龙湖大桥深水桩基础施工工艺探讨

随着国家经济的发展,我国桥梁工程得到了长足的发展,解决了各种地形的基础施工技术。桩基础施工是桥梁施工中的重要环节,龙湖大桥4号、5号主墩桩基最深达63m,桩基桥址地形呈锅底U形状,是福建省内陆湖大桥桩基水位最深的工程,且湖底覆盖层浅及裸露花岗岩的地质结构,给主墩和过渡墩桩基的施工造成极大的困难,施工难度国内罕见。本文对龙湖大桥主墩深水桩基的施工技术进行深入研究,希望对内陆湖深水桥梁桩基的施工有所帮助,提供技术参考。

浅谈龙湖大桥钢吊箱围堰深水承台施工技术

大部分跨江、跨湖的桥梁桥墩位于水中,水中承台的施工是整个桥梁的关键部分,钢吊箱围堰是水中承台常用的施工方法。本文通过对龙湖大桥主墩深水承台的施工技术进行深入研究,介绍了该施工工艺在龙湖大桥主墩承台施工中的应用,希望能为工程技术人员提供借鉴和参考。

遵义至余庆高速公路飞龙湖乌江大桥总体设计研究

遵义至余庆高速公路飞龙湖乌江大桥主桥为680m单跨钢桁加劲梁悬索桥,横跨乌江构皮滩水电站水库,桥位处水面宽约400m,水深150～180m,两岸山高坡陡,地质条件十分复杂,交通条件差,为典型的山区高速公路悬索桥。本文论述了该桥的总体设计及关键技术研究内容。

遵义至余庆高速公路飞龙湖乌江大桥主缆防腐关键技术研究

遵义至余庆高速公路飞龙湖乌江大桥横跨乌江构皮滩水电站,主桥为680m单跨钢桁加劲梁悬索桥。由于主缆是悬索桥的生命线,而且是不可更换的主体结构,其防腐一直是工程师们关注的重点。本文论述了飞龙湖乌江大桥主缆防腐的关键技术研究。

金龙湖公园大桥引桥桥面板计算分析

桥面板直接承受车轮荷载，并把荷载传递给主梁，同时它又是构成主梁截面的组成部分，保证了主梁的整体性能，因此桥面板的计算是桥梁设计中必不可少的一个重要环节。通过桥面板的计算我们可以分析得到桥梁截面设计是否满足要求，把握桥面板薄弱部位，对进一步的优化设计有着关键的作用。本文结合金龙湖公园大桥建设工程实例，通过对引桥桥面板进行分析和研究，得到引桥桥面板关键截面的内力，为桥梁的进一步设计提供基础。