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Earthquake Loss Evaluation of Buildings Based on Story EDP-DV Functions
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作者 Zhaoping Jia Ziyan Wu Qi'ang Wang 《建筑工程(中英文版)》 2013年第3期52-59,共8页
关键词 地震损失评估 故事 直接经济损失 抗震性能 运动强度 分布函数 建筑物 地震响应
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核电厂卧式储油罐抗震性能分析与评定
2
作者 张辉 贾丽娜 《石油化工设备》 CAS 2024年第5期32-37,共6页
卧式储油罐是核电厂中为应急柴油发电机组提供燃料的重要存储设备。在进行抗震计算分析时,需要考虑储罐内液体晃动效应对设备的影响。依据Housner理论对液体晃动的动液压力进行了分析和计算,应用有限元软件ABAQUS对卧式储油罐进行了建... 卧式储油罐是核电厂中为应急柴油发电机组提供燃料的重要存储设备。在进行抗震计算分析时,需要考虑储罐内液体晃动效应对设备的影响。依据Housner理论对液体晃动的动液压力进行了分析和计算,应用有限元软件ABAQUS对卧式储油罐进行了建模和抗震分析,介绍了设备的载荷和使用限制及液体晃动的动液压力的计算方法,采用反应谱法计算得到了卧式储油罐在地震载荷下的应力响应,按照相关标准规范对设备在不同载荷作用下的应力进行了校核和评定。计算结果表明,卧式储油罐的结构强度满足相关抗震规范要求,能够保证在地震工况下的结构完整性和可靠性。为卧式储油罐的优化设计和抗震评估提供了参考,为进一步掌握卧式储油罐的抗震分析方法积累了经验,对保证核电厂设备的可靠运行具有重要意义。 展开更多
关键词 储油罐 卧式 液体晃动效应 Housner理论 抗震分析 应力评定
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包头奥运冰雪中心结构设计 被引量:1
3
作者 郑汉兵 李洪求 +4 位作者 韩国兴 陈卫峰 张艳娟 任子茜 冷冬梅 《建筑结构》 北大核心 2024年第2期7-13,共7页
包头奥运冰雪中心属于超限高层建筑,下部混凝土部分为框架结构体系,局部大跨度楼盖采用双向交叉平面桁架体系,屋盖采用立体桁架。各层空间关系较为复杂,具有扭转不规则、楼板不连续、结构超长、错层等特点。结构设计采用基于性能的抗震... 包头奥运冰雪中心属于超限高层建筑,下部混凝土部分为框架结构体系,局部大跨度楼盖采用双向交叉平面桁架体系,屋盖采用立体桁架。各层空间关系较为复杂,具有扭转不规则、楼板不连续、结构超长、错层等特点。结构设计采用基于性能的抗震设计方法,采用YJK、PMSAP和MIDAS Gen进行弹性分析和比较,应用Paco-spa软件进行动力弹塑性分析。此外,对大跨度楼盖的舒适度、钢结构楼屋盖的整体稳定性、关键节点、楼屋盖的防倒塌能力以及超长结构的温度应力、薄弱楼板应力进行了专门分析。并根据分析结果对结构的关键部位和构件采取针对性的加强措施。计算结果表明,结构的各项指标满足规范和既定抗震性能目标要求,结构设计合理、安全可行。 展开更多
关键词 冰雪项目 超限高层建筑 抗震性能化 动力弹塑性分析 防连续倒塌 楼板应力
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核电厂离线啜吸检测装置抗震性能分析与评定
4
作者 张辉 贾丽娜 翟晓晨 《机电工程技术》 2024年第7期167-171,共5页
啜吸检测装置是核电厂燃料操作与贮存系统中的检查设备,分析其在地震载荷下的安全性能具有重要的意义。为了验证设备在地震工况下的安全性和可靠性,校核设备是否满足强度要求,应用有限元软件ABAQUS对啜吸装置进行了建模和抗震计算分析... 啜吸检测装置是核电厂燃料操作与贮存系统中的检查设备,分析其在地震载荷下的安全性能具有重要的意义。为了验证设备在地震工况下的安全性和可靠性,校核设备是否满足强度要求,应用有限元软件ABAQUS对啜吸装置进行了建模和抗震计算分析。介绍了设备结构、载荷组合和使用限制、地震反应谱法的分析过程及模型边界条件设定,采用反应谱法计算得到了设备在地震载荷下的响应,并依据相关规范对设备主要部件(筒体、结构件、定位销和锚固螺栓)在静态载荷、地震等多种工况载荷组合作用下的应力进行了强度校核和评定。结果表明,啜吸装置的结构强度满足规范要求,在地震工况载荷作用下能够保证设备结构的完整性并可靠运行。通过抗震计算分析,为啜吸装置优化设计提供了参考依据,对保证核电厂设备的正常可靠运行具有重要意义。 展开更多
