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Vaginal Carriage of Group B Streptococcus in Pregnant Women in Rural Areas in Senegal
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作者 Babacar Ndiaye Fatoumata Diene Sarr +7 位作者 Mam Coumba Diouf Rokhaya Diop Hamidou Thiam Mohamed Abass Yugo Rose Mbaye Amadou Alpha Sall Cheikh Loucoubar Abdoulaye Seck 《Open Journal of Medical Microbiology》 2023年第3期207-219,共13页
Vaginal carriage of Group B Streptococcus (GBS) is a maternal and child health issue. Our objective was to determine the prevalence of GBS carriage;identify the factors associated with this carriage and determine the ... Vaginal carriage of Group B Streptococcus (GBS) is a maternal and child health issue. Our objective was to determine the prevalence of GBS carriage;identify the factors associated with this carriage and determine the antibiotic sensitivity of the isolated strains. We conducted a cross-sectional and prospective study in rural Senegal (in the health district of Sokone). Socio-demographic, clinical and gynaeco-obstetrical data were collected. Vaginal swabs were taken by the midwives on specific settings in order to test for GBS and other High Risk Vaginal Bacteria (HRVB). Antibiotic susceptibility testing was done according to the recommendations of the CA SFM/EUCAST 2020. In total, 100 pregnant women were targeted and 97 pregnant women were included. Their age ranged from 18 to 40 years with 64.9% (63/97) of participants belonging to the “20 - 30” age group. The overall prevalence of Group B Streptococcus carriage was 15.5% (15/97). However, the proportion of women with at least one high risk infectious bacteria was 29.89% (29/97). No statistically significant differences were found between GBS carriage and the potential factors studied. However, the study also looked for the presence of other high-risk bacteria and coinfections were indeed found between GBS and E. coli and Staphylococcus aureus. Antibiotic susceptibility testing shows that GBS strains were fully susceptible to penicillin G, erythromycin, clindamycin, chloramphenicol, rifampicin