基于1.4TSI发动机的实验教学系统设计研究

针对某款车的1.4TSI发动机进行实验教学系统设计,内容包括实验台架设计、台架面板电路图设计和传感器的布置匹配。基于该装置可进行系统结构认知、模拟演示系统的控制策略和传感器波形分析,进行系统动态数据流分析及综合故障诊断等内容,同时针对现存实验台的功能及设计方案进行针对性研究,总结不足之处,以对新实验台设计方案进行优化,使其在功能上更加全面,进一步提升教学效果。该装置适用于院校的专业一体化课程、企业培训及相关专业的实验课程。

朗逸1.4TSI发动机不能起动的故障诊断与检修

发动机不能启动是汽车维修过程遇到的一种常见故障,为有效解决故障,修理人员必须在熟悉发动机结构原理的基础上,采取科学、有效的分析手段、检修方法等,才能实现维修效率与经济效益的有效提高。本文以朗逸1.4TSI发动机为例,阐述发动机不能启动的故障分析、检修方法,以供参考。

大众1.4TSI发动机直喷技术的应用

TSI涡轮增压直喷汽油发动机的研发到应用充分地体现出该发动机的性能强悍、环保以及节能等优点,该发动机使用的涡轮增压还有直喷的技术,对其工作效率有着非常明显的提升,最为重要的是这不仅仅使发动机功率提高,更有效地节省了用户对于燃油经费上的支出。该发动机作为大众汽车中极为先进的发动机之一,TSI发动机可以说是发动机小型化的领头羊,更是未来发展的大趋势所在。

有得无失 斯柯达 昊锐1.4TSI

1．4TSI的吴锐究竟有何不同？为了让大家能够看得很清楚，我们叫来了自己的长测车做参照，与2.0TSI车型相比，它只是扮演着入门级的角色，这是否意味着它在品质和性能上有所折扣？

狼性犹存：大众尚酷1.4TSI手动版试车

我们已经有太多“豪华”的车，却渐渐地在奢靡中失去“纯粹”.我们也有很多贵重的车型可以选择，却鲜有可能让普通人找乐的玩具，我一度认为，驾驶乐趣似乎不得不和高昂的价格划等号，而现在，大众Scirocco的出现给了我们打破这个魔咒的一线希望.

追逐 科鲁兹1.6T vs.速腾1.4TSI

两辆涡轮车。一场大决战。科鲁兹主打运动，速腾注重高效，这是性能的博弈，更是技术的较量!

眼见为实

这次斯柯达昊锐2.0TSI和1.4TSI共同来接受读者们的品评。前者因丰富的配置受到称赞，而后者则是因出色的动力表现博得了好评.

凭“芯”而论 试驾速腾1．4TSI＋DSG

TSI＋DSG已经成为大众中高端车的标配，但一汽大众很快将这些技术扩展到速腾车型，让其有一颗奔腾的“芯”.

无锋芒，不尚酷

1．4TSI发动机和7挡DSG变速器丝毫不给阻力喘息的机会，在我还没有反应过来时，就已经一路把尚酷推进到近100km／h的时速，像一枚导弹。而这一切不过是在一条比胡同宽不了几米的小马路间发生的。随即，极佳的制动令尚酷瞬间冷静下来，转入一间地库。坐在后排的我，有点贪恋尚酷低沉的发动机轰鸣，不舍得它驶入地下，就像路边投来注视目光的人们一样，心情意犹未尽。