烤烟新品种川烟102的选育及特征特性

烤烟新品种川烟102是以(K326×云烟85)F_(1)为母本、(NC86×Coker176)F_(1)为父本杂交,以抗TMV和黑胫病为育种目标,经系谱法选育而成的烤烟纯系。该品种田间生长整齐,长势较强,植株为筒形,叶色绿,叶形长椭圆,农艺性状较好;该品种对TMV免疫,中抗黑胫病和赤星病,田间落黄好,较易烘烤,综合经济性状显著优于主对照品种K326,优于副对照品种云烟87;烤后原烟外观质量优于主对照品种K326,与副对照品种云烟87相当;感官质量优于主对照K326和副对照云烟87,综合质量与主对照K326、副对照云烟87相当。川烟102是一个经济性状优、品质好、适应广的烤烟纯系新品种,适宜在安徽等东南烟区、四川等西南烟区种植。

重载机车102型钩缓装置动态模拟方法与动力学性能研究

该研究结合试验数据提出了重载机车102型车钩缓冲装置受压动态响应的模拟方法,并研究了该机车及钩缓装置在双机重联牵引万吨列车编组下的动力学性能。基于102型钩缓装置结构特性与受压稳钩机理,采用加权离散方法将缓冲器简化为具有相同迟滞特性的多个阻抗力元,并引入剪切刚度来考虑其相互之间的剪切效应,提出了能够准确模拟钩肩止挡和缓冲器偏压特性的102型钩缓装置动力学建模方法;进而借助子结构方法搭建了“主控机车+重联机车+货车车辆+虚拟货列”的双机重联牵引万吨列车动力学模型,其中四节机车、货车车辆之间采用钩缓装置子结构连接;通过试验数据对比修正了钩缓装置模型中离散阻抗力元间的剪切刚度,并验证了所建列车动力学模型的正确性;计算分析了线路条件、结构参数、机车电制力等对系统动力学响应和运行安全性的影响规律。结果表明:重载机车在小半径曲线上施加大电制力容易引起异常增大的轮轴横向力,危及行车安全;随着车钩最大自由转角的增大,车钩偏转角和机车运行安全性指标均呈逐渐增大趋势;机车二系悬挂横向刚度增大有助于提高机车自身的受压稳定性和减小车钩偏转角,但过大横向刚度又会增大轮轨横向动态作用。

ZL102表面阳极氧化及性能研究

选用ZL102合金作为一种新型封装基板的中间镀层进行阳极氧化试验,制备厚的多孔层阳极氧化膜。研究了电解液、电流密度、温度、时间对阳极氧化膜的形貌特征、孔隙率、厚度、硬度、耐压性和热阻性能的影响,得到了综合性能最佳的厚膜实验条件。结果表明:ZL102铝合金在不同的电解液(硫酸、硫酸-草酸、硫酸-酒石酸、硫酸-柠檬酸)、电流密度(2~6 A/dm^(2))、温度(10~30℃)、时间(80~160 min)下均能形成颜色均一、表面光滑的氧化膜。综合性能最佳的厚阳极氧化膜的工艺条件为:硫酸-草酸为电解液,电流密度6 A/dm^(2),温度15℃,时间80 min。

WC粉体对ZL102合金组织和性能影响的研究

将不同量的WC粉体加入到ZL102合金试样,利用SEM、三维视频显微镜以及拉伸试验机等表征手段,研究WC粉体对ZL102合金性能的影响。试验结果表明:随着WC粉体加入量的增加,ZL102合金的微观组织明显细化,同时合金的力学性能得到明显的改善。当WC粉体加入量为0.20%时,ZL102合金获得了相对最好的显微组织和拉伸性能。共晶硅由不均匀分布的长针状逐渐转变为短棒状或点状在晶间均匀分布,晶粒组织从大量的柱状晶向等轴晶转化;抗拉强度及拉伸断口最大凸起高度先上升后下降,延伸率变化趋势不明显,抗拉强度237 MPa,提高了10.50%;拉伸断口最大凸起高度是1558.30μm,提高了72.21%。

