R32与新型PVE油的互溶性及其对空调性能的影响

首先自主设计搭建溶油性测试系统,测试获得新型PVE油与R32的两相分离温度曲线,分析其互溶性,接着将R32与POE,R32与PVE两种组合使用至某型号热泵分体式空调,对比研究了R32与新型PVE油配合使用对空调性能的影响。结果表明,在测试含油率范围内,R32与R410A专用POE油的互溶性不理想,分离温度高于R410A与POE组合,而PVE油与R32的互溶性有较大改善,最低分离温度可比R410A与POE低8.4℃;空调性能影响方面,R32配合PVE的使用可降低配合POE使用时排气温度约2.6℃,在制冷量和COP方面也具优势。

Pves-Po/Qmax测定诊断膀胱出口梗阻的研究

目的 :观察新方法 Pves-Po/Qm ax诊断膀胱出口梗阻 ( BOO)的优越性。方法 :采用德国进口 WIEST尿动力学仪 ,对 5 3例患者应用新方法 Pves-Po/Qm ax测定诊断 BOO,同时应用 ICS标准方法 Pves-Po/Qm ax测定诊断 BOO。根据逼尿肌低压低流、高压高流和正常逼尿肌压或高压伴低流或伴正常流率的不同排尿类型 ,分别应用两种方法判别 BOO进行自身对比。结果 :逼尿肌低压低流或高压高流 18例患者 ,应用 ICS标准方法 Pves-Pabd/Q max测定不能明确诊断有否BOO,但应用新方法 Pves-Po/Q max测定能明确诊断。逼尿肌高压伴低流或伴正常流率或正常逼尿肌压伴正常尿流率的 35例患者 ,分别应用两种方法诊断有否 BOO,结果基本一致。结论 :应用新方法比 ICS标准方法要优越 ,特别在逼尿肌低压低流或高压高流病例中能明确判定有否

R32及其常用两种润滑油POE和PVE物性计算模型

准确计算制冷剂和润滑油的物性是压缩机优化设计的基础。本文根据已知数据,通过显式拟合法,给出了在常见范围内制冷剂R32饱和液体、饱和气体、过热气体及POE和PVE润滑油的热物性计算模型,并比较分析了这些物质的物性的特点。模型对物性参数的计算值与已知数据的偏差均在5%以内,为R32与POE或PVE混合物物性计算奠定了基础。本文提出的计算模型简单、可靠,可使模拟计算时间更短、精度更高。

基于不同发动机控制系统的量产车辆评估测试(PVE)方法比对分析

针对轻型车国六排放标准提出的量产车辆评估测试(PVE)要求,从点燃式发动机汽车冷却系统监测、氧传感器监测和综合部件监测的角度,分别列举了一个故障码,对比分析了UAES、Bosch和Delphi 3种发动机控制系统下故障诊断原理和故障植入方法的差异。结果表明,UAES系统和Bosch系统的部分故障诊断原理有相似之处,故障植入方法可以相互借鉴;Delphi系统的故障诊断原理与UAES系统、Bosch系统差异大,故障植入方式取决于故障失效模式。

HFC制冷剂用PVE润滑油的应用稳定性

通过分析在使有用HFC制冷剂的各种压缩机和系统试验中的已用润滑油 ,调查PVE润滑油的劣化度。结果未观察到PVE本身的劣化度 ,确定了PVE的长期可靠性。随后又进行了水和空气的蒸压试验 ,以确定PVE对于矿物油和聚烯酯的可靠性界限值。这些研究表明 ,HFC制冷剂用PVE润滑油对空气或水污染有充分耐受力 。

新型PVE油对R32分体式空调性能的影响

R32作为新一代替代制冷剂的应用范围很广,专用冷冻机油的开发和使用成为R32应用的关键问题之一。本文选取了一种新型PVE油搭配R32,通过实验对比R410A/POE油、R32/POE油以及R32/PVE油组合时2匹热泵分体式空调的制冷性能,研究了不同PVE油含油率下的空调蒸发器及冷凝器侧热阻的变化,PVE油量影响系统COP的原因。结果表明:PVE油的使用明显提升了R32空调的制冷性能,随着油量的增加,蒸发器侧热阻先增大后减小,冷凝器侧热阻逐渐增大,从而影响蒸发温度先升高后降低,冷凝温度持续上升,系统COP先增大后减小,在PVE充注油量270 m L附近达到最大值。

新冷媒压缩机用冷冻机油POE与PVE的分析和选用

主要介绍和讨论了目前业界主要使用的两种用于新冷媒(本文指R407C或R410A)系统的冷冻机油——PVE和POE的基本性质,并从对压缩机本身和对制冷系统影响两个方面论述了它们之间的一些主要区别。

国六排放下汽车PVE试验方法及原理研究

量产车评估(PVE)测试是国六标准中新增的认证要求,作为轻型汽油车在国六排放法规中新增的OBD认证项目,因其验证故障难度高,故障码多而繁琐,且尚无统一测试规范,成为各汽车生产企业需面对的技术难题。以某车型的PVE测试为例,阐述了车辆OBD系统的线路故障、合理性故障、通讯故障、硬件故障这四种类型的诊断原理及故障模拟、验证方法,形成了一套快捷、高效验证规范。通过该验证规范,能显著降低企业在PVE测试中的人效成本。

