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龙鼓航道香港水域LNG管道工程施工:引航视角下的风险、应对与经验
1
作者
骆胜平
黄子坚
《珠江水运》
2024年第9期60-63,共4页
龙鼓航道香港水域的LNG管道工程施工,作为一项重大的民生工程,自2021年4月开工以来,历经1年半的时间。施工位置位于龙鼓水道深港引航员登离船的关键水域,该航道是深港两地船舶往来的必经之道,日均通航引航船舶高达50艘次。工程的核心挑...
龙鼓航道香港水域的LNG管道工程施工,作为一项重大的民生工程,自2021年4月开工以来,历经1年半的时间。施工位置位于龙鼓水道深港引航员登离船的关键水域,该航道是深港两地船舶往来的必经之道,日均通航引航船舶高达50艘次。工程的核心挑战在于管道的铺设需横穿整个航道,导致有效深水航道宽度从约900米缩小至330米,严重影响了经烂角咀方向进出深圳西部港区的引航船舶双向通航。本文将从引航员的角度出发,深入分析此次施工所带来的风险,探讨相应的应对措施,并总结所得经验,以期为同行提供有益的参考。
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关键词
龙鼓航道
LNG管道工程
引航
潮流
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职称材料
题名
龙鼓航道香港水域LNG管道工程施工:引航视角下的风险、应对与经验
1
作者
骆胜平
黄子坚
机构
深圳港引航站
出处
《珠江水运》
2024年第9期60-63,共4页
文摘
龙鼓航道香港水域的LNG管道工程施工,作为一项重大的民生工程,自2021年4月开工以来,历经1年半的时间。施工位置位于龙鼓水道深港引航员登离船的关键水域,该航道是深港两地船舶往来的必经之道,日均通航引航船舶高达50艘次。工程的核心挑战在于管道的铺设需横穿整个航道,导致有效深水航道宽度从约900米缩小至330米,严重影响了经烂角咀方向进出深圳西部港区的引航船舶双向通航。本文将从引航员的角度出发,深入分析此次施工所带来的风险,探讨相应的应对措施,并总结所得经验,以期为同行提供有益的参考。
关键词
龙鼓航道
LNG管道工程
引航
潮流
分类号
U615 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
龙鼓航道香港水域LNG管道工程施工:引航视角下的风险、应对与经验
骆胜平
黄子坚
《珠江水运》
2024
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