提高现浇0#块纵向预应力波纹管安装定位精准度

本项目采用预制节段梁悬臂拼装施工工艺,现浇0#块纵向预应力波纹管安装定位精准度是施工中的一个关键环节,若其出现误差,将会影响后续节段梁拼装精准度。本文通过小组活动分析,总结了现浇0#块纵向预应力波纹管安装定位精准度的工艺技术,以培养专业型技术人才,在减少成本、提高效益等方面提供参考价值。

预应力混凝土0#块预压方案及经济比选

预应力混凝土连续梁,在近几年铁路建设中越来越多。预应力混凝土连续梁跨越既有线路(铁路、公路、航道等),因此预应力混凝土连续梁施工备受关注,在安全、质量、进度(涉及到大吨位预应力混凝土预制梁的铺架)各个方面都是卡控重点,同时因为备受关注,施工单位工期压力与资金压力很大。本文是在安全与质量的前提下,积极探索新方法,缩短工期,降低成本。影响预应力混凝土连续梁施工的因素很多,本文选取0#块预压为研究点。

分析预应力混凝土连续钢构桥梁悬臂施工0#块托架施工技术

结合高速公路大桥的连续钢构桥梁悬臂施工的施工实践，论述了0#块托架的施工方法及要点，对连续钢构桥梁悬臂施工进行了探讨，总结了施工质量控制标准和质量保证措施，最后对其施工效果作了分析。

预应力混凝土连续梁悬臂浇筑0#块施工技术研究

文章结合阜阳市泉河大桥0#块的施工,对悬臂浇注连续梁0#块施工方案、托架受力验算、悬臂浇筑等关键工序的施工工艺和质量控制进行了研究,为类似工程施工提供一定的参考。

浏阳河大桥0#块空间应力分析

对预应力混凝土连续箱梁在施工阶段各工况下0#块顶板、底板、腹板和横隔板作了空间应力分析,计算中计入了收缩、温度和时间效应的影响,对不同施工阶段作了对比分析,计算结果为该桥的设计提供了依据,对于同类桥梁0#块设计也具有重要的参考价值。

大跨PC箱梁0#块收缩徐变效应分析

为分析预应力混凝土箱梁0#块收缩徐变效应,以普湾桥两个0#块为分析对象,分别进行为期160d的无应力状态下自由收缩分析和为期150d的预应力张拉后的收缩徐变分析。结合有限元软件仿真结果,对0#块收缩徐变规律进行详细分析。分析结果为:自由状态下顶板收缩速率大于底板收缩速率,张拉预应力状态下顶板徐变量大于底板徐变量;预应力箱梁的徐变效应、收缩效应和温度效应的大小关系为:徐变效应>温度效应>收缩效应。

特大桥梁工程连续梁0^(#)块施工技术分析——以郑济铁路濮阳特大桥为例

大型连续梁桥梁工程主要通过悬臂浇筑施工法进行施工,0^(#)块作为首道施工环节,对后续施工有着重要影响。结合郑济铁路濮阳特大桥实例,由于工程的连续梁位于曲线段,在应用连续梁0#块施工技术时,其底板部位和墩身相交位置的稳定性要求较高。在支座安装工程中,用高强度无收缩的灌浆材料对称灌浆方法,在预应力张拉时,通过三向预应力张拉形成一个稳定的应力状态。结果显示,通过上述施工技术,如期完成了0#块施工,且施工质量符合验收标准,可为后续的悬臂浇筑安全施工奠定基础。

PC连续刚构桥墩顶横隔板形式对0~#块顶板受力性能影响研究

针对PC连续刚构桥0#块顶板纵向开裂的现象,分析了四种墩顶横隔板形式下,0#块顶板横向预应力作用前后和温度作用前后0#块顶板的受力性能,建议改变0#块顶板的约束条件,即将横隔板与顶板相交部位掏空,可供设计人员参考。

连续梁0#块牛腿托架销接式设计与施工技术

连续梁0#块托架法施工,通常采用焊接的方式进行各杆件的拼装,由于高处作业的施工条件差,不但焊接难度大,而且工效不高。为解决上述不足,设计了一种销接式牛腿托架,使用精轧螺纹钢将墩身与托架连接锚固;其托架的上(下)支座、纵梁和斜撑等各杆件均采取销轴连接。通过在某高铁多个连续梁0#块施工中的应用,验证其安全性、适用性和经济性,达到了预期目的。

宽幅箱梁0 #块托架设计及施工方法研究

文章以贺州至巴马高速公路(象州至来宾段)培森柳江特大桥(145+280+145)m部分斜拉桥为工程依托,针对宽幅箱梁0 #块施工难点问题,提出一种适用于宽幅箱梁0 #块施工用的装配式预应力牛腿托架及其预压方式,并采用Midas Civil有限元软件对预应力牛腿托架结构进行仿真分析,验证其结构的强度、刚度及稳定性。工程实践证明,该预应力牛腿托架无须高空焊接作业,操作简便,工后预应力牛腿托架可全部回收利用,为同类型桥梁涉路施工提供参考。

高墩多塔预应力混凝土斜拉桥主梁施工关键技术

汝郴高速公路赤石特大桥为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥,跨径为(165+3×380+165)m,最高主塔286.63 m,最重梁段1#块方量达269.2 m3,主梁与地面高差约185 m。大桥主梁采用多约束条件下0#块施工技术、7600 kN承载力超大前支点挂篮施工、边跨无约束合龙技术、中跨次中跨顶推合龙技术、竖直下拉索+TMD主梁抗风研究5个关键技术,解决了大桥超高超重预应力混凝土主梁施工技术难题,可为同类型斜拉桥主梁施工提供参考。

水南特大桥主桥0#块局部有限元分析

文章根据沪蓉国道主干线水南特大桥的结构及施工特点,利用大型通用有限元程序MIDAS/Civil对该桥梁桥墩上的0#块进行了空间分析。考虑到0#块形状及受力复杂,采用三维实体单元建立0#块的空间计算模型,分别计算了施工阶段及成桥运营阶段2种工况下的应力。文章计算结果已为该桥设计提供依据,对同类桥梁0#块设计也具有重要的参考价值。

悬浇箱梁施工要点实例探析

省道201线宁海新桥长1.164km,主桥采用45+5×70+45m预应力混凝土变截面连续箱梁。主要以省道201线宁海新桥工程主桥悬浇箱梁上部结构施工为例,阐述了悬浇箱梁上部结构施工要点及重点注意问题,希望为同类工程作参考。

巴达铁路站前Ⅰ标悬灌刚构桥施工技术浅谈

本文根据巴达铁路站前Ⅰ标巴中至达州段悬灌刚构桥的实际施工经验,因为是高墩,0#块施工和挂篮法悬臂施工难度方面的问题也会接踵而来。为此,笔者结合几年工作实践经验对铁路悬灌钢构桥施工特点以及出现的相关问题进行阐述,希望对铁路悬灌刚构桥的施工有所帮助。