PVE-PNSE量表在我国中学生群体中的信效度检验

检验PVE-PNSE量表在国内中学生群体中的信度与效度.采用分层随机抽样方法,对852名中学生的PVE-PNSE分数进行项目分析、探索性因子分析、验证性因子分析及信度分析.探索性因子分析表明PVE-PNSE量表包含四个因子,与原英文版问卷一致;验证性因子分析表明四因子模型拟合良好(χ^(2)=764.994,χ^(2)/DF=3.415,RMSEA=0.078,TLI=0.917,NFI=0.899,CFI=0.926).PVE-PNSE量表总分及各因子得分均呈显著正相关(r=0.56-0.72,P<0.01).信度检验结果显示:总量表的内部一致性α系数为0.955,各分量表的α系数均大于0.9,显示各因子的内部一致性良好.PVE-PNSE中文版量表在国内中学生群体中具有良好的信效度.

EVAP系统PVE检证方法的研究及应用

PVE测试是国VI法规中新增的主要项目之一,也是国内首次开展量产车的评估测试,其中PVE J2的测试项目是各大企业、研究机构所面临的最大难题。文章根据现有经验,对OBD系统及PVE测试做出了全面性介绍,同时对EVAP系统进行了针对性研究,阐述了国Ⅵ标准下该系统的技术更新和工作机制,通过对双PCS阀门故障模拟的分析和说明,具体化了EVAP系统故障码模拟的思路和方法,对PVE测试项目的推进起到了重要的作用和意义。

基于大陆系统氧传感器故障诊断原理PVE J2测试方法浅析

根据国六排放法规GB18352.6—2016[1]要求,车辆生产企业需对生产的车辆进行OBD量产车辆评估测试即简称PVE;PVE作为生产车辆OBD系统生产一致性(COP)自我检查的重要组成部分,车辆正式量产之后,企业需提交PVE测试计划和报告,并接受监督检查。其中PVE测试中的J2阶段测试需对所有亮MIL灯故障(除对车辆造成损坏或危及人身安全以及只能通过修改电子控制单元的故障外)进行演示。本文通过介绍大陆系统氧传感器故障模拟方法来浅析PVE J2的测试流程。

基于进气温度压力传感器的PVE J2测试方法研究

面对日益严峻的汽车排放污染物对生态环境造成的影响,环境保护部、国家质量监督检验检疫总局联合发布GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,即国六排放法规,于2020年7月1日起实施。OBD系统是汽车用于排放控制系统监测的车载诊断系统,PVE测试作为OBD系统的校验,是确保汽车排放污染物被监控的重要环节。本文基于对进气温度压力传感器的PVE测试,研究其测试的流程及方法。

急性播散性脑脊髓炎的临床及实验室研究

目的探讨急性播散性脑脊髓炎（ADEM）病因、分类与分型、临床及实验室检查的特点，提高诊断与鉴别诊断能力。方法制定较严格的诊断标准，对符合标准的34例地DEM的临床表现及实验室检查进行分析。结果34例中感染后脑脊髓炎30例，接种后脑脊髓炎4例。临床呈脑型表现16例，脑脊髓型18例。脑脊液异常12／34例，IgG指数增加16／24例。EEG异常23／31例及BAEP（5／10例）、SEP（6／8例）和VEP（3／6例）异常。脑MRI是多发性病灶31倒（91．2％），其中较时称性的17例；34例病变部位大脑白质27例，脑干11例，小脑7例，丘脑11例，基底节6例。脊髓MRI异常4／7例。结论对有前驱感染或接种史呈脑炎我脑脊髓炎表现者，脑脊液（CSF）检查排除细菌、病毒等感染，若MRI示脑白质多发性病灶改变应考虑ADEM。

基于模糊控制的纯电动汽车加速输出转矩优化控制策略

为使纯电动汽车加速时的输出转矩充分符合驾驶员加速意图,设计了常规、动力、经济等3种驾驶模式供驾驶员手动选择。常规模式下,基于线性稳定驱动转矩控制策略确定基本输出转矩;动力模式下,采用模糊控制算法以加速踏板开度及其变化率为输入,动力优化转矩为输出,对基本输出转矩作增矩优化;经济模式下,采用模糊控制算法以电机转速和加速踏板开度为输入、经济优化转矩为输出,对基本输出转矩作减矩优化。仿真结果表明,上述控制策略可以很好地反映驾驶员加速意图,达到不同模式下所期望的控制目标。

校正PET图像上病灶SUV值的研究

进行定量分析是PET技术重要的优势,但由于部分容积效应(PVE)的影响,使图像定量值失真。本研究建立一种校正PET图像上病灶标准摄取值(SUV)的方法。基于PET图像PVE形成原理及模拟实验,分析病灶图像上最大SUV与病灶真实大小、病灶真实SUV之间的关系,建立由图像上最大值校正SUV的方法,称之为最大值校正法。并通过PET模型实验,对建立的方法进行验证。结果:①最大值校正法:建立了用图像上病灶SUV最大值计算SUV校正值的公式。②实验验证:对不同大小的病灶,其SUV均得到了一定程度的校正,尤其对小于分辨率的病灶(4.7mm、3mm),校正效果更显著,SUV校正值的准确度提高了53.55%、54.17%和50.37%、68.52%。结论:建立了一种简单校正PET图像上病灶SUV的方法——最大值校正法。