and vancomycin. Sensitivities to norfloxacin and gentamycin were 73.3% and 86.7% respectively. In contrast, high resistance to tetracycline (86.7%) was observed. GBS carriage remains a major public health issue because of its consequences for the mother and the newborn. Correct screening and proper monitoring of strain susceptibility remain one of the most effective means of patient management and care. 展开更多
关键词 Group B Streptococcus (Streptococcus agalactiae) Vaginal carriage Antibiotic Susceptibility Senegal
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Should Women-Only Subway Carriages Be Introduced?
2
《ChinAfrica》 2017年第9期12-13,共2页
Guangzhou, capital of south China's Guangdong Province, stirred up much public debate recently after it began to operate womenonly carriages on June 28.
关键词 Should Women-Only Subway carriages Be Introduced BE
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双目视觉的货车车厢完整尺寸测量
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作者 张勇 唐彪 刘超 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2024年第10期48-54,共7页
针对货车车厢完整尺寸的快速测量,提出了一种基于双目视觉的测量方法。依据相机成像模型和标定原理对双目相机进行标定实验,使用标定后的双目相机从货车侧后方采集货车车厢图像,再采用U 2-Net显著性目标检测算法对采集的货车车厢图像进... 针对货车车厢完整尺寸的快速测量,提出了一种基于双目视觉的测量方法。依据相机成像模型和标定原理对双目相机进行标定实验,使用标定后的双目相机从货车侧后方采集货车车厢图像,再采用U 2-Net显著性目标检测算法对采集的货车车厢图像进行车厢轮廓提取,通过改进的基于图像分块的线段检测算法提取车厢边缘,结合车厢轮廓特征利用车厢边缘线段计算出特定的角点坐标,由三维坐标恢复后的车厢角点间距得到车厢尺寸。试验结果表明,车厢尺寸检测的平均误差小于4.06%,体积检测平均误差小于5.83%,可用于实际测量。 展开更多
关键词 车厢尺寸 双目视觉 轮廓提取 尺寸测量
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基于劝导式思维的地铁车厢空间设计策略
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作者 何灿群 刘珂 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第6期299-307,共9页
目的从劝导式思维出发,通过设计介入寻求合理的地铁车厢布局,借助行为导向来规避公共环境下的不良行为习惯。方法首先,梳理劝导设计和可供性作用机制的构成内涵,归纳出劝导设计与可供性的结合特性;其次,利用劝导式设计思维,探讨地铁乘... 目的从劝导式思维出发,通过设计介入寻求合理的地铁车厢布局,借助行为导向来规避公共环境下的不良行为习惯。方法首先,梳理劝导设计和可供性作用机制的构成内涵,归纳出劝导设计与可供性的结合特性;其次,利用劝导式设计思维,探讨地铁乘客行为及其发生机制,寻找地铁车厢空间设计的劝导机会点;最后,通过调研和实地观察,找出造成车厢人流分布不均的主要因素。结果通过剖析车厢空间设计三要素,结合FBM模型和可供性作用机制,构建地铁车厢空间设计框架和劝导式设计模型,最终提出以乘客行为为中心的地铁车厢劝导式设计策略,即利用不同功能件的差异化舒适度调整区域吸引率;利用系统内部元素透明性进行路径劝导;利用视觉传达系统的符号暗示性实现行为触发。结论在车厢空间设计中引入劝导式思维,可有效缓解车厢人流分布不均的情况,为地铁空间设计改良提供了新思路。 展开更多
