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Rapid Development of "Chauffeur-driven Car-on-demand Service" in China
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作者 Hongbo Cai Youran Zhu 《China's Foreign Trade》 2015年第5期14-15,共2页
The rise of 'Chauffeur-driven Car-on-demand Service' is a concrete manifestation of Internet+transportation.'CCS' is short for 'Chauffeurdriven Car-on-demand Service'.It shows the adjustment of... The rise of 'Chauffeur-driven Car-on-demand Service' is a concrete manifestation of Internet+transportation.'CCS' is short for 'Chauffeurdriven Car-on-demand Service'.It shows the adjustment of resources,rematch of supply and demand through the Internet,which optimize the use of social idle resources.Traditionally,match of taxi supply and demand is random under the pattern of roadside recruit wave. 展开更多
关键词 Rapid Development of CCS in China chauffeur-driven car-on-demand service
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基于序数效用理论的城市专车拥有量确定方法 被引量:1
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作者 李林恒 李宗平 陈茜 《交通信息与安全》 2015年第5期23-28,35,共7页
目前专车作为一种高等出租车的形式出现在了人们的生活中,专车服务的实质与国外的电话租车服务(dial-a-ride service)类似,专车的出现引发了人们对其城市拥有量的探讨,探讨的目的是为了提高专车服务质量。作者认为作为高等级出租车形式... 目前专车作为一种高等出租车的形式出现在了人们的生活中,专车服务的实质与国外的电话租车服务(dial-a-ride service)类似,专车的出现引发了人们对其城市拥有量的探讨,探讨的目的是为了提高专车服务质量。作者认为作为高等级出租车形式的专车与传统出租车共同组成了城市出租车的总体数目,并提出了利用经济学中的序数效用理论来分配专车与传统出租车的数目,从而确定出城市专车拥有量,该方法是应用经济学理论提出的城市专车拥有量确定方法。最后,通过数值例子分析说明了该方法的可行性。该方法不但拓展了城市出租车拥有量的确定方法,而且还能够为专车运行路径规划设计、实时调度指挥等运营问题提供基础参数。 展开更多
关键词 交通管理 专车拥有量 序数效用理论 出租车 电约租车服务 无差异曲线
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共享经济模式下网约车法律规制问题研究 被引量:1
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作者 刘锐 《大庆师范学院学报》 2018年第5期83-87,共5页
网约车作为共享经济模式的代表,为人们出行带来便利的同时,也引发了一系列社会问题。由于其互联网的复杂特性,政府采取传统的法律规制手段已难以应对网约车运营过程中产生的争议。针对网约车发展困境,应通过完善立法、建立体系化的监管... 网约车作为共享经济模式的代表,为人们出行带来便利的同时,也引发了一系列社会问题。由于其互联网的复杂特性,政府采取传统的法律规制手段已难以应对网约车运营过程中产生的争议。针对网约车发展困境,应通过完善立法、建立体系化的监管机制、丰富规制手段等创新性的具体措施,实现网约车运行的规范化与合法化。 展开更多
关键词 共享经济 网约车 法律规制
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试论我国“专车”现象的法律规制 被引量:1
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作者 徐东鑫 张西东 《钦州学院学报》 2016年第5期96-100,共5页
"专车"自出现以来就备受争议,尤其是其身份的定位问题。上海市于2015年10月开始试点将专车合法化经营,据此我国对"专车"法律定位问题发生转变。对自出现以来就备受争议的"专车"法律定位问题进行恰当分析... "专车"自出现以来就备受争议,尤其是其身份的定位问题。上海市于2015年10月开始试点将专车合法化经营,据此我国对"专车"法律定位问题发生转变。对自出现以来就备受争议的"专车"法律定位问题进行恰当分析,可厘清我国在"专车"领域的法律规制。 展开更多
关键词 专车 法律规制 审批权下放
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专车司机身份之争——从美国加州Uber司机诉Uber公司案谈起 被引量:6
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作者 何雪颖 《广西政法管理干部学院学报》 2016年第5期116-120,共5页
美国加州的Uber案使得专车司机身份问题世界瞩目,对于我国专车司机与专车软件运营平台公司之间的关系问题处理也有一定借鉴意义。考虑到我国专车运营和客运服务模式的差异以及劳动关系认定标准过于模糊,不能一律认定二者间系劳动关系,... 美国加州的Uber案使得专车司机身份问题世界瞩目,对于我国专车司机与专车软件运营平台公司之间的关系问题处理也有一定借鉴意义。考虑到我国专车运营和客运服务模式的差异以及劳动关系认定标准过于模糊,不能一律认定二者间系劳动关系,应反思我国劳动关系认定的缺陷并吸收加州经验予以细化,依专车类型分别进行定性,并加强监管。 展开更多
关键词 Uber 专车司机 专车软件运营平台公司 劳动关系
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专车司机收入个人所得税征税问题探讨
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作者 陈冲 周培蒙 《南通航运职业技术学院学报》 2018年第2期24-27,共4页
