期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
借助磨损实验确定斜齿齿轮机构齿面磨损量及磨损寿命的方法
1
作者
徐大伟
《舰船科学技术》
北大核心
2002年第5期60-64,共5页
为了有效地控制规定工作期限内斜齿齿轮机构齿面的磨损量 ,构建一个能科学评定斜齿齿轮机构齿面磨损量的计算公式是十分必要的。本文在系统研究影响斜齿齿轮机构齿面磨损诸因素的基础上 ,提出运用磨损实验确定齿面磨损常数 ,并构建起能...
为了有效地控制规定工作期限内斜齿齿轮机构齿面的磨损量 ,构建一个能科学评定斜齿齿轮机构齿面磨损量的计算公式是十分必要的。本文在系统研究影响斜齿齿轮机构齿面磨损诸因素的基础上 ,提出运用磨损实验确定齿面磨损常数 ,并构建起能付之实际使用的简便的斜齿齿轮齿面磨损计算公式及齿面磨损寿命计算公式。
展开更多
关键词
斜
齿
齿
轮机构
磨损
实验
齿面磨损量
磨损
寿命
下载PDF
职称材料
利用现有齿轮机构传动参数预测所设计齿轮机构轮齿面磨损量
被引量:
2
2
作者
徐大伟
《航空精密制造技术》
北大核心
2003年第4期25-28,共4页
以相互滑动的平表面磨损理论及实验研究成果为基础建立有关齿轮机构轮齿磨损简化假设,提出以现有齿轮机构的传动参数及轮齿磨损量的测试值确定所设计齿轮机构轮齿磨损常数,从而推导出一个简便的能付之实际使用的齿轮机构轮齿磨损量预测...
以相互滑动的平表面磨损理论及实验研究成果为基础建立有关齿轮机构轮齿磨损简化假设,提出以现有齿轮机构的传动参数及轮齿磨损量的测试值确定所设计齿轮机构轮齿磨损常数,从而推导出一个简便的能付之实际使用的齿轮机构轮齿磨损量预测公式。
展开更多
关键词
传动参数
现有
齿
轮机构
齿面磨损量
原文传递
准静态与动态载荷下斜齿轮齿面粘着磨损计算
被引量:
21
3
作者
周长江
雷玉英
+1 位作者
汪红兵
韩旭
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第23期10-22,共13页
基于反向圆锥滚子等效接触模型和Archard磨损计算通式,提出了一种适用于标准斜齿轮齿面粘着磨损的计算方法。由时变接触线长百分比和弯-扭-轴耦合动力学模型确定齿面载荷,根据等效接触模型和Hertz接触理论计算齿面压力和滑移距离,求出...
基于反向圆锥滚子等效接触模型和Archard磨损计算通式,提出了一种适用于标准斜齿轮齿面粘着磨损的计算方法。由时变接触线长百分比和弯-扭-轴耦合动力学模型确定齿面载荷,根据等效接触模型和Hertz接触理论计算齿面压力和滑移距离,求出准静态与动态载荷下的齿面磨损量。通过将主动轮磨损曲线与相关文献结果比较,验证了上述方法的正确性。几何与工作参数对磨损量的影响分析显示,齿根与齿顶处的磨损量较大,且齿根的磨损量大于齿顶,节圆处的磨损量趋近于零;齿轮前端面至后端面,主动轮磨损量逐渐减小而从动轮磨损量逐渐增大;宽齿轮的磨损量沿齿宽渐趋均布。参数分析表明:增大模数、传动比、齿宽或减小扭矩均可降低磨损量,增大螺旋角或改变转速对减小齿面磨损的作用不明显。上述研究对于提高齿轮表面质量与传动性能,对于减磨设计具有一定的参考价值。
展开更多
关键词
斜
齿
轮传动
粘着
磨损
齿面磨损量
准静态与动态载荷
参数分析
原文传递
题名
借助磨损实验确定斜齿齿轮机构齿面磨损量及磨损寿命的方法
1
作者
徐大伟
机构
上海理工大学
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2002年第5期60-64,共5页
文摘
为了有效地控制规定工作期限内斜齿齿轮机构齿面的磨损量 ,构建一个能科学评定斜齿齿轮机构齿面磨损量的计算公式是十分必要的。本文在系统研究影响斜齿齿轮机构齿面磨损诸因素的基础上 ,提出运用磨损实验确定齿面磨损常数 ,并构建起能付之实际使用的简便的斜齿齿轮齿面磨损计算公式及齿面磨损寿命计算公式。