一种CE102 能力验证方法及实例

文章给出了一种多样品并行传递的CE102能力验证方法及实例,自主研发并制备47套均匀性、稳定性符合要求的能力验证样品,在40家参加实验室中并行分发该样品,相比传统的单样品轮流传递的方式,极大缩短了测试时间,且消除了无备用样品带来的风险。使用稳健算法计算稳健平均值并将其作为指定值,使用GB/T 6113.402-2018中给出的测量不确定度计算能力评定标准差,并将其用于评价参加实验室是否离群。最后对离群的原因进行了分析并提出了改进意见。

交错并联BUCK电源CE102超标问题及解决措施

针对交错并联BUCK电源在10 kHz~10 MHz频率范围内传导噪声超标严重的问题,分析了交错并联BUCK电源的工作过程、纹波抑制和原始噪声,提出了EMI滤波器的设计方法,通过对差模电容高频特性、抑制原理的分析,结合插入损耗测试,对差模电容的选型进行了优化。实验结果表明,加装EMI滤波器后的交错并联BUCK电源能够达到GJB 151B—2013中CE102的测试标准,证明了设计的有效性。

ZL102铝合金均压环夹板的断裂原因

某交流输电线路的ZL102铝合金均压环夹板发生断裂失效。对现场失效构件进行了理化检验,在模拟现场腐蚀环境中对ZL102铝合金进行电化学测试和腐蚀形貌观察,从而分析了材料的失效过程。结果表明:铸造缺陷是导致铝合金夹板失效的关键原因,在交流电作用下,铸造缺陷成为失效位点;铝合金失效过程主要分为腐蚀产物层的防护阶段、点蚀萌生和发育阶段和蚀坑纵向发展阶段;随着腐蚀时间的延长,开路电位表现为基本不变→正向偏移→基本不变的变化规律,腐蚀电流密度表现为缓慢增大→迅速增大→缓慢增大的变化规律,电荷转移电阻持续减小,但减小速率逐渐变缓。

国道G102线改建工程土壤流失量测算及防治措施配置

国道G102线小凌河桥至四合段是辽宁省干线公路网规划的重要线路之一,为一级公路。其改建工程项目区原有水土流失面积65.37 km^(2),土壤侵蚀强度为轻度。根据《生产建设项目土壤流失量测算导则》(SL 773—2018)、《土壤侵蚀分类分级标准》(SL 190—2007),项目区9个水土流失防治区在工程建设期新增土壤流失量15835 t,其中施工期为15538 t,自然恢复期为297 t,而半挖半填路基区和弃渣场区新增土壤流失量10987 t,约占总增量的71%,是水土流失重点防治区。依区施策,设计了不同的水土保持措施和监测方法,以严控人为水土流失。

一种电磁兼容CE102设计方法研究

电磁兼容设计是产品设计的一项重要内容,其中CE102传导发射是设备和分系统级产品电磁兼容设计的重要项目之一。以某型便携控制装置为研究对象,开展了电磁兼容CE102项目的设计研究,通过在电源输入端增加电源线滤波器的方法,实现在有限空间有效提高插入损耗从而实现电源线滤波的目的,通过试验结果证明了上述设计方法的有效性,所做研究对开展产品的电磁兼容设计具有借鉴意义与参考价值。

PD1抑制剂联合呋喹替尼及TAS-102后线治疗晚期结直肠癌的临床价值研究

目的 探讨PD1抑制剂联合呋喹替尼及TAS-102后线治疗晚期肠癌的临床价值和安全性。方法 本研究为回顾性分析,收集标准治疗失败的晚期肠癌病例共30例,其中12例设为观察组,18例设为对照组。观察组采用PD1抑制剂联合呋喹替尼及TAS-102治疗,对照组予PD1抑制剂联合呋喹替尼。PD1抑制剂为信迪利单抗200 mg、替雷利珠200 mg或赛帕利单抗240 mg,呋喹替尼3~5 mg口服两周停一周,TAS-102 25 mg/m~2,第1-5、8-12天每日早、晚餐后口服,21 d 1个周期。整理数据分析两组的客观有效率(ORR)、疾病控制率(DCR)、不良反应,并定期随访观察其无进展生存期(PFS)。结果 截至随访结束时间(2023年3月20日),对照组ORR为11.11%,DCR为33.33%,中位PFS为6.2个月,观察组ORR为25.00%,DCR为83.33%,中位PFS为8.6个月。两组ORR差异无显著性,而DCR和PFS差异有统计学意义。两组不良反应主要为皮疹、肝功能异常、消化道溃疡、甲状腺功能减退、口腔溃疡,两组患者的不良反应均较轻。与对照组相比,观察组3例患者出现腹痛,减药后缓解,7例出现1-2级骨髓抑制,经粒细胞集落刺激因子治疗后恢复。结论 与PD1抑制剂联合呋喹替尼相比,在此基础上再联合TAS-102,晚期结直肠癌患者的生存期可能延长,不良反应均能耐受,该方案可能会成为后线治疗晚期结直肠癌的新策略。

