用于汽轮机现代化改造叶片设计的试验研究

采用试验方法对汽轮机静叶片的叶型优化和径向积叠规律进行研究。通过对比分析发现，不同型线及叶片造型对汽轮机的性能将会产生不同影响。采用优化设计叶型的复合弯扭叶片可在叶片端区形成抑制二次流发展的径向压力梯度，控制端部低能流体的形成及通道喉部位置吸力面角区的流动分离，提高叶栅流动效率。