核电1000MW机组汽轮机高中压转子弯曲振动特性

以某核电1 000 MW机组HN1089型半速汽轮机为研究对象,采用高级旋转机械动力学软件ARMD,对8个支撑轴承分别进行建模计算,得到其静、动态特性参数;然后将轴系4根转子模化,并计入减震弹簧基础的影响,建立基础-可倾瓦轴承-转子的动力学模型;通过动力学计算分析获得轴系动力学特性,并通过现场实测轴系临界转速与计算值的对比验证了计算模型的准确性;基于此,计算了该高中压转子加配重时轴系的振动响应与一阶振型弯曲时的振动响应,并与同容量火电机组汽轮机转子的振动特性进行比较。结果表明:相比于同容量1 000 MW等级火电机组,核电机组汽轮机转子的加重响应敏感性仅为其1/6;核电高中压转子重心处弯曲值<0.06mm时,理论上从高中压缸的动平衡通道在转子轮毂专用加重螺孔处安装动平衡螺钉,即可满足机组运行要求,但当弯曲值超过>0.06mm后,需要揭缸检查并根据实际故障程度决定在高中压转子中部轮毂燕尾槽处加重处理或返厂维修,这将导致工期延长,给电厂带来较大经济损失。因此,建议核电机组的日常运行及启停机过程操作应更加严格规范,严防转轴发生弯曲事故。

核电1000MW等级半转速汽轮机热力性能简析

介绍了核电1 000MW等级半转速汽轮机的主要结构及热力性能等,并与目前国内已投产的相同容量等级的核电全转速汽轮机的热力性能进行对比。结果表明,对于同等级汽轮机半转速比全转速的结构紧凑、热力性能提升约8.0%;半转速汽轮机的经济性及安全性均优于全转速汽轮机。

加热器端差变化对1000MW核电机组热经济性影响分析

利用等效热降法计算某1 000 MW压水堆核电机组二回路热力系统设计工况下的实际循环热效率和热耗率,并分析设计工况下各表面式加热器端差变化对机组热经济性的影响,为机组经济运行提供理论指导。

1000MW核电机组HD1080A型汽轮机安装技术

介绍了东方汽轮机厂引进法国Alstom技术生产的HD1080A型核电半转速汽轮机结构特点;据此提出了该型汽轮机的安装工艺及工序;重点论述了高、中、低压缸径向通流间隙调整,转子找中心,隔振器释放等关键安装技术。此安装经验可供同类工程建设参考。

岭澳核电厂汽轮机监视系统换型与优化

以岭澳核电厂一期#1,#2机组为例,分析了汽轮机监视系统所用ALSTOM TYPE7系统在运行中存在的问题,采用epro Gmb H生产的MMS6000系统对汽轮机监视系统进行了换型改造和通道优化,提高了系统的稳定性和可靠性。

四极发电机定子绕组端部振动特性

根据某台国产1 000MW核能机组四极发电机定子绕组端部出厂模态的试验结果及机组调试阶段的实测振动数据,探讨了其振动特性,并将其与相同容量的二极发电机进行了比较。结果表明:该四极发电机定子绕组端部固有频率有效避开了100Hz电磁激励频率,具有良好的动态特性;其在额定转速1 500r/min空载、三相短路试验、全励磁试验、额定负荷工况下的振动最大幅值≤24μm,振动状态良好;与国产相同容量二极发电机相比,其转速减半,绕组端部的电动力也减半。

离子交换设备在核电站凝结水精处理系统中的应用

对于百万千瓦等级核电机组的凝结水精处理,因处理水量大,常规球形离子交换设备不能满足运行要求,而采用大直径柱状高流速离子交换设备在实际工程中还没有成功运行的案例,结合实际工程开展了相关的课题研究,并取得了积极的成果。

百万千瓦级核电机组和火电机组的主蒸汽超压保护装置比较

介绍了AP 1000核电机组和1000 MW超超临界火电机组的主蒸汽超压保护系统,从热力参数、保护装置和控制功能等方面进行了对比分析。AP 1000核电机组主蒸汽超压保护通过安全阀、汽轮机旁路排放系统和大气释放阀来实现,它具有调温、调压的双重功能,保证机组在紧急情况下安全停堆。1000 MW火电机组通过高压旁路阀取代过热器安全阀功能,不仅能消除安全阀动作后产生的高强度噪音,且能最大限度地回收工质,提高机组启动性能。

基于数值模拟的核电站发电机密封油回油不畅问题研究

针对某核电1 000 MW机组调试过程中出现发电机容易进油的问题,采用ANSYS Fluent 14.0软件,分别对核电机组和火电机组消泡箱内两种回油管结构(弯管式结构和直管式结构)回油流动情况进行数值模拟分析,发现发电机未充压时两种不同结构回油管内均存在气堵现象,容易导致回油不畅使发电机存在进油风险。根据进一步数值模拟结果分析,提出了在弯管回油管上开孔排气的解决措施。此外,研究了开孔孔径对回油流动的影响规律,并得出最佳开孔孔径大小。