某车载显示设备CE102及RE102测试与整改

本文介绍了GJB 151B中CE 102及RE 102测试项目,针对某型装甲车车长镜控制系统CE 102及RE 102测试结果超标问题,逐一分析了其存在的问题及整改措施,并通过试验验证。并介绍了几种常见的整改措施。

轻烃蒸汽重整制氢催化剂RSR-101/RSR-102的工业应用

中石化石油化工科学研究院有限公司开发的轻烃蒸汽重整制氢催化剂RSR-101/RSR-102在中国石化洛阳分公司4×10^(4)m^(3)/h制氢装置首次实现工业应用。工业标定结果表明,在反应压力为2.65 MPa、水碳摩尔比为3.33、转化炉入口温度为508.9℃、转化炉出口温度为772.5℃的条件下,轻烃折合成甲烷的转化率为79.7%,制氢装置单位产品的能耗较设计值降低了12.8%,每生产1 t H_(2)的CO_(2)排放量为8.01 t。制氢装置换装RSR-101/RSR-102催化剂组合后的各项运行参数均达到技术协议要求。

102型钩缓装置重载适应性研究

在分析重载机车102型钩缓装置结构特点的基础上,明确其受拉状态下最大自由转角大于受压状态的特点;通过唐包线重载列车实车试验数据,评价102型钩缓装置在双机重联牵引运用环境下区间运行和侧向通过12号道岔工况下的重载适应性,分析车钩最大自由转角和机车二系悬挂横向刚度对重载机车安全性的影响;采用加权离散方法,建立可模拟车钩钩肩止挡和缓冲器偏压特性的102型钩缓装置动力学子模型,基于此搭建机车位于双机重联位和中部从控位的列车动力学模型并进行验证,仿真分析102型钩缓装置在组合编组运用环境下的重载适应性。结果表明:102型钩缓装置能够适应双机重联牵引单元万吨列车的安全运用要求,在侧向通过道岔时具有较好的线路曲线方向跟随性;机车二系悬挂刚度、车钩最大受压自由转角对机车运行安全性具有明显影响;在满足现场车钩连挂需求的前提下合理控制车钩最大受压自由转角,102型钩缓装置能够适应双机组合牵引2万t列车的安全运用要求。

102型车钩与重载机车二系悬挂参数匹配研究

机车二系悬挂参数对重载车钩受压稳定性影响显著,为了探究102型车钩与重载机车二系悬挂参数的合理匹配,文章利用SIMPACK软件建立了详细的102车钩与HXD1型八轴重载机车组成的双机重联动力学模型,分析了不同计算工况下车钩力学特性与重载机车的安全性能;对比了不同车钩自由角及纵向力作用下,二系悬挂参数对机车安全性的影响。结果表明:当纵向压力较小时车钩转角稳定在自由角,机车轮轴横向力随车钩自由角及机车二系悬挂横向刚度增大而增大,与车钩纵向力无关。当纵向车钩压力增大到车钩需克服复原块预压缩载荷发生偏转时,车钩转角进一步增大,此时适当增加机车二系横向刚度有利于车钩稳定且影响较小。为保障制动工况下列车的运行安全,建议控制车钩自由角在6°以内,转向架单侧二系横向刚度范围在0.45~0.60 kN/mm;二系横向止挡间隙选择35 mm自由间隙及5 mm弹性间隙。