关键词 核电厂 啜吸检测装置 抗震分析 应力评定
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厦门裕景中心1号酒店塔楼超限结构设计研究
5
作者 柯砾 《福建建筑》 2024年第3期72-78,共7页
厦门裕景中心项目主体为框架—剪力墙结构,平面呈S形,上部结构的5~7层中间部分设置转换桁架用于支撑上方11层钢结构,存在细腰、扭转不规则、偏心布置、托柱转换、底盘高度超限等多项不规则情况。该项目为续建工程,上部荷载较原来有所增... 厦门裕景中心项目主体为框架—剪力墙结构,平面呈S形,上部结构的5~7层中间部分设置转换桁架用于支撑上方11层钢结构,存在细腰、扭转不规则、偏心布置、托柱转换、底盘高度超限等多项不规则情况。该项目为续建工程,上部荷载较原来有所增加,需重新复核基础承载力,并基于抗震性能设计,设置合理的抗震性能目标,通过罕遇地震下的动力弹塑性时程分析,找出薄弱部位,从而提出可行加强措施。最后,分析交叉桁架节点应力及小震中震下转换桁架的传力途径,确保达到中震性能目标。 展开更多
关键词 抗震性能设计 弹塑性动力时程分析 转换桁架 应力分析 超限结构
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Seismic performances of dyke on liquefiable soils 被引量:1
6
作者 Mingwu Wang Guangyi Chen Susumu Iai 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2013年第4期294-305,共12页
Various field investigations of earthquake disaster cases have confirmed that earthquake-induced liquefaction is a main factor causing significant damage to dyke,research on seismic performances of dyke is thus of gre... Various field investigations of earthquake disaster cases have confirmed that earthquake-induced liquefaction is a main factor causing significant damage to dyke,research on seismic performances of dyke is thus of great importance.In this paper,seismic responses of dyke on liquefiable soils were investigated by means of dynamic centrifuge model tests and three-dimensional(3D) effective stress analysis method which is based on a multiple shear mechanism model and a liquefaction front.For the prototype scale centrifuge tests,sine wave input motions with peak accelerations 0.806 m/s2,1.790 m/s2 and 3.133 m/s2 of varied amplitudes were adopted to study the seismic performances of dyke on the saturated soil layer foundation with relative density of approximately 30%.Then,corresponding numerical simulations were conducted to investigate the distribution and variations of deformation,acceleration,excess pore-water pressure(EPWP),and behaviors