关键词 劝导设计 可供性 FBM模型 地铁车厢 乘客行为
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隧道纵向风及列车侧门开启方式对车厢内火灾温度场影响研究
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作者 徐志胜 程昕菲 +3 位作者 陈俊伟 赵家明 刘邱林 谢宝超 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3672-3683,共12页
为了探究隧道纵向通风、列车侧门开启方式对车厢内部火灾烟气温度分布的影响规律,建立1∶15缩尺寸“车-隧”耦合试验模型,以及着火车厢侧门双侧开启时“车-隧”耦合区间车厢内部考虑无量纲纵向风速、无量纲侧门开口因子、无量纲火源热... 为了探究隧道纵向通风、列车侧门开启方式对车厢内部火灾烟气温度分布的影响规律,建立1∶15缩尺寸“车-隧”耦合试验模型,以及着火车厢侧门双侧开启时“车-隧”耦合区间车厢内部考虑无量纲纵向风速、无量纲侧门开口因子、无量纲火源热释放速率的无量纲烟气回流长度分段函数关系式。定性分析车厢顶部烟气温度分布规律,定量分析车厢内烟气回流长度数据,从而揭示烟气回流长度随纵向风速、侧门开启方式和火源热释放速率变化的规律。研究结果表明:不同纵向风速下,火源上游烟气温度分布在贯通门位置处发生明显降低。不同侧门开启方式下,着火车厢侧门双侧开启工况的火源上游温度衰减速率大于侧门单侧开启的工况;随着车厢每侧侧门开启数量增加,着火车厢侧门单侧开启工况与双侧开启工况的火源上游温度衰减速率差距随之增大。着火车厢、非着火车厢侧门均单侧开启时,烟气回流长度变化规律受贯通门停滞影响较大,当火源热释放速率增大至5.7 kW,纵向风速大于0.8 m/s后,烟气回流长度不再随纵向风速的增大而变化。着火车厢侧门双侧开启、非着火车厢侧门单侧开启时,烟气回流长度符合加速衰减区、停滞区、缓慢衰减区变化规律。研究结果可为提升列车火灾烟气防治效果,加强区间隧道烟气控制及运营安全提供经验和理论参考。 展开更多
关键词 “车-隧”耦合区间 车厢火灾 侧门开启方式 纵向通风 温度分布 烟气回流长度
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稀土镧对Q450NQR1铁路车厢用钢中夹杂物生成的影响
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作者 吴伟 赵博 +4 位作者 杨峰 雷鸣 曾加庆 何建中 梁志刚 《包钢科技》 2024年第4期54-59,共6页
文章通过采用感应炉试验和热力学计算研究钢中镧元素含量对钢中夹杂物的影响,得出在Q450NQR1铁路车厢用钢的钢液热力学条件下,首先形成的是稀土硫氧化物,然后是稀土镧的铝酸盐、氧化物、碳化物、硫化物,最后是反应趋势较小的镧-硅和镧-... 文章通过采用感应炉试验和热力学计算研究钢中镧元素含量对钢中夹杂物的影响,得出在Q450NQR1铁路车厢用钢的钢液热力学条件下,首先形成的是稀土硫氧化物,然后是稀土镧的铝酸盐、氧化物、碳化物、硫化物,最后是反应趋势较小的镧-硅和镧-铝金属间化合物以及稀土氢化物。通过Ohnaka偏析模型的计算得出,LaAs和LaP夹杂物可以在凝固过程中产生。 展开更多
关键词 铁路车厢用钢 稀土镧 反应吉布斯自由能 夹杂物生成
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《苔丝》中的俄诺玛诺斯马车意象
7
作者 陈珍 《运城学院学报》 2024年第4期45-49,共5页
小说《苔丝》中,哈代巧妙运用神话意象进行悲剧叙事,象征暴力、凶杀和死亡的俄诺马诺斯马车意象以梦为依托出现三次,预示女主人公苔丝悲剧“开始—发展—高潮”的三个关键节点,神话母题中的马车意象与现实小说中的悲剧节奏相呼应,艺术... 小说《苔丝》中,哈代巧妙运用神话意象进行悲剧叙事,象征暴力、凶杀和死亡的俄诺马诺斯马车意象以梦为依托出现三次,预示女主人公苔丝悲剧“开始—发展—高潮”的三个关键节点,神话母题中的马车意象与现实小说中的悲剧节奏相呼应,艺术建构了苔丝跌宕起伏的人生悲剧。 展开更多
关键词 《苔丝》 俄诺马诺斯马车意象 悲剧预示 原型分析
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某型电动轮自卸车车厢强度分析与尺寸优化设计 被引量:1
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作者 雷杰 倪正顺 +3 位作者 熊涛 王柳平 汤迎红 米承继 《湖南工业大学学报》 2024年第3期18-24,共7页
