“双高计划”背景下饲料企业助力高校产教协同育人的路径研究

2019年1月,“双高计划”正式成为指导我国高职院校发展的核心决策,在此背景下,高职院校需在明确“双高计划”的作用与影响下,与企业合作建立产教协同育人机制,但就目前情况来看,部分高校与饲料企业的产教协同育人模式存在问题。为此,本文分析了当前饲料企业与高校产教协同育人过程中面临的挑战和问题,并提出饲料企业助力高校产教协同育人的可行路径,以期满足我国提升国际竞争力的需要,高职教育自身发展的需求以及饲料企业可持续发展的需求。

带式给煤机新结构的研制与优化

文中针对料仓给煤系统中给煤机的缺陷,开发一种新结构的带式给煤机,其具有质量轻、给料量大、调整方便、噪声小、维修方便等特点。新结构克服了目前料仓给煤系统中带式给煤机的缺点,从根本上解决了输送带跑偏的问题。对托辊结构进行重新设计,以及托辊架加入缓冲功能,可达到双重缓冲的作用,延长了托辊及机架的使用寿命。

1000MW二次再热机组高压给水系统优化研究

1000 MW二次再热机组的给水系统是整个发电系统流程中最为关键的环节,而给水泵和高压加热器作为高压给水系统中最为重要的设备,其配置的可靠性和运行的经济性对整个电厂的生产和效益显得十分重要。本文通过分析国内1000 MW二次再热机组的给水泵配置和高压加热器系统的配置方案现状,从设备运行的可靠性、经济性和设备的布置方案角度进行综合技术经济比较,推荐在1000 MW二次再热机组的高压给水系统中采用1×100%容量汽动给水泵组,汽动给水泵组同轴布置在主厂房的中间层,双列U形管高压加热器的给水系统优化方案。

基于无焰氧化的煤粉气化炉模型设计与试验研究

在分析无焰氧化技术的实现条件、形成机制及其实现途径的基础上,提出一种适合双高煤种气化的新型干煤粉气流床气化炉。介绍该气化炉的试验研究系统,以及双高煤干法进料气化试验研究过程与结果。炉内反应图像说明了该气化炉的炉内气化反应具有无焰氧化技术特征,验证了本气化炉的设计方案的可行性;通过炉温的测量、灰渣黏度与灰渣成分的关系分析确定了该双高煤合适的气化工艺参数,并给出了气化工艺参数条件下该气化炉常压下产生的合成气的组分和技术指标。试验数据表明该气化炉可以实现双高煤种的高效气化,达到了预期目的,为后续的中试研究积累了经验。

高速磁浮牵引控制系统半实物实验研究

针对高速磁悬浮列车使用的长定子直线同步电机的高性能牵引控制,提出了一种双端供电下的牵引控制策略,包含位置环、速度环、电流环的控制方法,并且重点分析了电缆长度和信号传输延时对于控制性能的影响,在分析的基础上提出了对应的补偿办法。基于硬件在环的高速磁浮交通半实物实时仿真平台,通过实验验证了控制策略和补偿算法有效性,在此仿真平台上可以实现从0到500公里时速的高速磁浮牵引控制。

基于某机内埋式高速供弹系统研究

在结构空间受限的条件下,为保证供弹系统满足高射速和足体积要求,使系统功率最小并保障充足的携弹量,据此展开可行的多结构组合,仿真分析和比较优势分析,以及传递链接模式深入研究;分析和研究结果认为箱式无链供弹与多层闭合弹带式高速无链供弹组合是适用于多态要求较理想的供弹结构模式,此模式已为某机高射速研究所采用,且可推广应用于车载、舰载以及智能化高射速武器系统。

500M～2GHz高性能双脊喇叭天线的设计及仿真

本文研制了一种500M～2GHz高性能双脊喇叭天线,作为低频段紧缩场测量系统的馈源。该天线延续了以往文献中介绍的脊喇叭天线宽频带、小体积的优点,同时,该天线引入了一些新的设计,得到了较高的方向图性能并压低了驻波比,这些新的设计包括:利用MFIE(磁场积分方程)算法的计算结果设计双脊波导,而不是传统的等效电路法的计算结果;利用HFSS对脊的形状及尺寸进行更为细致的优化;设计辐射段时,并不是完全照搬一般角锥喇叭的设计方法,而是将E面和H面方向图的3dB波束宽度和相位中心这两组参数定为主要指标进行设计。此外,本文总结了一般双脊喇叭天线的设计方法,缩短了脊喇叭天线的设计时间。本文最后给出了500M～2GHz高性能双脊喇叭天线的仿真结果,仿真结果符合紧缩场馈源的要求。