of shear dilatancy in the dyke and the liquefiable soil foundation.Moreover,detailed discussions and comparisons between numerical simulations and centrifuge tests were also presented.It is concluded that the computed results have a good agreement with the measured results by centrifuge tests.The physical and numerical models both indicate that the dyke hosted on liquefiable soils subjected to earthquake motions has exhibited larger settlement and lateral spread:the stronger the motion is,the larger the dyke deformation is.Compared to soils in the deep ground under the dyke and the free field,the EPWP ratio is much smaller in the shallow liquefiable soil beneath the dyke in spite of large deformation produced.For the same overburden depth soil from free site and the liquefiable foundation beneath dyke,the characteristics of effective stress path and stress-strain relations are different.All these results may be of theoretical and practical significance for seismic design of the dyke on liquefiable soils. 展开更多
关键词 Dyke dynamic centrifuge test Effective stress analysis Liquefaction seismic design seismic responses
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旋启式止回阀关闭过程瞬态流固耦合特性研究 被引量:2
7
作者 赵帅 盛丽媛 +3 位作者 陆程 朱荣生 陈一鸣 付强 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第10期1502-1510,共9页
某核电厂重要厂用水系统止回阀的内部流动特性不明,缺少相应的应力应变分析,同时也较难对其进行试验研究。为此,采用动网格方法,建立了流固耦合计算模型,并进行了仿真计算,对核电厂重要厂用水系统旋启式止回阀关闭过程的流固耦合特性进... 某核电厂重要厂用水系统止回阀的内部流动特性不明,缺少相应的应力应变分析,同时也较难对其进行试验研究。为此,采用动网格方法,建立了流固耦合计算模型,并进行了仿真计算,对核电厂重要厂用水系统旋启式止回阀关闭过程的流固耦合特性进行了研究。首先,针对某核电厂止回阀原型,建立了阀门及水体模型,并进行了网格无关性验证,确定了其最终的计算模型;然后,使用profile编写了阀板运动控制规则,设置了动网格模型,利用ANSYS单向流固耦合方法,设置了其交界面与约束条件,对止回阀瞬态关闭过程进行了仿真计算;最后,对关阀过程中不同开度的流场速度压力分布和结构场应力变形变化进行了分析。研究结果表明:在止回阀的关闭过程中,阀内流场最大速度在关闭初期为17.87 m/s,并逐步降低至0 m/s;止回阀的最大等效应力和最大变形量分别出现在转轴与阀体连接处以及阀板的最下部,分别为1.5474×108 Pa和4.74 mm,并随开度减小而增大。依据计算结果得到了该止回阀关闭工况的流场变化与阀门应力、变形响应特性,提高了设备运行的可靠性,可以为设备的优化设计提供参考。 展开更多
关键词 液压控制阀 旋启式止回阀 内部流动特性 应力应变分析 流固耦合 动网格方法 结构响应特征
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基于ETM的结构地震损伤评估 被引量:1
