通过Hertz接触理论,推导出齿面接触闪温对啮合刚度的影响表达式。对模型进行研究,分析了摩擦因素随啮合点位置的变化规律,载荷、转速对齿面最大接触闪温的影响,齿面接触闪温对齿廓形变和啮合刚度的影响。仿真结果显示,齿面接触闪温对轮齿啮合刚度的影响较大,在非线性动力学分析中应予以考虑。

齿面接触闪温测量系统的设计

基于动态热电偶测温理论,以STM32微处理器为数据采集设备控制中枢,以基于C#的PC端应用程序为面向用户窗口,建立了直齿圆柱齿轮的全齿面接触闪温测量系统.自主设计开发的C#应用程序以齿面接触闪温相关领域研究需求为导向,着眼研究效率的提升并兼顾用户体验,定制实现了测量结果的展示、存储、批量回放、对照切换以及齿面接触闪温主要参数值的估计等功能.通过系统测量实践结果与Blok闪温理论及公式的对照分析,证明系统测量结果准确可靠.