世界首条±660kV直流输电工程1000mm^2导线生产过程的质量控制

1 000 mm2大截面导线在世界上首次应用于±660 kV直流输电工程,对产品质量的要求非常苛刻。从大截面导线制造过程的质量控制入手,通过采取一系列措施提高导线品质,完成大批量导线生产任务,通过国家权威机构的产品检测和挂网带电安全运行。

500kV西江大跨越Ⅱ段展放1000mm^2导线施工技术

500kV西江大跨越Ⅱ段大跨越在封航架线过程中,我公司首次展放1000mm2导线,由于其直径大、导线重,在张力放线施工中对施工器具要求较高。本工程在架线过程中,采用效率高、质量好、对环境影响小的施工技术,是一种值得推广的方案。我们在施工技术、管理创新、成本控制、进度控制、安全质量上均取得了非常好的成绩。文章从多方面介绍了这一创新技术措施,供读者参考。

1000mm^2大截面导线放线施工技术研究

由国家电网公司建设运行部组织开展的《1 000 mm2大截面导线研制及工程应用技术研究》课题研究,其成果已应用于宁东—山东660 kV直流输电线路工程上的4×JL/G3A-1000/45大截面导线施工。中国电力科学研究院、甘肃送变电工程公司制定了4种现场展放方案并于2009年6月在750 kV永登—白银199～212#区段实施4次"一牵2"展放试验。通过对1000mm2大截面导线4种展放方案的观测和导线试验性能分析,论证了1000mm2大截面导线、导线配套用卡线器及新型施工机具在施工中能满足技术要求,并研究得出了1000mm2导线的优化机具配置方案:张力机采用轮径1 600 mm,轮槽中心距推荐55 mm,滑车槽底直径900mm。

1000mm^2大截面导线“1牵4”张力放线技术

宁东—山东±660 kV输电线路工程采用4分裂JL/G3A-1000/45-72/7型导线,此型导线在我国第1次运用在超高压输电线路上,由于导线的直径和比重大,在张力放线施工中对工机具要求较高。本文针对工机具的选型进行了验算论证;简述了JL/G3A-1000/45-72/7型导线在张力放线过程中的重点部位施工方案;结合实际放线情况进行了技术经济分析。

900mm^2大截面导线在特高压直流工程中的应用(英文)

应用大截面导线是降低电流密度、节能降耗的有效手段。文章对±800kV锦屏—苏南特高压直流工程所用900mm2大截面导线在工程应用中涉及到的各种因素进行了分析。这些因素包括导线的设计制造、金具、施工技术等。得出结论:900mm2导线的铝股应该设计为四层结构且导线制造不存在困难,未来产能有充分的扩展空间;金具设计、制造不存在障碍;展放方案可以进一步优选,牵、张机可以使用现有设备,滑车、卡线器等机具应该研制。最后认为,该导线的应用前景十分广阔。

1520mm^2级型线导线空气动力参数特性研究

为研究1520 mm^2大截面单导线及覆冰导线的空气动力参数及屏蔽效应特性,对JL1X1/G2A-1520/125-481、JL1X1/LHA1-1040/550-487 2种1520 mm^2大截面导线进行风洞试验,并对试验结果进行分析,给出了不同风速下不同结构型式导线的空气动力参数。为设计部门进一步的评估工作提供可靠的依据。

1250 mm^2导线放线体系动力特性研究

为了研究大截面导线放线体系的动力特性,基于ADAMS数值仿真平台,研究了1 250 mm^2导线过大高差档距放线滑车展放时牵引绳及导线动态张力变化规律、放线滑车承载能力.结果表明,导线和牵引绳在初始牵引时段及牵引板过放线滑车时的轴向张力最大值是理论计算值的1.2倍.~1.4倍.对该型号导线展放时,张力机制张力值及牵引机过载安保值的计算进行完善.施工设计中放线滑车承载力安全系数取1.4,应对放线滑车承载能力进行校核.