以某型220 t电动轮自卸车车厢为研究对象,利用HyperWorks建立了自卸车车厢的有限元模型,对自卸车车厢的满载静止、满载转弯、满载制动、满载转弯制动、满载匀速及满载举升6种工况进行有限元分析,并基于Optimization模块对车厢厢体结构... 以某型220 t电动轮自卸车车厢为研究对象,利用HyperWorks建立了自卸车车厢的有限元模型,对自卸车车厢的满载静止、满载转弯、满载制动、满载转弯制动、满载匀速及满载举升6种工况进行有限元分析,并基于Optimization模块对车厢厢体结构进行了尺寸优化,以该自卸车车厢板块厚度作为设计变量,在保证结构应力满足设计要求的前提下尽量减少车厢的质量,最终车厢整体质量降幅达到22.9%,实现了车厢轻量化设计目标。 展开更多
关键词 自卸车 车厢 强度分析 尺寸优化
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物料动态安息角对矿用自卸车厢斗结构影响规律
9
作者 杨国彪 王朝华 +2 位作者 王志霞 赵炎龙 马立峰 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第5期2099-2104,共6页
针对矿用自卸车行驶过程中的厢斗内物料稳定性问题,研究厢斗内物料动态安息角对厢斗结构设计的影响。首先,基于离散元方法,分析煤颗粒在自然状态下的安息角;进一步,建立厢斗简化模型,研究不同安装角度下矿车正常行驶及爬坡过程中物料的... 针对矿用自卸车行驶过程中的厢斗内物料稳定性问题,研究厢斗内物料动态安息角对厢斗结构设计的影响。首先,基于离散元方法,分析煤颗粒在自然状态下的安息角;进一步,建立厢斗简化模型,研究不同安装角度下矿车正常行驶及爬坡过程中物料的动态安息角,并分析物料滑动规律;结果表明:在水平路面行驶工况下物料动态安息角随厢斗安装角度增加而减小,而爬坡过程中由于厢斗内物料的滑动导致动态安息角随安装角度的增加先缓慢减小再变大再快速减小;当安装角度为10°时可有效避免厢斗内物料的滑动;最后,以确保厢斗稳定性装载及不撒料为目标,提出厢斗侧板后端的角度设计公式,为厢斗结构设计提供理论依据。 展开更多
关键词 矿用自卸车 厢斗 安息角 安装角度 结构设计
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基于PSENet区域分割的列车车厢号定位研究
10
作者 范沐阳 喻春雨 +2 位作者 马鑫 童亦新 张俊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期68-75,共8页
针对自然场景中行驶列车的车厢号采用现有文本定位方法容易存在严重畸变,从而导致漏检率高的问题,提出一种基于区域分割的列车车厢号精确定位方法。该方法所采用的网络模型基于PSENet,首先采用引入通道域注意力的ResNet50网络提取特征,... 针对自然场景中行驶列车的车厢号采用现有文本定位方法容易存在严重畸变,从而导致漏检率高的问题,提出一种基于区域分割的列车车厢号精确定位方法。该方法所采用的网络模型基于PSENet,首先采用引入通道域注意力的ResNet50网络提取特征,使模型更加关注卷积通道信息,从通道域的角度对权重进行再分配,提高车厢号的定位精度;然后采用特征金字塔和自底向上路径增强模块融合多尺度特征图,将浅层网络中的强定位特征传播到深层网络,以从复杂环境中准确定位车厢号区域,降低车厢号的漏检率;最后采用基于广度优先算法的渐进尺度扩展模块对融合的特征图进行目标区域的从小尺度到大尺度的拓展分割,使用结合集合相似度度量Dice系数的损失函数对分割结果进行分类回归,输出定位结果。实验结果表明:通过在真实列车车厢号图像数据集上进行训练验证,本文提出的网络模型在铁路货运列车车厢号定位精度达到97.47%,召回率为94.14%,综合F1分数为95.78%,预测单张图约需0.2 s。相比于基础PSENet对车厢号的定位精确率提升3.78%,召回率提升1.71%,总体上车厢号的F1分数提升2.73%。研究成果可为列车车厢号自动检测识别系统提供一种高精度的车厢号检测定位方法。 展开更多
关键词 货运列车 车厢号定位 PSENet 通道注意力 多尺度特征融合
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复合磨床砂轮架模态分析与试验研究
11
作者 陈俊生 姚振强 汤振荣 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期268-272,291,共6页