专车服务是共享经济和"互联网+"的产物,作为专车服务中的重要主体——专车司机,其收入该不该征税,如何征税,在目前的税收实体法和税收程序法中都没有相关的规定。因此,要从网约车的交易模式出发,在法律上明确专车司机的身份... 专车服务是共享经济和"互联网+"的产物,作为专车服务中的重要主体——专车司机,其收入该不该征税,如何征税,在目前的税收实体法和税收程序法中都没有相关的规定。因此,要从网约车的交易模式出发,在法律上明确专车司机的身份性质以及专车服务的性质,强化税务登记制度,制定相应的纳税申报优惠政策。同时,要加强对第三方支付平台的监管,创造条件实现对专车司机收入的代扣代缴,以促进专车服务行业的有序发展。 展开更多
关键词 专车服务 交易模式 个人所得税 税收征管
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Duopoly Competition Between Chauffeured Car and Taxi:An Analysis of Pricing and Market Segmentation 被引量:8
7
作者 Tong YANG Jiangning WU Jianjun WANG 《Journal of Systems Science and Information》 CSCD 2017年第6期511-523,共13页
Chauffeured car service(CCS) has developed rapidly in recent years. Although CCS brings convenience and effectiveness, it also triggers some new problems like vicious competition. This work studies the duopoly competi... Chauffeured car service(CCS) has developed rapidly in recent years. Although CCS brings convenience and effectiveness, it also triggers some new problems like vicious competition. This work studies the duopoly competition between CCS company and taxi company, in terms of different average cost and number of vehicles of two companies. To find the solutions like the pricing scheme to ease the vicious competition, Hotelling model is introduced. The Hotelling-type model is used to present passengers’ preferences to the companies. Besides, failing situation is taken into account in the Hotelling model to describe the situation where passenger’s demand is not satisfied in reality. This work theoretically analyzes the price scheme and equilibrium market segmentation based on the average cost and number of vehicles of each company. Furthermore, companies’ profits, passengers’ utility and social welfare in equilibrium are revealed based on the game theory. The study shows that both of companies can get optimal profits by setting effective price scheme. The company which has higher price, definitely gets less market share. In addition, moderate competition can lead to positive influence on social welfare. 展开更多
关键词 duopoly competition chauffeured car service taxi industry price scheme Hotelling model
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共享经济的法律规制问题——以互联网专车为例 被引量:200
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作者 彭岳 《行政法学研究》 CSSCI 北大核心 2016年第1期117-131,共15页
随着互联网技术的发展和普及,依托互联网平台的共享经济得到长足发展。以互联网专车为代表的共享经济冲击着传统出租车行业,引发诸多规制难题。对于"互联网+"这一新兴业态,规制者不应简单地将之视为传统行业的互联网化,并依... 随着互联网技术的发展和普及,依托互联网平台的共享经济得到长足发展。以互联网专车为代表的共享经济冲击着传统出租车行业,引发诸多规制难题。对于"互联网+"这一新兴业态,规制者不应简单地将之视为传统行业的互联网化,并依据全有全无的规制策略,以类比方式施加传统规则。为鼓励市场创新,规制者应践行《行政许可法》所规定的回应型规制策略,探讨规制的深层理据和价值,减少行政干预。 展开更多
关键词 共享经济 法律规制 互联网专车 回应型规制策略
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平台垄断的专车和顺风车服务定价策略研究 被引量:4
9
作者 杨洁 赵道致 徐春秋 《工业工程与管理》 北大核心 2022年第3期1-7,共7页
针对网约车服务垄断市场,考虑网约车服务的不同类型,即专车服务和顺风车服务,构建包含网约车司机和网约车平台两个主体的定价决策模型。采用斯坦科尔博格博弈求解模型。网约车平台作为领导者决定服务价格,司机作为跟随者决策最优服务时... 针对网约车服务垄断市场,考虑网约车服务的不同类型,即专车服务和顺风车服务,构建包含网约车司机和网约车平台两个主体的定价决策模型。采用斯坦科尔博格博弈求解模型。网约车平台作为领导者决定服务价格,司机作为跟随者决策最优服务时间提供量。研究结果表明,平台的最优服务价格决策与佣金率有关,同时平台需关注网约车司机能够提供服务的时间总量的范围。专车模式与顺风车模式下的服务价格差值随专车服务成本递增,并且随顺风车服务的佣金率递减。与此同时,探讨了服务需求骤增时平台如何激励司机提供更多的服务。 展开更多
关键词 分享经济 专车服务 顺风车服务 定价策略 浪涌定价
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