龙岩-漳平-厦门铁路线上运行摆式列车的探讨

列车提速是当今中国铁路采取的重大举措。低标准山区铁路的提速是铁路客运亟待解决的问题。本文针对龙岩-漳平-厦门铁路线的现状,分析了线路的技术标准、比较几种提速方式和客运需求,提出了开行摆式列车的提速模式,并就与该模式相关的曲线限制、线路标准、信号控制等因素进行了详细讨论,最后进行了投资收益分析。

双核结构模式与福建区域发展战略

福建三面环山一面临海 ,地域单元的完整性非常突出。境内散布的山地丘陵进一步将福建分割成相对独立的大大小小的流域。这样的自然地理背景赋予福建特有的人文地理特征。综合对福建自然人文地域分异的综合分析 ,我们认为 ,福建省存在着以下 2个双核结构 ,即南平—福州、龙岩—厦门 ,分别以福建省的两大流域 ,即闽江流域和九龙江流域为产生、发展的区域背景。应当以沿海为一级轴线 ,以 2个双核结构为二级轴线 ,以“π”形空间格局作为福建省区域开发的基本框架。原因在于 ,南平、龙岩为核心的福建内陆地区 ,分别是福建古文化和客家文化的发源地 ,重点开发的必要性非常突出。更重要的是 ,通过南平、龙岩这 2个区域中心城市的规模壮大 ,可以此为桥头堡 ,进一步增强福建以福州、厦门为端点的港口的吸引腹地 ,强化福建对江西等内陆省份的影响。