某矮塔斜拉桥0号梁段空间应力分析

某秋浦河大桥主桥为矮塔斜拉桥。因0号梁段的构造和受力较为复杂,保证它的质量与受力安全非常重要。文章基于静力等效原理提出一种简化建模方法,并采用通用有限元软件建立了0号梁段的局部计算模型,分析该部位的空间应力传递和分布特点。通过计算分析可知,0号梁段除局部外,整体以受压为主,工程中应充分注意塔下梁段、支座处混凝土的竖向承压设计及塔梁交接处、支座处混凝土的局部抗裂设计。

大跨度悬臂拼装施工连续梁桥0号梁段局部应力分析

采用悬臂拼装施工的大跨度预应力混凝土连续梁桥,因0号块梁段的构造和受力较为复杂,保证它的质量与安全非常重要。本文以孙口黄河公路大桥为工程实例,运用Midas/Civil和Ansys有限元程序分别建立了该桥梁的整体计算模型和0号块梁段的局部计算模型,考虑桥梁施工、成桥以及运营阶段多种工况对0号梁段进行了局部受力分析。计算结果表明:该桥梁原设计的0号梁段隔板与腹板、底板交接处,底板支座等部位较为薄弱,需局部加强。计算结果已直接应用于实际工程,具有较高的实用价值。

义乌宗泽大桥V型墩和0号梁段施工技术

介绍宗泽大桥 V型墩和 0号梁段施工中采用的施工方法和技术措施。

龙庄特大桥0号梁段钢筋混凝土牛腿支架施工技术研究

为了保障连续刚构桥的施工质量,结合龙庄特大桥工程实例,针对包括施工测量、支架搭设、支架预压、支架拆除在内的一系列0号梁段钢筋混凝土牛腿支架施工技术的重点和难点,提出了一套行之有效的施工技术,在工程实践中取得了良好的效果,并期望能为同类工程提供借鉴。

大跨度连续刚构0号梁段托架优化设计

龙头山鱼洞河特大桥是新建织金至纳雍铁路一项控制性工程，设计主桥为（68＋128＋68）m 预应力混凝土连续刚构。根据0号梁段结构形式和重量以及墩身的薄壁空心结构，在满足受力的基础上，优化托架结构形式，减少了用钢量，达到了支撑架结构安全、受力可靠、制作经济、安拆方便的目的。

浅析高铁连续梁0号梁段施工质量控制要点

0号梁段是挂篮悬臂浇筑施工的基础,因此0号梁段施工质量控制在连续梁施工中就显得尤为重要。为全面提升连续梁0号梁段施工质量,通过改进工装,实现现浇梁钢筋、预应力管道的精准定位,解决悬臂梁0号梁段支座处混凝土不密实问题,从而确保连续梁后续节段施工过程安全可控。

连续刚构桥0号梁段托架设计与现场安装

本文介绍了贵州思剑八标龙川河连续钢构特大桥0号梁段托架的设计，以及现场焊接拼装与安装方法。

大跨高墩连续刚构桥0号块施工技术

随着高速公路向山区复杂地形快速迈进,连续刚构桥在国内山区高速公路上屡见不鲜,而0号块托架预压、施工优化、预埋钢板处修饰等难题,目前国内相关的研究资料和参考文献比较有限,本文结合海南万宁至洋浦高速公路WYTJ4标定安河1#、2#大桥主桥0#梁段工程实例,全面地分析0#梁段托架方案优化路线、0#梁段施工要点、托架预压技术、预埋钢板处混凝土修饰等技术,对今后同类施工具有一定的参考价值。

灌河大桥0号梁段及辅助跨梁段安装支架的设计与应用

简要介绍了灌河大桥主梁0号梁段及辅助跨梁段安装支架的设计与应用，施工实践表明采用的支架设计及拼装方法比较适合钢梁节段拼装施工，充分发挥了施工平台的功能，保证了主梁安装的顺利进行。

连续刚构0号块的空间应力分析

采用悬臂施工的大跨度预应力混凝土连续刚构,因0号块梁段的构造和受力较为复杂,保证它的质量与安全非常重要。以永定河大桥为工程实例,运用ANSYS有限元程序建立该桥0号块段的局部计算模型。考虑桥梁施工、成桥以及运营阶段多种工况对0号梁段进行了局部受力分析。计算结果表明:该桥梁原设计的0号梁段隔板与腹板、底板与交接处等位置比较薄弱,需局部加强。