基于赫兹接触理论建立了轴承滚动结合部接触模型,采用弹簧阻尼单元代替轴承滚子结合部,在ABAQUS有限元分析软件建立复合磨床砂轮架转塔有限元模型,对转塔结构进行模态分析。利用LMS结构试验系统对转塔结构进行模态测试与分析。试验表明... 基于赫兹接触理论建立了轴承滚动结合部接触模型,采用弹簧阻尼单元代替轴承滚子结合部,在ABAQUS有限元分析软件建立复合磨床砂轮架转塔有限元模型,对转塔结构进行模态分析。利用LMS结构试验系统对转塔结构进行模态测试与分析。试验表明,采用弹簧阻尼单元模拟轴承滚动结合部的有限元模态分析与动态试验结果吻合,验证了该方法的可行性。弹簧阻尼单元替代轴承可以减小建模难度,并为砂轮工作转频和转塔结构优化提供参考依据。 展开更多
关键词 复合磨床 有限元 砂轮架转塔 模态分析
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基于多模态对齐融合的车厢部件语义分割算法
12
作者 赵梓云 高晓蓉 罗林 《现代电子技术》 北大核心 2024年第16期150-156,共7页
车厢部件的定期情况监测是列车安全运行的重要保证之一,基于深度学习的语义分割方法可以用于相关部件的位置形态确定,以便后续进行螺栓和管线是否松动或变形的检查,但这对分割精度有较高的要求。另外,仅基于普通图像的纹理特征难以应对... 车厢部件的定期情况监测是列车安全运行的重要保证之一,基于深度学习的语义分割方法可以用于相关部件的位置形态确定,以便后续进行螺栓和管线是否松动或变形的检查,但这对分割精度有较高的要求。另外,仅基于普通图像的纹理特征难以应对各种实际复杂场景,会出现分割不连续、边缘轮廓不清晰的问题。为此,提出一种基于多模态数据对齐融合的语义分割算法,额外引入车厢深度图来补充普通图像中缺失的几何特征信息,再将两种模态的特征对齐后作为互补的特征融合学习,最终达到准确分割部件的目的。通过车厢部件的RGBD语义分割数据集的建立,对所提算法在实际应用场景下的效果进行验证,得到97.2%的召回率以及87.4%的平均交并比。同时,所设计模型在NYUDV2数据集上达到了53.5%的平均交并比,与同类型算法相比处于先进水平。这些结果表明,所提算法在有挑战性的车厢部件分割任务中,可以达到良好的分割效果,也具有较好的泛化性,有助于提升车厢部件检测的自动化水平,减轻人工压力。 展开更多
关键词 RGBD语义分割 车厢部件 多模态特征融合 特征对齐 螺栓 管线 注意力机制
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考虑货运方式和客运硬时间窗的地铁客货共车运输优化 被引量:2
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作者 邸振 曹楚悦 肖妍星 《交通运输工程与信息学报》 2024年第1期150-159,共10页
鉴于地铁网络在解决大城市居民出行问题上的成功实践,能否利用非高峰时段地铁线路的冗余运力缓解城市交通拥堵和货运压力,成为近年来城市货运领域的一个热点话题。本文研究了一个基于“客货共车”模式的地铁客货协同运输优化问题,特别... 鉴于地铁网络在解决大城市居民出行问题上的成功实践,能否利用非高峰时段地铁线路的冗余运力缓解城市交通拥堵和货运压力,成为近年来城市货运领域的一个热点话题。本文研究了一个基于“客货共车”模式的地铁客货协同运输优化问题,特别考虑了货运需求的运输方式约束(即同一货物运输需求将完全通过地铁完成,或完全不依赖地铁)以及客货需求的时间窗约束,其目标是在必须满足乘客需求的情况下,充分利用地铁运力服务货运需求,同时减少货运对乘客的影响以及混合编组的工作量。货运需求的运输方式约束使得该问题被构建成一个非线性整数规划模型。通过线性化技术,将非线性整数规划模型转化为等价的线性整数规划模型,并利用商业求解器CPLEX进行求解。以北京地铁八通线为例的实验结果表明,所提出的方法能够有效解决所关注的问题,同时所得到的协同优化策略能够提高地铁线路的“客货共车”运输效率。为了进一步说明所考虑的问题特点,相关计算结果与已有研究进行了对比,这为地铁货运管理和决策提供了更多参考。 展开更多
关键词 地铁货运 客货协同运输 车厢分配 货运方式 时间窗
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高速铁路桥梁车致加速度响应监测数据分类方法研究
14
作者 于虹 文望青 +2 位作者 严爱国 余兴胜 闫俊锋 《世界桥梁》 北大核心 2024年第5期83-89,共7页
为提高不同列车过桥时基于车致加速度响应的桥梁结构损伤识别准确性,提出了一种基于加速度传感器的高速铁路桥梁车致加速度响应监测数据分类方法。该方法根据桥梁结构健康监测系统中加速度传感器监测数据幅值的变化趋势,在监测数据时程... 为提高不同列车过桥时基于车致加速度响应的桥梁结构损伤识别准确性,提出了一种基于加速度传感器的高速铁路桥梁车致加速度响应监测数据分类方法。该方法根据桥梁结构健康监测系统中加速度传感器监测数据幅值的变化趋势,在监测数据时程曲线中确定2个标记点,将标记点对应的时间分别作为列车抵达和驶离传感器的近似时间,然后通过2个不同位置加速度传感器的标记点识别出高铁列车的相对车速、行驶方向和编组数量,并据此对桥梁结构车致加速度响应监测数据进行分类。将该方法应用于商合杭客专裕溪河特大桥健康监测系统中,实现了对不同列车荷载作用下的桥梁结构车致加速度响应监测数据的程序化自动分类,识别出的列车编组数量和行驶方向与现场视频监控结果一致。 展开更多