8
作者 杜永峰 李文涛 《建筑结构》 北大核心 2023年第3期116-121,共6页
耐震时程法(ETM)是一种新的结构抗震性能评估方法,它所用的时程曲线具有地震强度随时间而增加的特点。基于《建筑抗震设计规范》(GB 50010—2010),采用最小二乘函数合成了3条耐震时程曲线。以装配式基础隔震结构为例,分别对结构进行10... 耐震时程法(ETM)是一种新的结构抗震性能评估方法,它所用的时程曲线具有地震强度随时间而增加的特点。基于《建筑抗震设计规范》(GB 50010—2010),采用最小二乘函数合成了3条耐震时程曲线。以装配式基础隔震结构为例,分别对结构进行10条天然地震波作用下的增量动力分析(IDA)和3条耐震时程作用下的非线性时程分析,对比研究了结构在不同地震强度下的最大顶点位移、最大层间位移角和最大隔震层位移。并将最大层间位移角作为指标代入结构抗震失效概率公式,通过易损性计算即可得到结构在不同耐震时间下的损伤指数期望值,可以此为依据来评估结构的损伤。分析表明,以最大层间位移角作为指标,ETM与IDA所得的结构损伤值吻合程度较高,但其计算量较IDA大大减小,因此对于结构的抗震损伤评估而言,ETM是一个高效的计算方法。 展开更多
关键词 耐震时程法 增量动力分析法 抗震性能评估 易损性 损伤评估
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新型折板式空腹拟扁网壳的动力性能研究
9
作者 丁旭 张华刚 马克俭 《贵州大学学报(自然科学版)》 2023年第4期80-89,共10页
折板式空腹拟扁网壳是结合空腹夹层板和折板网壳的力学优势形成的一种新型结构。为了研究该结构在地震作用下的力学性能,论文基于有限元分析软件ANSYS,选出三组8度罕遇地震下的地震波,分别对其进行水平、竖向和三向地震作用下的研究。... 折板式空腹拟扁网壳是结合空腹夹层板和折板网壳的力学优势形成的一种新型结构。为了研究该结构在地震作用下的力学性能,论文基于有限元分析软件ANSYS,选出三组8度罕遇地震下的地震波,分别对其进行水平、竖向和三向地震作用下的研究。讨论跨中顶点处位移响应和各构件刚度改变对动内力系数的影响情况。结果表明:结构刚度很好;结构受水平地震作用影响较大,与动力特性分析中,结构一阶振型X向平动相对应;结构弯矩动内力系数大于轴力动内力系数;相同条件下的地震波对结构动内力系数影响不大;矢跨比增大会降低构件的动内力系数;构件刚度的改变对该类型构件的动内力系数影响较大,对其他类型构件影响较小。 展开更多
关键词 拟扁网壳 动力特性分析 地震作用 动内力系数 参数化分析
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基于动态时间规整的一维土层地震反应分析方法的定量评价
10
作者 齐婉婉 孙锐 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第2期346-354,共9页
为定量评价一维土层地震反应分析方法的计算加速度反应谱和实测记录之间的差距,收集整理2418组DEEPSOIL、SHAKE2000、SOILQUAKE和SOILRESPONSE四种一维数值模拟方法的计算加速度反应谱,并以日本KiK-net强震台网的实测记录为基准,验证动... 为定量评价一维土层地震反应分析方法的计算加速度反应谱和实测记录之间的差距,收集整理2418组DEEPSOIL、SHAKE2000、SOILQUAKE和SOILRESPONSE四种一维数值模拟方法的计算加速度反应谱,并以日本KiK-net强震台网的实测记录为基准,验证动态时间规整(Dynamic Time Warping,DTW)算法用于定量评价反应谱差距大小的适用性,对比分析不同场地类别和不同地表峰值加速度(Peak Ground Acceleration,PGA)区间的实测和计算加速度反应谱之间的DTW距离。结果表明:Ⅱ类场地下,PGA小于0.2g时,四种方法的平均DTW距离相差不大,PGA大于0.2g时SOILQUAKE方法的平均DTW距离较小;Ⅲ类场地下,PGA小于0.2g时DEEPSOIL方法的平均DTW距离较小,PGA大于0.2g时SOILRESPONSE方法的平均DTW距离较小;Ⅳ类场地下,PGA小于0.1g时DEEPSOIL方法的平均DTW距离较小,PGA大于0.1g时SOILRESPONSE方法的平均DTW距离较小;不同场地类别下,四种方法的DTW距离均随PGA的增大而增大,其中SOILRESPONSE在Ⅲ、Ⅳ类场地的DTW距离增速明显小于其他三种方法。DTW距离能准确有效地反映反应谱之间的差距,为一维土层地震反应分析方法的定量评价提供了新方法。 展开更多