330KV安南双回线主保护拒动问题分析

３３０ｋＶ安（康）南（郊）同杆架设双回线是装机容量为８００ＭＷ的安康水电站的主要外送线路。由于安康电站的水库较小，为不完全年调节，枯水季节全厂停机备用时间很多。全厂停机情况下，安南双回线就处在单侧电源方式下，线路的两套主保护将发生拒动。本文对拒动问题进行了分析，并提出了建议。

基于自抗扰的高速磁浮列车牵引控制策略

高速磁浮列车在同步旋转坐标系下dq轴电流存在耦合,当工作在双端供电模式时,电流耦合严重,影响磁浮列车的稳定运行。传统的解耦控制策略对参数敏感,因此该文提出一种基于自抗扰的电流解耦控制策略。该策略把电流耦合以及电感参数变化引起的电压误差视为系统扰动,通过扩张状态观测器来观测,对扰动进行前馈补偿,从而抵消扰动对系统的影响。仿真和硬件在环实验验证了该策略对电感参数变化具有较强的鲁棒性,能实现电流解耦,可降低磁浮列车在定子段换步过程中的电流波动,提高了系统动态性能。

高速磁悬浮列车在双端供电模式下的电流控制策略

针对双端供电模式下高速磁悬浮列车牵引系统中的环流和馈电电缆损耗问题,提出一种改进的直接模式法电流控制策略来协调负载电流分配。该文首先建立双端供电模式下牵引系统电机电流和环流的等效电路模型,分析环流产生的原因,在此基础上提出同步坐标系下转速电流双闭环控制策略。该策略通过共用转速调节器实现总负载电流控制,通过电流调节器和环流调节器实现负载电流分配,并对线路中的环流进行抑制。硬件在环实验结果表明,该控制策略在保证电机动态性能较好的基础上实现逆变器负载电流分配,降低了馈电电缆损耗,并有效地抑制了并联逆变器模块间环流。

高强Al-Mg合金钨极氩弧双丝增材制造工艺与组织性能

针对钨极氩弧增材制造铝合金构件效率低的不足,采用二根同质铝镁合金丝材同步送进同一熔池的增材制造方式,从而达到高效率高质量制造高强铝镁合金构件的目的.试验中分别采用单填丝和双填丝钨极氩弧工艺,分别制造了直壁体试样,对比试验研究了二种工艺增材制造试样在宏观尺寸、显微组织和力学性能上的差异.结果表明,在相同的工艺参数条件下,双填丝增材制造工艺熔敷速率是单填丝工艺的2.08倍,试样的晶粒明显更加细小;所制造试样的抗拉强度达到铸造7A52铝镁合金的71%,纵向抗拉强度相对单填丝提高了7%,纵向断后伸长率提高了5%.

基于积分滑模的高速磁悬浮列车牵引控制策略

高速磁悬浮列车用长定子直线同步电机工作在双端供电模式时,是多变量、非线性、强耦合系统。传统的线性控制方法对参数摄动较为敏感,因此该文分析了参数摄动对电流环控制性能的影响并提出一种基于积分滑模的电流控制策略。该策略将状态变量的积分项引入到滑模面中,避免了高频噪声的干扰,并改进了指数趋近律以削弱抖振,使得电流的动态跟随性能和抗参数摄动性能都得到改善。硬件在环实验验证了该策略与传统线性控制策略相比,可提高磁悬浮列车在定子段换步过程中的电流跟随性能,并且对电机参数摄动具有较强的鲁棒性。

粉煤气化“双高”原料气制甲醇装置变换工艺比较

针对粉煤气化"双高"(指高CO含量与高水气比)原料气制甲醇装置,比较分析了高、低水气比变换工艺的流程特点,使用Aspen Plus流程模拟方法对比了两种变换工艺在蒸汽消耗与热量回收利用的不同,并对变换装置的操作运行进行总结,为相关变换工艺的设计及运行提供参考。