关键词 高速铁路桥梁 健康监测系统 加速度响应 监测数据分类 列车相对车速 列车编组数量 列车行驶方向
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基于集成学习的某重型自卸车车厢多目标优化
15
作者 兰克俊 蒋春玲 +1 位作者 廖警 黄伟 《中国工程机械学报》 北大核心 2024年第1期44-49,共6页
针对复杂自卸车车厢结构的轻量化设计问题,提出一种集成学习联合多目标优化的设计方法。以某重型自卸车车厢为研究对象,建立了高保真的车厢有限元模型,并进行3个典型静力学工况和自由模态的结构性能仿真分析。通过贡献度分析筛选出重要... 针对复杂自卸车车厢结构的轻量化设计问题,提出一种集成学习联合多目标优化的设计方法。以某重型自卸车车厢为研究对象,建立了高保真的车厢有限元模型,并进行3个典型静力学工况和自由模态的结构性能仿真分析。通过贡献度分析筛选出重要零部件的厚度为设计变量,以危险工况下的最大位移、最大等效应力及自由模态第1阶固有频率为约束条件,以质量和满载举升0°工况下的最大位移为优化目标,运用极端梯度提升(XGBoost)集成学习近似模型进行自卸车车厢多目标优化设计。经优化决策后的轻量化设计表明:在满足基本静动态结构性能要求下,车厢满载举升0°工况下的最大位移减少了1.98 mm,减少幅度为8.57%,车厢质量减少了0.207 t,减少幅度为6.64%,取得了较好的轻量化效果。 展开更多
关键词 自卸车车厢 轻量化设计 集成学习 多目标优化
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基于幅流风机的地铁车厢乘员微环境及热舒适性研究
16
作者 高志鑫 何锋 +1 位作者 赵京 刁雷 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第5期107-115,共9页
为优化地铁车厢内热流场环境,提升地铁车厢乘员的热舒适性,深入探究幅流风机不同性能参数对地铁车厢内气流分布和乘员热舒适性的影响机制。首先以某B型地铁车厢乘员为研究对象,综合考虑乘员气流舒适感和热感,提出联合应用DR-Berkeley热... 为优化地铁车厢内热流场环境,提升地铁车厢乘员的热舒适性,深入探究幅流风机不同性能参数对地铁车厢内气流分布和乘员热舒适性的影响机制。首先以某B型地铁车厢乘员为研究对象,综合考虑乘员气流舒适感和热感,提出联合应用DR-Berkeley热舒适性评价指标;然后,使用Stolwijk人体热调节生理模型,搭建幅流风机三维模型和地铁车厢整体仿真模型;最后,通过CFD软件STAR-CCM+,使用DR-Berkeley热舒适性评价指标,以7种工况,分析夏季时不同风机转速、风罩扰动转速、风机送风温度对乘员部位微环境及热舒适性的影响。研究结果表明:DR-Berkeley热舒适评价指标能合理评估地铁车厢乘员的热舒适性;在夏季满足气流舒适性的前提下,增大风机转速、降低风罩扰动转速、降低风机送风温度能提升乘员热舒适性;在7种工况中,风机转速1400 rpm、风罩扰动转速3.25 rpm、送风温度20℃时的车厢内温度和速度分布均匀,乘员微环境热流场最佳,热舒适性较好,为0.766。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地铁车厢 幅流风机 热舒适性 DR-Berkeley
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基于双层规划模型的高铁静音车厢差异化定价研究
17
作者 徐亦伟 白坚 +1 位作者 张浩 闫振英 《内蒙古大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第5期551-559,共9页
研究高铁静音车厢的差异化定价机理,有利于调节客票产品的需求均衡分布且改善收益。本文构建了以运营企业收益最大化和旅客出行费用最小化为目标的双层规划模型,基于灵敏度分析设计算法求解模型,优化考虑静音车厢的不同客票产品的差异... 研究高铁静音车厢的差异化定价机理,有利于调节客票产品的需求均衡分布且改善收益。本文构建了以运营企业收益最大化和旅客出行费用最小化为目标的双层规划模型,基于灵敏度分析设计算法求解模型,优化考虑静音车厢的不同客票产品的差异化定价。实验结果表明:相比实施统一票价,考虑静音车厢的差异化定价收益可提升1.5%,相比仅实施列车差异化定价,增设静音车厢收益可提升5.0%。研究成果可为高铁静音车厢定价提供决策支持。 展开更多
关键词 高速铁路 静音车厢 双层规划 旅客选择行为 收益管理
