10号钢和紫铜EFP侵彻性能的数值模拟及实验研究

对10号钢和紫铜材料EFP侵彻对50mm厚603均质装甲靶板的性能进行了研究。应用ANSYS/LS-DYNA软件对两种EFP的成型和侵彻靶板过程进行了数值模拟,分析了两种EFP侵彻性能差异存在的内在原因。结果表明,10号钢EFP的穿深能力小于紫铜EFP,而扩孔能力较为显著,其靶板入口尺寸约为紫铜EFP的1.5倍。认为侵彻性能的差别由材料特性、EFP形状和速度分布引起,而靶板入口大小由尾翼大小决定。

5-环己基-1,3,5-三嗪-2-硫酮在NH_(4)Cl溶液中对10号钢的缓蚀行为研究

为了减缓加氢裂化过程中碳钢在氯化铵溶液中的腐蚀,开展了相关缓蚀剂的研究,以硫脲、甲醛和环己胺为原料合成了5-环己基-1,3,5-三嗪-2-硫酮,采用红外和^(1)H NMR对其结构进行了表征;采用失重法和电化学方法考察了其在2%NH_(4)Cl水溶液中对10号钢的缓蚀性能。结果表明:5-环己基-1,3,5-三嗪-2-硫酮在2%NH_(4)Cl溶液中对10号钢的缓蚀性能随其添加量的增加而增大,随着温度的升高而降低。电化学分析结果表明该缓蚀剂在温度较低时为混合抑制型缓蚀剂,温度升高后为阴极抑制型缓蚀剂。5-环己基-1,3,5-三嗪-2-硫酮在2%NH_(4)Cl溶液中与10号钢表面的吸附符合Langmuir吸附等温式,且为自发、放热过程。

10号钢磁性热处理工艺研究

文章从理论上阐述了 10号钢与电工纯铁的差别、10号钢磁性热处理机理、10号钢磁性能改善的方法、以及实际生产中 10号钢磁性热处理工艺 ,同时简述了

连续重整装置汽提塔顶空冷器管束泄漏原因分析

通过化学成分分析、金相组织分析、扫描电镜观察和能谱分析等方法,对连续重整装置汽提塔顶空冷器换热管穿孔的原因进行分析。结果表明,换热管材质的化学成分除了Si元素含量偏低以外,其他元素含量均符合10号钢材质的化学成分要求;换热管各处的金相组织均为铁素体+珠光体,并无明显差异;换热管外壁存在两层腐蚀产物,其中外层腐蚀产物主要为铁的氧化物,内层腐蚀产物主要为锌与铁的氧化物及水垢。镀锌的换热管在发生腐蚀前其表面曾发生过严重的结垢。换热管穿孔是由外部腐蚀造成的,腐蚀穿孔的机理为氧浓差电池腐蚀。由于换热管外表面垢层与外壁金属之间存在缝隙,缝隙内介质流动不畅,导致缝隙内外形成氧浓差电池,使结垢部位发生垢下腐蚀,最终导致其局部腐蚀减薄,直至穿孔。

汽提塔底重沸器换热管腐蚀研究

汽提塔底换热器管束自首次开工,因腐蚀泄漏更换过一次管束。第一台管束运行时间为60个月,更换后的管束运行15个月后发生泄漏,运行时间大幅缩减75%,腐蚀速率加快。针对两台管束工艺操作条件对比,发现第二台管束运转周期短的原因是由于换热器壳程结垢严重,产生严重垢下腐蚀,导致管束大面积穿孔。主要原因是换热管材质为10号钢,材质等级较低。通过优化操作,增加表面防腐手段,提升换热器的运行周期,保证汽提单元长周期运行。