基于积分滑模的高速磁悬浮列车谐波电流抑制策略

高速磁悬浮列车采用长定子直线同步电机驱动,列车运行时电机定子相电流存在大量的谐波,这将影响列车的牵引控制性能并造成牵引力波动。该文针对谐波含量较高的5次和7次谐波电流推导双端供电模式下长定子直线同步电机的谐波电压数学模型,通过坐标变换与低通滤波的方式提取出谐波电流,设计基于积分滑模的谐波控制器,并在控制系统中增添谐波电流环,从而抑制电机定子电流中的5次和7次谐波分量。最后,对所提出的控制策略与传统谐波抑制策略分别进行硬件在环实验,通过对实验结果进行对比,证明所提出的策略具有更强的谐波抑制能力。

超超临界二次再热机组不同调频方式特性比较研究

为保证电网安全平稳运行、平抑新能源对电网带来的冲击,火电机组需适应新环境,提高自身的调频灵活性。使用Ebsilon仿真软件对某660 MW超超临界二次再热机组进行建模。基于此模型分别研究高加旁路调频、补气阀调节、凝结水节流调频等不同方式调频特性,获得每种调频方式对于机组负荷及热经济性方面的影响规律。并比较了三种调频方式各自的优劣点并进行排名,最后给出机组不同调频方式的使用建议,结果表明:机组负荷需求较高时采用高加大旁路;对于经济性要求较高时采用凝结水节流调频;对两者均有考虑时可选择1/2混合旁路或高加大旁路,在响应初期可打开补气阀做出最快反应。

高压共轨柴油机轨压控制策略及参数研究

通过对高压共轨柴油机轨压控制的需求进行分析,设计了轨压双闭环控制策略,研究了轨压控制参数之间的关系,并提出了轨压控制的主要评价指标,即用"稳态误差"评价稳态性能,用"超调量"和"调节时间"评价动态性能。运用ASCET软件和自制的ECU,在YN33CR型高压共轨柴油机上进行了台架试验。试验结果表明:轨压控制策略满足需求,前馈流量补偿策略和双闭环控制可以改善轨压的控制性能,提出的评价指标能够反映轨压控制特性。

GTLY7500 型高密实度摊铺机的研制

介绍“八五”期间开发研制成功具有９０年代国际先进水平ＧＴＬＹ７５００型高密实度摊铺机的主要技术性能指标。

进给冲头对并列双支管成形性能的影响

采用有限元分析法与实验相结合的方式分析了五种不同进给冲头长度对内高压成形并列双支管高度与壁厚分布的影响。结果表明:随着冲头长度的增加,支管高度提高,支管顶部管壁壁厚增大,支管顶部壁厚减薄量逐渐减小。有限元分析结果与实验结果基本一致。

粉煤气化“双高”原料气耐硫变换新工艺的工业应用

针对"双高"原料气制甲醇等变换深度较浅的反应,青岛联信催化材料有限公司开发了废锅+两段低水气比耐硫变换工艺,通过废锅,降低原料气水气比,减少变换反应推动力,进而灵活控制床层反应深度及热点温度;针对"双高"原料气制合成氨等深度变换反应,开发了分层进气的专利反应器技术,通过精确计算催化剂的装填量和分层进气的办法,将反应温度控制在要求的范围内。开发的新工艺已实现了工业化应用,结果表明,新工艺不仅解决了"双高"原料气第一变换炉超温的难题,而且稳定了变换操作,节能效果显著。

二次再热机组高压低温省煤器参与负荷调节的动态特性模拟研究

针对二次再热机组高压低温省煤器(高省)参与负荷调节技术,对高省系统的动态影响特性进行模拟研究。结果表明:利用高省变流量调节负荷过程中,不同工况下机组负荷快速变化1%、2%和3%额定负荷时,高省出口水温变化幅度较小;相同负荷阶跃幅度下,机组初始运行负荷越高,高省出口水温响应速度越慢,到达稳定的时间越久;随着负荷调节量的增加,高省出口水温变化幅度增加,但对省煤器入口水温影响不大,对省煤器热冲击很小。本文研究成果可为配置高省系统的二次再热机组及一次再热机组进行快速变负荷技术改造,以及锅炉各类受热面在不同扰动下响应速率的预测提供参考。