关键词
斜
齿
齿
轮机构
磨损
实验
齿面磨损量
磨损
寿命
Keywords
helical gearing, abrasion experiment, abrasion value of tooth surfaces, abrasion life
分类号
TH132.41 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
利用现有齿轮机构传动参数预测所设计齿轮机构轮齿面磨损量
被引量:
2
2
作者
徐大伟
机构
上海理工大学机械工程学院
出处
《航空精密制造技术》
北大核心
2003年第4期25-28,共4页
文摘
以相互滑动的平表面磨损理论及实验研究成果为基础建立有关齿轮机构轮齿磨损简化假设,提出以现有齿轮机构的传动参数及轮齿磨损量的测试值确定所设计齿轮机构轮齿磨损常数,从而推导出一个简便的能付之实际使用的齿轮机构轮齿磨损量预测公式。
关键词
传动参数
现有
齿
轮机构
齿面磨损量
Keywords
transmission parameters
existing gear mechanism
abrasion values on tooth surface
分类号
TH132.4 [机械工程—机械制造及自动化]
原文传递
题名
准静态与动态载荷下斜齿轮齿面粘着磨损计算
被引量:
21
3
作者
周长江
雷玉英
汪红兵
韩旭
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
中南大学高性能复杂制造国家重点实验室
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第23期10-22,共13页
基金
国家自然科学基金(51675168)
湖南省重点研发计划(2016JC2001)资助项目
文摘
基于反向圆锥滚子等效接触模型和Archard磨损计算通式,提出了一种适用于标准斜齿轮齿面粘着磨损的计算方法。由时变接触线长百分比和弯-扭-轴耦合动力学模型确定齿面载荷,根据等效接触模型和Hertz接触理论计算齿面压力和滑移距离,求出准静态与动态载荷下的齿面磨损量。通过将主动轮磨损曲线与相关文献结果比较,验证了上述方法的正确性。几何与工作参数对磨损量的影响分析显示,齿根与齿顶处的磨损量较大,且齿根的磨损量大于齿顶,节圆处的磨损量趋近于零;齿轮前端面至后端面,主动轮磨损量逐渐减小而从动轮磨损量逐渐增大;宽齿轮的磨损量沿齿宽渐趋均布。参数分析表明:增大模数、传动比、齿宽或减小扭矩均可降低磨损量,增大螺旋角或改变转速对减小齿面磨损的作用不明显。上述研究对于提高齿轮表面质量与传动性能,对于减磨设计具有一定的参考价值。
关键词
斜
齿
轮传动
粘着
磨损
齿面磨损量
准静态与动态载荷
参数分析
Keywords
helical gear drive
adhesive wear
wear depth
quasi-static and dynamic loads
parameters analysis
分类号
TH114 [机械工程—机械设计及理论]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
借助磨损实验确定斜齿齿轮机构齿面磨损量及磨损寿命的方法
徐大伟
《舰船科学技术》
北大核心
2002
0
下载PDF
职称材料
2
利用现有齿轮机构传动参数预测所设计齿轮机构轮齿面磨损量
徐大伟
《航空精密制造技术》
北大核心
2003
2
原文传递
3
准静态与动态载荷下斜齿轮齿面粘着磨损计算
周长江
雷玉英
汪红兵
韩旭
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
21
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部