赣江龙头山枢纽一线船闸通航水流条件及改善措施研究

赣江龙头山枢纽已建1座Ⅲ级船闸,可通航1000 t级船舶。2019年4月船闸试运行后,发现船闸最大通航流量较低,达不到原设计标准,影响船闸的通航安全和船舶过境效率。在资料分析和物理模型试验的基础上,分析现状船闸通航水流条件及存在问题,剖析其不达标原因,首次提出新型的百叶窗式横向透空隔流堤结构,可改善已建一线船闸通航水流条件,有效提升最大通航流量,为已建船闸方案完善、预留二线船闸设计和以后运行管理提供科学依据,也可为已建工程类似问题的解决提供新途径。

江西龙头山水电站枢纽工程施工导流方案选择与探讨

龙头山水电站枢纽工程采用分期导流方式施工,经多方案技术经济比较,导流方案选定一期围左岸厂房和12.5孔闸坝,二期围右岸船闸和11.5孔闸坝,三期围一期未完建的11.5孔闸坝。