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某自卸车车厢的多目标尺寸优化
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作者 赵铁棨 龚运息 +1 位作者 唐毅林 邱崧 《广西科技大学学报》 CAS 2024年第3期24-31,共8页
针对某公司的自卸车车厢研究,为了降低车厢的制造成本,故对其进行结构轻量化的研究和探索。使用HyperMesh软件对车厢的三维模型进行有限元建模,并对其有限元模型进行静态和动态特性分析,其结果均满足设计目标,并具有一定的优化空间。但... 针对某公司的自卸车车厢研究,为了降低车厢的制造成本,故对其进行结构轻量化的研究和探索。使用HyperMesh软件对车厢的三维模型进行有限元建模,并对其有限元模型进行静态和动态特性分析,其结果均满足设计目标,并具有一定的优化空间。但由于车厢设计变量较多,故引入改进灵敏度分析的方法从38组设计变量中筛选出6组关键设计变量。使用哈默斯雷采样法进行200次采样,使用最小二乘法和径向基函数生成响应面搭建近似模型,然后以车厢的应力、位移为约束条件,以质量最小和第6阶模态频率最大为优化目标,使用多目标遗传算法(multi objective genetic algorithm,MOGA)对参数化近似模型进行优化。优化后的结果表明,在保证其车厢静态和动态结构性能的同时,最终优化结果减重0.705 t,减重率10.34%,减重效果明显。 展开更多
关键词 车厢轻量化 哈默斯雷采样法 近似模型 多目标遗传算法(MOGA)
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低真空隧道列车车厢内部火灾乘客疏散方案
19
作者 陈大伟 庞世俊 郗艳红 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期186-191,共6页
为探究真空管道运输系统内列车火灾的人员疏散问题及烟气蔓延规律,运用火灾模拟软件(FDS)及人员仿真疏散软件Pathfinder,以低真空隧道内由5节车厢构成的高速列车车厢火灾时乘客疏散为研究对象,综合比较10种疏散方案中疏散时间、烟气蔓... 为探究真空管道运输系统内列车火灾的人员疏散问题及烟气蔓延规律,运用火灾模拟软件(FDS)及人员仿真疏散软件Pathfinder,以低真空隧道内由5节车厢构成的高速列车车厢火灾时乘客疏散为研究对象,综合比较10种疏散方案中疏散时间、烟气蔓延程度及CO体积分数,得到乘客最佳疏散方案,并设计救援车对接高速列车车门的辅助疏散方式。结果表明:当着火车厢的乘客疏散至相邻车厢时,乘客的最佳疏散方式为靠近门口的2排乘客与靠近火源的1排乘客同时离开,随后按照与火源的距离由近到远逐排撤离。若采用救援车辅助疏散,当火灾发生在车厢1、车厢2或车厢3时,救援车到达后完成全车乘客疏散的总用时分别为533、586和376 s;车厢1发生火灾时,门1的利用时间为200 s;车厢2发生火灾时,门1的利用时间为145 s;当车厢3发生火灾时,2个门的利用率较为均衡。因此,在实际疏散时,可以采用语音播报的形式引导乘客充分利用好2个车门,以节约疏散时间。 展开更多
关键词 低真空隧道 列车车厢 列车火灾 乘客疏散 疏散方案 火灾模拟软件(FDS)
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基于TRIZ理论医药配送机器人的设计
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作者 桓源 任工昌 +1 位作者 张冉 洪杰 《机械制造与自动化》 2024年第3期199-203,共5页
为解决现有医药配送机器人空间容量小、智能化程度低、配送过程药品防护不到位等问题,基于医院实际工况提出合理性解决方案。以TRIZ理论为基础,运用创新工具对配送机器人各部分进行创新设计,完成拖车式医药配送机器人结构设计和控制系... 为解决现有医药配送机器人空间容量小、智能化程度低、配送过程药品防护不到位等问题,基于医院实际工况提出合理性解决方案。以TRIZ理论为基础,运用创新工具对配送机器人各部分进行创新设计,完成拖车式医药配送机器人结构设计和控制系统设计,并通过样机验证了方案的可行性。所设计的医药配送机器人在拖车式结构和立式循环车厢配合下极大地提高了容积,采用机械臂实现药品的取放,大大提高了智能化程度,自适应底盘的设计增加了对药品的防护性。该机器人运行过程不需要人为介入即可稳定、可靠地完成整个药品配送过程,有效解决了现有药品的配送难题,具有广阔的推广运用价值。 展开更多
关键词 TRIZ理论 药品配送 拖车式机器人 循环车厢
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