关键词 动态时间规整 地震反应分析 加速度反应谱 定量评价
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重载铁路T梁桥病害对车桥系统动力性能的影响
11
作者 马骞 孙皓晨 战家旺 《铁道建筑》 北大核心 2023年第10期49-54,共6页
为明确重载铁路桥梁横隔板损伤成因及多重病害对车桥系统动力性能的影响,以朔黄铁路一座混凝土简支梁桥为研究对象,分析线桥偏心和支座脱空对横隔板受力性能的影响,基于桥梁振幅、加速度、车辆轮重减载率、脱轨系数及车体加速度分析多... 为明确重载铁路桥梁横隔板损伤成因及多重病害对车桥系统动力性能的影响,以朔黄铁路一座混凝土简支梁桥为研究对象,分析线桥偏心和支座脱空对横隔板受力性能的影响,基于桥梁振幅、加速度、车辆轮重减载率、脱轨系数及车体加速度分析多重病害作用对车桥动力响应的影响。结果表明:线桥偏心和支座脱空是影响跨中和端横隔板损伤的重要因素,横隔板损伤程度随线桥偏心及支座脱空程度的增大而增大;线桥偏心与横隔板损伤耦合作用下车桥动力响应有所增大,对桥梁横向振动产生的不利影响较大;当支座脱空达到一定程度且横隔板发生破坏时,列车平稳性能下降程度较大。 展开更多
关键词 重载铁路桥梁 动力性能评价 数值模拟 横隔板损伤 应力分析 线桥偏心 支座脱空
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基于损伤构件的型钢混凝土框架结构抗震性能评估
12
作者 王秋丽 续强 黄晓丽 《齐齐哈尔大学学报(自然科学版)》 2023年第4期74-80,共7页
为实现结构抗震性能的多角度全面评估,基于抗震性能评估的思想,提出了型钢混凝土框架结构基于损伤构件的抗震性能评估方法。对不同型钢混凝土框架结构模型进行增量动力分析,通过各性能水平极限状态下构件破坏数量的分析,明确了型钢混凝... 为实现结构抗震性能的多角度全面评估,基于抗震性能评估的思想,提出了型钢混凝土框架结构基于损伤构件的抗震性能评估方法。对不同型钢混凝土框架结构模型进行增量动力分析,通过各性能水平极限状态下构件破坏数量的分析,明确了型钢混凝土框架结构构件的损伤数量限值,研究成果为型钢混凝土框架结构的抗震性能评估提供理论参考。 展开更多
关键词 型钢混凝土框架 PERFORM-3D 损伤构件 增量动力分析 抗震性能评估
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基于模态分析的核级气液联动驱动装置结构优化与应力分析
13
作者 张伟 肖箭 +2 位作者 姜松志 李煜 姜昆学 《机械工程师》 2023年第5期18-21,共4页
利用Solid Works软件完成了核级气液联动驱动装置实体模型的建模,应用ANSYS仿真工作平台对气液联动驱动装置进行模态提取和结构设计优化,并计算气液联动驱动装置在相关设计载荷及地震载荷共同作用下的应力和变形量,完成应力线性化提取... 利用Solid Works软件完成了核级气液联动驱动装置实体模型的建模,应用ANSYS仿真工作平台对气液联动驱动装置进行模态提取和结构设计优化,并计算气液联动驱动装置在相关设计载荷及地震载荷共同作用下的应力和变形量,完成应力线性化提取与评定并校核活塞杆和静止件的间隙。结果表明:气液联动驱动装置在地震工况下能保证其结构完整和安全可靠运行,满足抗震要求,具有良好的工程价值。 展开更多
关键词 气液联动驱动装置 模态分析 应力评定 核电站 抗震 地震事故工况 振型 SSE1类
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水平地震作用下无锚固储罐应力与应变响应分析 被引量:7
14
作者 孙建刚 宫克勤 +1 位作者 齐含兵 王莉莉 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2007年第3期110-115,共6页
在考虑地基与储罐相互作用的情况下,采用有限元法对储罐在水平地震荷载作用下的应力及应变反应进行了数值计算。对3×104m3和2×103m3罐壁应力及应变的分析结果表明:环向、轴向应力及应变的分布形式呈现出明显的下部大上部小的... 在考虑地基与储罐相互作用的情况下,采用有限元法对储罐在水平地震荷载作用下的应力及应变反应进行了数值计算。对3×104m3和2×103m3罐壁应力及应变的分析结果表明:环向、轴向应力及应变的分布形式呈现出明显的下部大上部小的特点,在偏底部的位置出现应力和应变的峰值;储液罐在水平地震作用下“象足”变形是由纵向压应力达到屈曲临界应力导致的屈曲破坏,不是强度破坏,即破坏属于失稳破坏而非强度破坏。 展开更多
