佛山市龙湾大桥桥址河段河床演变分析

佛山市龙湾大桥横跨顺德水道,左岸为罗格围,右岸为樵桑联围,桥址处于顺德水道的上游河段。通过对桥址河段1979～2009年实测资料的河床演变分析,特别是桥址上游龙湾基险段多年河势变化的分析,认识到桥址附近河段多年来河道整体河势基本稳定,龙湾大桥兴建后不会对河段河势产生大的影响。

佛山市龙湾大桥主桥总体设计与技术创新

介绍了佛山市龙湾大桥主桥的建设条件、桥型方案、结构设计及其技术特色等。龙湾大桥跨越广东省十大防洪险段珠江水系顺德水道龙湾基,水文、河势条件复杂,主桥桥型方案为30+125+290+125+30 m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,采用大直径钻孔桩深水基础、钻石A形桥塔和预应力混凝土双边箱主梁。龙湾大桥设计采用了大吨位可调支座、前支点挂篮拉杆式止推装置等创新技术。对类似工程的设计和施工具有参考价值。

浅析廻龙湾大桥施工便桥设计方案

从工程概况、工程特点等方面入手,通过计算对廻龙湾大桥施工便桥设计方案进行了简要分析。

筑岛围堰在云龙湾大桥中的应用

桥梁施工时,通过筑岛围堰将水底复杂困难的施工条件转化为简单的陆地施工条件,优化了水中桩基和支架施工的条件,经济方便。结合天府新区云龙湾大桥工程施工实例,对筑岛围堰施工方案的制定与实施进行了分析,可为类似工程项目提供参考与借鉴。

拌和工艺对STC超高韧性混凝土工作性能的影响分析

STC超高韧性混凝土以其高抗折强度、高韧性和高耐久性在钢桥面铺装中已得到逐步推广和应用。通过对比分析钢纤维不同投料方式和混合料不同搅拌方式对STC超高韧性混凝土工作性能的影响得出以下结论:采用钢纤维分散器辅助进行钢纤维投料,其混合料更均匀,没有出现明显的钢纤维团聚;采用振动搅拌,通过振动和搅拌的双重作用,钢纤维在混凝土中的分布更加无序,可以有效地改善混凝土的工作性能。

高黏高弹沥青混凝土在柔性桥面施工中的应用

为解决改性沥青混合料SMA-13作为刚性桥面层黏结性不强、弹性恢复不足等常见质量通病,从沥青、碎石等原材料的选择着手,总结出黏结基面处理要求、黏结层做法、混合料摊铺等几个关键控制点,制定了相应的解决办法并予以实施,解决了柔性桥面沥青混凝土摊铺出现的质量问题。

钢桥面超高韧性混凝土施工工艺研究

钢桥面采用超高韧性混凝土铺装能显著提高桥面结构层的刚度及抗拉强度,减少钢桥普遍出现的疲劳裂缝和铺装层损害等问题,降低后期的维护成本。以云龙湾大桥为研究对象,通过研究超高韧性混凝土的施工技术及工艺,总结经验,旨在为类似工程施工提供借鉴。

高黏高弹改性沥青在超高韧性混凝土钢桥面中的应用

针对传统的浇筑式沥青铺装或环氧沥青铺装均存在钢桥面板疲劳开裂和铺装层破损的问题,云龙湾大桥设计阶段通过全面系统的调研,最终采用超高韧性混凝土(STC)钢桥面铺装结构体系。整个体系由STC层+高黏高弹改性沥青防水应力吸收层+高黏高弹改性沥青混合料SMA-13面层组成。通过实验配比、现场撒布试验等大量应用研究,高黏高弹改性沥青在云龙湾大桥上得以成功应用,基本解决了自锚式悬索桥桥梁结构体系下,钢桥面板桥面沥青铺装层可能出现的推移、开裂、脱落、唧浆等病害问题。

五跨双塔自锚式悬索桥空间结构静力特性分析与研究

本文以五跨双塔自锚式悬索桥——成都云龙湾大桥为工程背景,通过建立有限元模型,对该桥空间结构静力特性进行了分析与研究。根据设计需求,分析并讨论了恒载、活载、温度等效应对结构受力的影响,并进行了荷载效应组合下结构受力性能检算,为桥梁设计、施工和运营提供理论依据,同时也为同类型桥梁的设计研究提供参考。

自锚式悬索桥钢主梁精确定位测量控制技术

自锚式悬索桥钢主梁安装测量定位复杂,受温度、焊接变形影响大,对测量控制技术要求高。以云龙湾大桥主桥钢箱梁安装定位为例,对自锚式悬索桥钢主梁安装定位测量控制技术方案进行了研究。