基于100%绿色能源供电目标的海岛微电网群容量优化配置

针对常规化石燃料机组在解决海岛供能时带来的环境污染问题,该文以100%的可再生能源发电满足海岛负荷需求为目标,探讨基于100%绿色能源供电的海岛微电网群优化配置问题。首先,构建由不同功能类型的微电网组成的海岛微电网群,并制定其100%可再生能源供电的运行规则和相应的协调控制策略;然后,根据蓄电池、抽水蓄能电站的运行特性提出以储能装置运行成本最小化为目标的运行成本动态优化策略,以使总成本最小化;最后,通过NSGA-Ⅱ算法求解不同场景下的容量优化配置模型,并分析可再生能源发电和负荷波动的不确定性对优化配置结果的影响。算例结果表明,所提的海岛微电网群优化配置模型能够在满足经济可靠性的要求下,实现100%绿色能源供电的目标,为发展"生态友好型"海岛微电网提供工程参考。

储能式小磁浮车辆系统简介

小型磁浮车辆作为面向中低运量市场需求的一种低运量、经济快捷的新型磁浮车辆,其特点是以常导短定子的中低速磁浮系统为技术基础,以特定市场需求为目标,在最优运行速度和运量水平的条件下开发的特种磁浮车辆。本文从环境条件、线路条件、供电条件、主要技术参数以及平断面布置等方面介绍了车辆总体技术方案,进一步地从车体、内装、前端、车端连挂、空调、门窗、牵引、辅助、制动、悬浮控制、网络以及悬浮架等系统层面展开了详尽阐述。该车辆的显著优势是小型化、轻量化、储能式、低耗能绿色环保,具有工程造价低、速度适中、运维成本低的优点,从而达到整体降低工程造价和运维成本的目的,以满足市场对新型轨道交通的多元化、低成本的需求。针对国内的旅游线、中低运量的市场具有十分突出的优点和市场推广价值。