产业模块化设计的动因与路径——以贵阳龙洞堡航空港为例

空港经济是依托机场区位优势使得资源要素以及相关产业逐渐向机场周边地区集聚的现象,对产业空间布局结构产生重要影响。在分析了产业模块化的动因与实现路径基础上,以贵阳市龙洞堡机场为例,对机场周边地区产业集群的模块化设计进行了探讨。

龙洞堡变电站过电压问题的研究

龙洞堡变电站原为35kV变电站，1996年改建升压为110kV变电站，在改建前该站的10kv系统设备故障不多，改建后10kv系统不断出现故障，经分析由于系统参数变化可能引起和诱发系统产生过电压，加之此变电站处于雷击区、设备的连接方式以及地理位置等原因，近几年来站内连续发生10kV系统的雷击过电压和操作过电压引起设备故障，统计情况见表1。

贵阳龙洞堡国际机场T2航站楼节能减排浅析

航站楼作为机场这一整体系统里能耗最高的单元,其节能减排问题是一个值得深思和探索的课题。本文对贵阳龙洞堡机场T2航站楼节能减排的特点进行了分析,旨在对同类型航站楼的节能减排做出有益启发。

贵阳市龙洞堡地区地热水资源开发利用前景浅析

地热水是一种清洁、环保的资源,贵州省内地热水的已有多年开发历史。研究区位于贵阳市地热水资源尚未开发的区域,结合本区地质构造、地层条件、热储条件等方面对其进行分析,结果表明本区第二热储单元为适宜开发的热储层,具备一定的地热水找矿前景。

贵阳市龙洞堡地区地热水成因及其特征研究

贵阳市地热水开发已多年,本文选取地热水开发新区龙洞堡进行研究,对其地热水成因、地温以及地下水化学特征等进行分析。结果表明:该区地热水主要储存于寒武系白云岩中,地热水贮藏条件良好且水量充足,上部有厚层砂岩作为保温层,区域的深大断裂为其提供了良好的热运输通道,地热水经过较长的水岩作用物质含量较高,地热水水化学类型为SO_4—Ca型水,其中锶、氟、偏硅酸的含量较高,水温、水质适合,具有一定的理疗效果,适用于进行温泉洗浴产业的开发。

机场陆侧区域客运交通组织研究——以贵阳龙洞堡国际机场为例

文章以贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程为例,根据机场规划旅客吞吐量,预测机场陆侧高峰时段交通需求,然后通过调整陆侧道路系统,优化布局陆侧各类交通设施布局,改善机场陆侧区域客运交通组织方案,以满足机场客货运输增长需求。

龙洞堡机场站项目设计分析

龙洞堡机场站是国铁铁路车站与轨道交通地铁车站结合为一体的换乘站，由于其是贵阳市域铁路东北环线与贵阳轻轨2号线的重要交汇节点，因而交通流线设计较为复杂。站区设计从铁路、轨道交通与空中交通综合换乘有机整合为统一体的角度出发，以实现铁路、轨道交通客流与民航客流的畅通。

贵阳龙洞堡机场扩建试验段监测施工技术

介绍贵阳龙洞堡机场扩建工程情况。在机场扩建施工过程中必须要加强对试验段监测施工技术的重视,这样才能保证整个机场施工的顺利开展。本文首先分析了监测的重要意义,然后论述了监测的内容与要求,最后具体阐述了监测施工技术。

贵阳龙洞堡机场建设始末

我于1991年5月份在南明区人大常委会离休,7月份应聘在贵州省贵阳龙洞堡机场建设工程指挥部办公室工作。对于龙洞堡机场建设的主要情况有所了解,现略叙如下: 为了适应贵州省、贵阳市经济社会发展的需要,中共贵阳市委和民航贵州省管理局,于1985年1月29日在贵阳金桥饭店举行了一次联席会议。贵阳市委书记、

龙洞堡浅丘灰岩地类森林植被恢复试验报告

针对龙洞堡地区植树造林难的客观情况提出了龙洞堡浅丘灰岩森林植被恢复的应用课题，从1985冬～1990年春，累计植树造林面积33．7hm2，约16．355万株．封山育林3．3hm2，保存率达合理造林株树的90％以上．