关键词 储罐 地震反应 相互作用 有限元 应力分析
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沥青混凝土心墙砂砾石坝耐震时程法性能评估 被引量:10
15
作者 张社荣 杜敏 +3 位作者 王超 佘磊 李佳蓓 王明 《水力发电学报》 CSCD 北大核心 2022年第10期128-139,共12页
为研究耐震时程分析法在沥青混凝土心墙砂砾石坝抗震性能评估中的适用性,以典型百米级沥青混凝土心墙砂砾石坝为研究对象,基于目标反应谱优化合成的4条耐震加速度时程曲线作为地震动输入,同时选取10条实测地震动进行增量动力分析,对比... 为研究耐震时程分析法在沥青混凝土心墙砂砾石坝抗震性能评估中的适用性,以典型百米级沥青混凝土心墙砂砾石坝为研究对象,基于目标反应谱优化合成的4条耐震加速度时程曲线作为地震动输入,同时选取10条实测地震动进行增量动力分析,对比研究该沥青混凝土心墙砂砾石坝在不同强度地震作用下的坝顶加速度、动位移、相对震陷率等动力响应指标。结果表明:耐震时程分析法能较好预测沥青混凝土心墙砂砾石坝在不同强度地震作用下的动力响应,其结果处于增量动力分析结果的包络线之内,有效避免了多次调幅计算,提高了计算效率,能为我国西部沥青混凝土心墙砂砾石坝的抗震性能评估提供更高效可行的新方法。 展开更多
关键词 沥青混凝土心墙砂砾石坝 耐震时程法 抗震安全评价 增量动力分析 动力响应
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阿尔塔什水电站联合进水口塔群三维有限元静动力分析及配筋设计 被引量:14
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作者 吴俊杰 潘旭东 +1 位作者 郭宇 陈刚 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2018年第S1期64-72,共9页
通过建立山体、回填混凝土以及进水口塔群三维网格模型进行有限元分析,基于子程序成功开发了4节点单自由度用户单元,较好地模拟了动水压力与结构之间的相互作用,并采取振型分解反应谱法进行动力分析,对塔群结构和地基的应力及变形分布... 通过建立山体、回填混凝土以及进水口塔群三维网格模型进行有限元分析,基于子程序成功开发了4节点单自由度用户单元,较好地模拟了动水压力与结构之间的相互作用,并采取振型分解反应谱法进行动力分析,对塔群结构和地基的应力及变形分布规律进行分析研究。通过进水塔结构、地基应力及位移等计算结果,论证塔体的结构稳定性及安全性,并对阿尔塔什水电站联合进水塔群结构进行应力配筋计算以及地基承载力验算。结果表明:对于基础是变截面的塔体底板,上表面的应力控制工况为运行期,下表面控制工况是检修期;对于基础为非变截面的塔体底板,应力控制工况为检修期。两侧边墙应力控制工况为运行期+横竖向地震;后胸墙及中墩应力控制工况为运行期+纵竖向地震。依此,为今后联合进水口塔群结构稳定与配筋计算提供借鉴。 展开更多
关键词 高地震烈度区 静力分析 动力分析 联合进水口塔群 应力配筋 阿尔塔什水电站 新疆
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型钢混凝土框架结构基于增量动力分析的抗震性能评估 被引量:10
17
作者 王秋维 史庆轩 +1 位作者 侯炜 田园 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2011年第1期34-40,共7页
增量动力分析(IDA)是进行结构抗震性能评估的一种有效方法。根据IDA方法的原理和特点,提出用其评估型钢混凝土(SRC)结构在不同强度地震作用下变形和延性能力的具体步骤,并将结构不同性能水平极限状态和IDA曲线的斜率联系起来,结合现有... 增量动力分析(IDA)是进行结构抗震性能评估的一种有效方法。根据IDA方法的原理和特点,提出用其评估型钢混凝土(SRC)结构在不同强度地震作用下变形和延性能力的具体步骤,并将结构不同性能水平极限状态和IDA曲线的斜率联系起来,结合现有试验确定各性能水准对应的曲线斜率下降幅值。在所提混凝土和钢材本构模型的基础上,采用IDA方法对一规则SRC框架结构进行分析,研究结构在各性能水平的层间位移角和延性分布情况,单条和多条地震记录的IDA曲线表明,SRC框架在多条地震记录下均具有良好的抗震性能。 展开更多
