超大规格Ф1000 mm连铸圆坯Q355NE生产实践

主要介绍超大规格Ф1 000 mm连铸圆坯的生产情况,对连铸圆坯进行各项检测,并跟踪客户使用大规格圆坯锻造辗环后的成品法兰的各项指标检测情况,最终成功开发出超大规格风电法兰用Q355NE连铸圆坯。

1000 mm轨距旅游轨道车站布置方案的探讨

为了促进陕西旅游业的发展,陕西省开始了1000 mm轨距旅游轨道的设计和建设。而旅游轨道车站的类型、作业性质、布置方式和设备特点等都和国铁车站有很大区别,需要重新定义。旅游轨道车站根据作业性质可以分为乘降所、中间站和始发站。通过探讨1000 mm轨距旅游轨道车站和车站设备布置方案,可以完善旅游轨道车站设计技术标准,为陕西旅游轨道的运营提供一个重要依据。

1435/1000 mm变轨距动车组转向架设计

根据1435/1000mm变轨距转向架总体技术要求和目前动车组现有的技术及车型提出了一种新型变轨距转向架方案,并对动车和拖车转向架的总体结构、构架、轮对组成、一系悬挂、二系悬挂、基础制动装置及变轨距原理进行了介绍和分析,对变轨距转向架的关键部件进行了有限元计算,对整车动力学性能进行了仿真研究。仿真计算结果表明,该变轨距转向架方案现实可行,能够满足相关标准及设计要求。

中天钢铁180m^(2)烧结机1000mm超厚料层生产实践

中天钢铁集团180 m^(2)烧结机通过提高混合料料温,强化混匀制粒,低水分低点火负压操作,提升料层透气性,加强原燃料管理,降低漏风率,提升设备保障能力等多重措施,将烧结料层由910 mm提升至1000 mm,并在1000 mm超厚料层条件下稳定生产。烧结矿产、质量稳步提升,烧结机利用系数上升0.042 t/(m^(2)·h),烧结内返率下降0.87%,固体燃耗下降5.69 kg/t,煤气消耗下降4.67 m^(3)/t,转鼓强度提升1.15%,RDI+3.15由65.69%提升至73.64%,RI由82.22%提升至82.83%。

1000mm^2大截面导线放线施工技术研究

由国家电网公司建设运行部组织开展的《1 000 mm2大截面导线研制及工程应用技术研究》课题研究,其成果已应用于宁东—山东660 kV直流输电线路工程上的4×JL/G3A-1000/45大截面导线施工。中国电力科学研究院、甘肃送变电工程公司制定了4种现场展放方案并于2009年6月在750 kV永登—白银199～212#区段实施4次"一牵2"展放试验。通过对1000mm2大截面导线4种展放方案的观测和导线试验性能分析,论证了1000mm2大截面导线、导线配套用卡线器及新型施工机具在施工中能满足技术要求,并研究得出了1000mm2导线的优化机具配置方案:张力机采用轮径1 600 mm,轮槽中心距推荐55 mm,滑车槽底直径900mm。

MM-1000摩擦磨损试验机在汽车制动材料研发中的应用

简要阐述了小样缩比制动试验在材料研发中的应用现状.比较了不同小样试验机的工作原理和优缺点,并采用MM-1000摩擦磨损试验机对矿用自卸车的刹车片进行制动性能测试,检测项目完全符合GB5763-2008的标准要求.研究结果表明:MM-1000系列试验机的模拟制动试验原理具有科学性和合理性,可用于飞机、汽车、火车及工程机械等行业摩擦副材料的配方、工艺研究,摩擦磨损规律和机理探索及产品的质量控制和性能评定.采用计算机技术实现试验程序完全自动控制和数据处理,使MM-1000Ⅱ试验机更具先进性和实用性,具有推广价值.

