103阀结构分析及试验

本文阐述了到2000年前GK阀和103阀能承担的“任务”。其中103阀紧急波速可达到250m/s,并具有达到280m/s的潜力,能作为100辆单编重载列车制动机之用。文章对间接作用式制动机的“费气”和小减压量后缓解困难等问题结合试验结果做了理论分析。并介绍了我校制动定置试验台100个制动缸制动时间测得的数据。