从油榨街到龙洞堡

我从广西到贵阳已整整50年，那时的红领巾少年如今已是两鬓斑白的花甲之人。这期间，我不知多少次步行自油榨街经图云关到龙洞堡。其间人事景物的变化，叠印在脑际．一旦回忆即非常清晰地再现出来。

龙洞堡机场典型的冻雨现象分析及管制措施研究

冻雨是一种特殊的天气现象,对航空安全、交通出行和电力通讯等造成严重影响。近些年,世界各国由于冻雨而导致的飞行事故数不胜数。在国,冻雨是贵州冬季最为严重的恶劣天气,贵州龙洞堡机场作为西南地区最大机场,冬季受冻雨影响尤为严重。基于此,本文以贵阳龙洞堡机场为例,首先对龙洞堡机场的地理位置,气候特性进行分析;随后对冻雨的基本成因、类型、时效性、危害性等进行了探讨;最后提出了一些在冻雨环境下机场的管制策略意见及相关部门保障措施,旨在为提高民航运行安全水平提供参考借鉴。

茶香满山

贵州省黔南布依族苗族自治州贵定县大力发展茶产业,把茶产业作为生态产业、脱贫产业、特色优势产业来抓,并有效推进茶旅有机融合。如今,茶产业已成为贵定县农业的支柱产业,在乡村振兴和促进农村经济社会发展中发挥着重要作用。贵定县地处云贵高原东部的黔中山原中部,辖区总面积1631平方公里,人口30万人,以布依族、苗族为主的少数民族占总人口的51%。县城距省会贵阳市60公里,距州府都匀市70公里,距龙洞堡机场车程40分钟。县境内有四条高速公路、两座高铁站、两座普铁站、两条国道、一条省道,可以说贵定县是一座交通之城、便利之城、黔中咽喉之城。

临空产业圈层模式发展研究——以贵阳市空港片区产业发展研究为例

随着空港在全球化经济竞争中的地位不断提升,空港经济("临空经济")的发展在区域经济格局中的地位更加突出。文章基于临空产业界定、特征、空间发展等研究,总结出临空发展的圈层模式是较理想模式,最后以贵阳市龙洞堡国际机场为例,探讨了龙洞堡东部新城及核心区的临空产业布局规划方案和措施。

省刑法学会第十届年会在筑举行

贵州省法学会刑法学研究会第十届年会于1996年12月23、24两日在贵阳龙洞堡贵州省政法管理干部学院举行。参加会议的代表共三十余人。这次年会的主题是:对《中华人民共和国刑法(修订草案)(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)进行研讨并提出修改意见。

绣出苗家金月亮

传说远古时代苗家有一位名叫仰欧桑的姑娘，心地善良，美丽动人，她心灵手巧，绣出的花纹没有人能比得上，多少小伙爱慕她，最后月亮娶了她。仰欧桑刺绣、纺纱，月光给人类带来祥和、光明。今天，落后的苗家山村女儿班安芬在市场经济大潮的冲击下，开办了民族手绣工艺厂，...

对弱冷空气入侵的一种补充预报方法

利用 8 5 0hPa气层是否有偏北气流作为指标 ,对预报龙洞堡机场的弱冷空气发生作了补充和修正。

贵州省重点建设项目完成情况

一、年度计划落实,资金到位及完成情况 今年列为重点建设的18个项目,总投资为166.56亿元,至3月底,已下达和建议下达投资计划29.37亿元,占总投资的17.6％,到位2.19亿元,到位率为7.5％,完成投资1.41亿元,为计划的4.8％。 除列入国家大中型基建项目投资计划的安顺电厂、盘江火铺矿、盘江金佳矿、瓮福磷肥厂、龙洞堡机场、贵遵公路。

安全为基础 发展是要务——贵阳机场保障安全三十年回顾与展望

截至2003年1月14日,我局圆满实现了第30个飞行安全年,写下了贵州民航事业辉煌的诗篇。三十年来,我们在工作中始终坚持“安全为基础,发展是要务”的指导思想,推进了贵州民航事业跨越式发展,为贵州经济发展和社会进步作出了应有的贡献。