1000mm轨距旅游轨道车站布置方案的探讨

旅游轨道作为国内新型领域,有着巨大的市场,为了促进陕西旅游业的发展,陕西省开始了1000mm轨距旅游轨道的设计和建设。旅游轨道车站的类型、作业性质、布置方式和设备特点等都和国铁车站有很大区别,需要重新定义。旅游轨道车站根据作业性质可以分为乘降所、中间站和始发站。通过探讨1000mm轨距旅游轨道车站和车站设备布置方案,可以完善旅游轨道车站设计技术标准,为陕西旅游轨道的运营提供一个重要依据。

MM-1000摩擦试验机测试系统研究与应用

基于MM-1000摩擦试验机设计了粉末冶金材料和C/C复合材料摩擦性能的测试系统,应用现代工业控制技术和瞬态值的采集技术,提高了测试数据的精度等级及准确性,实现了测试数据的可靠性和重复性。通过对大量的粉末冶金材料的性能测试,表明实际应用效果良好。在MM-1000摩擦试验机应用领域有较大的推广使用价值。

1000mm^2大截面导线“1牵4”张力放线技术

宁东—山东±660 kV输电线路工程采用4分裂JL/G3A-1000/45-72/7型导线,此型导线在我国第1次运用在超高压输电线路上,由于导线的直径和比重大,在张力放线施工中对工机具要求较高。本文针对工机具的选型进行了验算论证;简述了JL/G3A-1000/45-72/7型导线在张力放线过程中的重点部位施工方案;结合实际放线情况进行了技术经济分析。

Φ1000mm热锯机的设计

主要介绍了Φ１０００ｍｍ高速杠杆式热锯机的主要技术参数、结构特点及其设计情况。实践表明，该热锯机的设计是成功的。

世界首条±660kV直流输电工程1000mm^2导线生产过程的质量控制

1 000 mm2大截面导线在世界上首次应用于±660 kV直流输电工程,对产品质量的要求非常苛刻。从大截面导线制造过程的质量控制入手,通过采取一系列措施提高导线品质,完成大批量导线生产任务,通过国家权威机构的产品检测和挂网带电安全运行。

500kV西江大跨越Ⅱ段展放1000mm^2导线施工技术

500kV西江大跨越Ⅱ段大跨越在封航架线过程中,我公司首次展放1000mm2导线,由于其直径大、导线重,在张力放线施工中对施工器具要求较高。本工程在架线过程中,采用效率高、质量好、对环境影响小的施工技术,是一种值得推广的方案。我们在施工技术、管理创新、成本控制、进度控制、安全质量上均取得了非常好的成绩。文章从多方面介绍了这一创新技术措施,供读者参考。

1000mm轨距50kg/m钢轨7号摆动式齿轨单开道岔设计

齿轨道岔主要应用于山地轨道交通项目,是国内近年来新兴的技术领域,目前正处于技术研发阶段。齿轨道岔是常规道岔与齿轨的有机融合,通过机车自带齿轮与道岔齿条啮合传力,满足山地旅游景点大坡度地段列车运行需求。分析了1000 mm轨距50 kg/m钢轨7号摆动式齿轨单开道岔设计参数的选取和技术特点,重点介绍了转辙器、辙叉及护轨、摆动式齿轨转换系统等三大部件的结构组成。提出新型的齿轨道岔齿条扣件系统、齿轨摆动机构以及齿条布置型式,实现齿条安装固定和齿轨线路转换。

JSFA2188精梳机新高效能技术的探讨

探讨精梳机的新高效能技术,提出了精梳机高速化、高效化、自动化、智能化的新高效能技术,分析了JSFA2188精梳机的新高效能特征。研究发现,通过对分离罗拉、钳板等机构进行优化设计,有利于提速和减振降耗,自动接头系统提高了生产效率、接头质量的稳定性,130°锡林拥有更好的梳理效果和产能,1 000mm条桶机构可减少一半的换桶次数。

改良减重1000mm型铝合金梯级

在保证铝合金整体压铸梯级的品质和安全性能的原则上，对约15kg重的1000mm传统铝合金整体压铸梯级进行合理的改良、减重以便节约铝合金材料，降低制造成本，为客户提升产品竞争力。改良减重后的铝合金整体压铸梯级安全性合格、自重轻、刚性强、弹性变形小、噪声低、耐腐蚀性强、装拆维护方便，制造成本能低。