氮肥用量对百色引种烤烟NC102生长发育和产质量的影响

以引进品种NC102为供试材料,在百色市德保县开展了田间试验,共设置了5个处理:N_(1)、N_(2)、CK、N_(3)、N_(4),氮肥用量分别为67.5、82.5、97.5、112.5、127.5 kg/hm^(2),并进一步分析了不同氮肥用量对NC102生长发育和产质量的影响。结果表明:氮肥用量对NC102的生育期影响较小,整体生育期无差异;氮肥用量对NC102的农艺性状有较大的影响,对株高、茎围、节距和有效叶数有促进作用,对最大叶片的叶长、叶宽和叶面积也有一定的促进作用;NC102有较好的抗病性,尤其抗花叶病和黑胫病,对青枯病和白粉病也有很好的抗性。氮肥用量对化学成分有一定的影响,B2F的两糖含量和比例比较适宜,烟碱含量稍高,氮碱比稍低,糖碱比(总糖/烟碱)整体偏低,钾和氯含量整体稍低;C3F和X2F的两糖含量稍高,钾含量稍高,糖碱比较大,钾氯比较高。氮肥用量对烤后烟叶评吸质量有一定的影响,3个部位的烟叶整体评分偏低,质量档次全部为中等偏上或中等,差异不明显,下部叶和中部叶稍好,上部叶稍差;各处理之间有一定的差异,但不显著。在经济性状方面,N_(3)处理的产量、均价、产值最高,经济性状最好。综合各项指标,各处理的整体表现为N_(3)>CK>N_(4)>N_(1)>N_(2),百色烟区种植NC102的推荐施氮量为112.5 kg/hm^(2)。

CE 102能力验证离群结果分析

本文首先介绍了CE 102测试项目能力验证过程及测试结果,其次对测试设备线路阻抗稳定网络的工作原理进行了理论分析,通过采用电路仿真软件对CE 102测试中的线路阻抗稳定网络进行仿真分析,最后得到了S(2,1)值随负载阻抗值的变化曲线,进而得到了影响CE 102能力验证结果离群的原因,为以后提高CE 102测试的准确性提供了建议。

ECAP变形Al-10%RE中间合金对ZL102合金组织和性能的影响

对Al-10%RE中间合金(含La、Ce稀土元素)进行1道次等通道挤压变形(ECAP),研究了变形后Al-10%RE中间合金对ZL102合金微观组织、布氏硬度和电导率的影响。结果表明,随着RE含量的增加,粗大且不均匀的α-Al变得更细小且均匀分布,共晶Si由针片状转变为细小的短棒状。经过0.6wt%的1道次ECAP变形的Al-10%RE中间合金变质后,ZL102合金中α-Al平均尺寸由未变质的78μm细化到24μm,共晶Si平均长度由未变质的20μm细化到7μm;ZL102合金的布氏硬度由61.1 HBW提高到68.5 HBW,电导率由17.28 MS/m提高到17.95 MS/m。ECAP能显著提升Al-10%RE中间合金的变质效果。

火力发电厂末级再热器G102钢管泄漏原因

某大型火力发电厂末级再热器G102钢管发生泄漏,采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、扫描电镜及能谱分析、力学性能测试等方法分析了泄漏原因。结果表明:末级再热器G102钢管段运行了16万小时,组织老化、性能严重劣化;G102钢管管段内、外壁氧化皮影响了热交换,使金属壁温升高,加速了材料组织老化、性能劣化,最终使G102钢管达到蠕变寿命后期,并发生泄漏;设计及结构因素也加速了材料组织老化和性能劣化。最后对末级再热器G102钢管的安全稳定运行提出了相关建议。

国审大豆新品种圣豆102的选育

圣豆102由山东圣丰种业科技有限公司选育而成,参加了2019-2021年黄淮海夏大豆南组绿色通道区域试验和生产试验,产量、品质、病害鉴定和品种特异性等主要指标均符合国家品种审定标准,于2022年通过国家农作物品种审定委员会审定(中华人民共和国农业农村部公告第625号,审定编号:国审豆20226004)。圣豆102具有高产、优质、籽粒商品性好等特点,介绍了其选育过程、主要特征特性、适宜种植区域及配套高产栽培技术。

国道G102矿坑高填方路基设计与施工技术研究

以国道G102,K6+300—K6+450段矿坑高填方路基处理为例,结合工程地质勘察资料,分析了矿坑的设计变更方案,对高填方路基的强夯和冲击碾压的施工步骤、工艺、检测方案进行了研究,并给出高填方路基的变形监控方案,望能为同类工程提供参考。