汕澳一号轮09MnNb钢耐蚀情况的研究

用09MnNb钢建造的“汕澳一号轮”的耐蚀性已被实践所证实,称为八年不锈的钢铁船。为查清该船耐蚀的真正原因,我们用两年的时间对“汕澳一号轮”的耐蚀性能进行了调查和试验工作。 1.现场调查: (1)“汕澳一号轮”是汕头造船厂1971年底造的180吨客货轮,航行于竿山和南澳岛之间。船主甲板以下部位均系09MnNb钢板。

热形变淬火对L485QS酸性管线用钢09MnNb淬硬性的影响

对L485QS酸性管线用钢09MnNb进行不同工艺的热形变淬火试验,测试淬硬性并观察相应的组织。结果表明,试验钢在850～1 100℃进行0.2～0.8变形水淬后可获得三种类型的组织,变形温度是影响组织转变类型的主导因素,当温度≤900℃时,主要获得针状铁素体,当温度为950～1 000℃时,主要获得细条状贝氏体,当温度≥1050℃时,主要获得粗大的板条状贝氏体。增大变形量在未再结晶和部分再结晶区分别促进针状铁素体转变和细条状贝氏体转变,在完全再结晶区使板条状贝氏体组织粗细不一致。采用09MnNb钢在950～1 000℃进行e≥0.4的热变形淬火时,可获得以细条状贝氏体为主的淬火组织,以及较高且稳定的淬硬性,并有利于后续回火性能的调控。

09Mn Nb船用钢质量升级的研究与对策

０９ＭｎＮｂ钢是一种综合性能良好的船体结构用钢，但其冲击韧性不稳定直接影响着产品质量和质量升级。本文通过系统的测试分析和研究后指出，造成冲击韧性低的关键因素是钢水的纯净度和基体的组织结构，并给出了钢的佳值成分，提出了以优化生产技术工艺路线为主的质量升级对策。