一种简单校正PET图像部分容积效应的方法

部分容积效应使PET图像中的病灶失真,影响临床定量诊断。本文建立一种临床实用的校正病灶失真的方法。方法:根据部分容积效应形成的原理,并基于柱形病灶的模拟实验结果,分析病灶断层图像特征剖线数据和一维病灶图像的关系。由此将二维病灶图像部分容积效应校正问题转化为一维问题,称之为一维校正法。并通过柱型病灶模型的PET实验,对所建校正法进行实验检验。结果:①一维校正法:校正方法的三步骤及数学公式。②实验验证:直径大于分辨率(FWHM)的病灶,得到了很好的直径校正值,偏差在±6%内。直径小于分辨率的病灶,直径校正偏差较大。病灶放射性浓度均值受部分容积效应的影响随病灶变小而加重,对应病灶直径29—3mm,相对偏差从～-17%增加到- 80%以上。经校正后,偏差大幅减少,尤其对直径大于分辨率的病灶,放射性浓度基本得到了完全校正恢复,偏差都在±7%内。对直径小于分辨率的病灶(4.7mm、3mm),虽然没有完全校正恢复,但使偏差平均减小了近一半。结论:提出了一种二维病灶PET图像部分容积效应校正的方法——一维校正法,此方法简单快速,其校正效果令人鼓舞。

MSCT血管重建和双重化疗栓塞治疗25例转移性肝癌

目的研究MSCT血管重建和双重化疗栓塞治疗转移性肝癌的效果.方法选择转移性肝癌患者25(男18,女7)例,随机分为2组,采用16层螺旋CT对肝动脉、门静脉进行血管重建;11例DSA下单独给予肝动脉化疗栓塞(TACE)治疗(对照组),14例彩超引导下给予门静脉穿刺化疗栓塞(PVE)(治疗组),1wk后于DSA下肝动脉化疗栓塞治疗,观察和比较两组治疗前后患者瘤体体积、白细胞和肝功能、生活质量变化.结果MSCT肝动脉、门静脉血管重建成功率均为100%,可清楚显示Ⅳ-Ⅴ级肝脏血管,发现门静脉包绕肿瘤,周边以双重血供为主,随着肿块的增大,中间坏死灶无明显血供,肝动脉DSA造影提示60%转移瘤以肝动脉血供为主,结合彩超引导下介入栓塞治疗,40%门静脉除包绕肿瘤组织外,还有细小分支插入肿瘤内部,以门静脉血供为主;两组治疗前后瘤体体积、白细胞和肝功能变化、生活质量无显著差异(P>0.05).结论用MSCT血管重建和肝动脉、门静脉双重化疗栓塞治疗转移性肝癌有一定临床效果,且无明显毒副作用.

可公开验证的ElGamal/RSA加密

可公开验证加密允许任何实体验证加密的消息和先前承诺的秘密一样,但不会泄漏明文的任何信息。这在 公平交换、防欺骗的秘密分享和安全多方计算中有重要应用。该文分别给出可公开验证的ElGamal加密和RSA加 密方案。其中前者是Stalder方案的改进,改进后的方案是语义安全的而Stalder方案达不到语义安全性。同时将该 方案推广到了多个接受者的情形,最后给出了高效的可公开验证RSA加密方案。

肝门部胆管癌患者术前行门静脉栓塞的护理

目的研究肝门部胆管癌患者术前行门静脉栓塞(portal vein embolization,PVE)的疗效及护理方法。方法回顾分析2008年1月至2009年6月某院23例经CT或MRI确诊的肝门部胆管癌患者行术前PVE治疗的疗效及护理经验。结果患者在PVE15d后血清总蛋白(total protein,TP)、白蛋白(albumin,ALB)、总胆红素(total bilirubin,TB)、丙氨酸氨基转移酶(alanine aminotransferase,ALT)等各项指标均较术前有所改善,23例肝门部胆管癌患者行PVE后无一例死亡,仅1例患者发生胆漏、5例患者有发热症状。结论肝门部胆管癌患者术前行PVE能促进肝功能的恢复,增加手术安全性和手术切除率,加强PVE后的护理和积极处理并发症是患者尽早康复的关键。

有机锡聚醚的合成及性质的研究

利用界面缩聚技术,将二烷基二氯化锡、二(β-烷氧羰乙基)二氯化锡与有机二元醇、酚、硫醇反应,制成了一系列新的有机锡大分子化合物.对这些新化合物进行了分子量、红外光谱、TG/DTG测试.对有机锡大分子化合物阻止聚氯乙烯(PVC)热分解性能进行了测定.结果表明,新合成的有机锡聚醚化合物可作为PVC热稳定剂使用.