1250mm^2大截面导线配套悬垂线夹设计

JLHA1/G1A-1250/100导线是国内最大铝截面积的架空输电线路导线,具有载流量大,电阻小、计算拉断力大的特点,该导线在国内属于首次应用,因此工厂受西南电力设计院委托,对该导线配套的悬垂线夹进行了研制,在设计过程中,应用了理论计算和有限元分析方法,确定了主要力学结构尺寸,并试制了样件,一次性通过了试验,成功的完成了国内最大吨位等级的330kN铝合金悬垂线夹的试制。

汽车线束轻量化之0.13mm^2合金导线的应用

文章针对汽车线束轻量化-0.13mm^2合金导线的应用趋势进行分析和研究。从应用范围、质量占比、导电性能、机械强度和加工工艺等几个方面分析0.13mm^2合金导线在整车低压线束中的应用可行性,从而降低整车线束的质量,实现轻量化的目的。

对1250mm^2级大截面导线展放滑车悬挂方式的研究

灵州-绍兴±800 k V特高压直流输电线路工程采用了两极6×JL1X1/G2A-1250/100及6×JL1/G2A-1250/100钢芯铝绞线,这是1250 mm^2级大截面导线在我国特高压直流输电线路工程上的首次应用,导线外径及计算重量大,张力放线对施工机具的性能要求高,滑车悬挂方式的选择,对工程进度及施工质量有重要影响。该文结合工程特点,对滑车悬挂方式了分析,并简述了滑车挂具的设计和计算过程。

1250mm^2大截面导线压接监理质量控制研究

本文结合青海~河南±800k V特高压直流输电线路工程1250mm^2大截面导线压接监理工作经验,重点从"人、机、料、法、环"五个方面,阐述监理在此型号大截面导线压接过程中如何开展质量控制,以确保导线压接质量。

提高AAAC660mm^2大截面全铝合金导线压接质量的方法与研究

中国水电四局在安哥拉SOYO-KAPARY输变电项目400kV线路的施工中,针对AAAC660mm^2大截面全铝合金导线压接过程中容易出现的铝合金管飞边过大、导线散股和接续管弯曲等常见现象问题,改进了施工工艺、研制了辅助压接台车并提出了质量预控措施,有效地提高了大截面全铝合金导线压接施工质量和施工工艺。

±1100kV特高压8分裂1250mm^2大截面导线紧线技术研究

本文从±1100kV特高压8分裂1250mm^2大截面导线及耐张金具串的结构、张力等特性,及紧线施工关键技术难点分析出发,研究8分裂1250mm^2大截面导线紧线施工工艺、关键技术措施及工器具选型配置,提出了规范、操作性强的紧线施工工艺流程和施工操作方法,建立了完善的紧线工器具选型力学计算模型。

减轻1 000 mm^2大截面导线压接散股程度的措施

按照SDJ 226—87《架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程》对1 000 mm2大截面导线进行压接施工时,容易在管口附近出现比较严重的散股现象。通过对1 000 mm2大截面导线特点分析,并结合试验结果,提出了几项有效、可行的减少液压压接散股程度的措施,对提高大截面导线的施工质量具有积极的作用。

1250mm^2大截面导线压接拉力试验不合格原因分析

目前国家电网公司大力发展特高压工程建设,并且在导线选型方面开始推广选用1250mm^2大截面导线。1250mm^2大截面导线的应用是国家电网公司推行“两型三新”输电线路建设的重点项目,也是目前国内输电线路工程应用的最大截面导线。大截面导线技术的应用可提高线路单位走廊输送功率,有效降低线路损耗、无线电干扰和可听噪声等,降低工程投资成本和运行成本,是实现电网节能降耗和促进环境保护的重要技术举措,具有显著的技术经济效益和广阔的应用前景。为了确保1250mm^2大截面导线能够合格的应用于施工现场,导线架设施工前都要进行导线压接拉力试验,只有拉力试验合格后才能将导线应用于施工现场。但是在我国1250mm^2大截面导线的应用技术还处于初期阶段,无论是导线的质量、连接金具的质量以及压接技术等因素都会影响到导线拉力试验的结果。

±800kV特高压直流线路导线选型敏感因素分析

以±800 kV特高压直流线路导线选型为研究对象，根据导线的电气性能比选确定采用6分裂导线，并选取720-1 520 mm^2截面导线形成5种6分裂导线方案。对选定的导线方案进行了损耗小时数、电价、额定电流和折现率的单因素及多因素敏感性分析，得到电能损耗费用随着损耗小时数、电价、额定电流、折现率的增高而增加。同时采用投资增量平衡点分析方法，对比选方案进行经济性分析，得出典型工程条件下使用的导线截面方案。针对1 250 mm截面导线的不同型式的圆线和型线进行比较，得到型线的综合经济性较圆线差；铝合金芯铝绞线初期投资略低，综合经济性较优；中强度全铝合金线初期投资略高，当损耗小时数、电价较高时综合经济性较优的结论。