大跨连续梁0^(#)块与支架墩临时固结施工技术与安全分析

文章以南端上行联络线特大桥连续梁为例介绍基于墩梁固结一体的连续梁0^(#)块支架施工技术,根据该梁的特点,采用体外临时固结结构,利用0^(#)块支架钢管立柱作为墩梁固结的体外立柱,在距墩身外1.7m处箱梁底与承台间每侧增设2根Ф1200临时钢管柱,承担T构倾覆的拉力(锚固)。研究所采用支架经验算满足要求,目前该桥梁已经建成通车,所采用的固结形式及支架形式可行,可为类似项目提供参考。