关键词 型钢混凝土框架 增量动力分析 曲线斜率 抗震性能评估
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可液化地基上地铁车站结构地震反应特征有效应力分析 被引量:11
18
作者 龙慧 陈国兴 庄海洋 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1731-1737,共7页
采用Byrne简化的Martin-Finn振动孔压增量模型描述土体的液化特性,采用Davidenkov黏弹性本构模型描述土体的非线性特性,建立了可液化地基-地铁车站结构非线性静、动力耦合相互作用的二维分析模型,采用动力有效应力分析方法对可液化地基... 采用Byrne简化的Martin-Finn振动孔压增量模型描述土体的液化特性,采用Davidenkov黏弹性本构模型描述土体的非线性特性,建立了可液化地基-地铁车站结构非线性静、动力耦合相互作用的二维分析模型,采用动力有效应力分析方法对可液化地基上两层三跨岛式地铁车站结构的地震动反应进行了数值分析,并与动力总应力方法分析的结果进行对比,结果表明:地铁车站结构两侧及底部邻近位置的土体较易液化,地基土的液化对地下结构邻近地表的加速度反应有明显的影响,且在地基土液化的影响下地下结构有明显上浮的趋势,并呈现出中部上凸的变形特征,地下结构的破坏型式为上层顶板和底板两端的受拉破坏、下层底板边跨跨中的上拱弯曲破坏、中柱的受压破坏、侧墙底端的弯曲破坏。 展开更多
关键词 地铁车站结构 地震破坏机制 可液化地基 动力有效应力分析
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索穹顶结构动力特性及多维多点抗震性能研究 被引量:17
19
作者 罗尧治 王荣 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期39-45,共7页
为了弥补索穹顶这种新型大跨空间结构在动力方面研究的不足,通过对120m跨度的肋环形索穹顶结构进行模态分析,得到了不同的参数对索穹顶结构的自振频率影响曲线;通过对其进行时程分析,发现了地震动的行波效应对结构的节点位移和杆件内力... 为了弥补索穹顶这种新型大跨空间结构在动力方面研究的不足,通过对120m跨度的肋环形索穹顶结构进行模态分析,得到了不同的参数对索穹顶结构的自振频率影响曲线;通过对其进行时程分析,发现了地震动的行波效应对结构的节点位移和杆件内力的影响规律,以及考虑多维地震与仅考虑地震单向输入之间的差别,为大跨空间结构的抗震设计提供了重要参考.研究表明,多点输入对于行波方向的位移影响显著,同时,对单元内力产生不利影响,因此,大跨度空间结构抗震分析中考虑行波效应与多维地震输入是必要的. 展开更多
关键词 索穹顶 行波效应 多维地震 地震响应
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基于物态本构模型的土体动力反应分析方法 被引量:3
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作者 李宏儒 胡再强 +1 位作者 陈存礼 谢定义 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期503-510,共8页
通过对现有土体动力反应分析方法的分析,提出了新的有效应力物态地震反应分析方法。首先,建立了能够全面反应饱和土体的应力应变非线性、硬化性、剪切胀缩性和压密回胀性、应力路径相关性以及球应力和偏应力与变形的耦合性等主要特征的... 通过对现有土体动力反应分析方法的分析,提出了新的有效应力物态地震反应分析方法。首先,建立了能够全面反应饱和土体的应力应变非线性、硬化性、剪切胀缩性和压密回胀性、应力路径相关性以及球应力和偏应力与变形的耦合性等主要特征的有效应力物态动本构关系。其次,以动力固结理论和瞬态动力学理论为基础,将该本构关系引入到以动力反应与动力固结相耦合、静应力和动应力变化相耦合,孔压产生、扩散和消散相耦合、能够较全面反映动力作用下土体应力应变反应的真实过程为特点的三维瞬态动力方程组,形成了饱和砂土体有效应力物态地震反应分析的完整理论体系。最后,开发了新的动力固结三维有限元分析程序,通过对一个饱和路基的计算和分析,不仅得到了合理的土体动力性状,而且验证了该分析方法与程序的正确性。 展开更多
关键词 有效应力物态动本构关系 瞬态动力学 地震反应分析 耦合分析 有限单元法
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