超超临界1050MW机组凝结水节流特性研究

凝结水节流调节作为提升火电机组灵活性的一种手段,已经在300MW~600MW机组得到广泛应用。为了对大容量机组进行研究,以超超临界1050MW机组为对象,基于APROS仿真平台建立了动态仿真模型。在利用设计数据以及现场运行数据验证了模型动静态准确性的基础上,对凝结水节流调节参与宽负荷运行时负荷响应特性进行了研究。结果表明,凝结水节流比例越大,负荷增量越大,节流出力时间越短;高负荷段负荷调节能力更强。最后分析了凝结水节流对机组经济性的影响,热耗率变化趋势与负荷变化趋势相反。这些研究为超超临界大容量机组利用汽轮机蓄热提高宽负荷运行的灵活性提供了基础和参考。

1050MW超超临界机组高压加热器端差及回热系统优化浅议

以某1050MW超超临界燃煤机组THA工况热平衡图为基础,结合现行《高压加热器技术条件》相关规定,对高压加热器端差优化、前置蒸汽冷却器设置方案、回热系统设计优化,进行了分析讨论,并采用等效焓降法,对高压加热器端差优化、前置蒸汽冷却器设置方案,进行了绝对内效率分析。

新型国产1050 MW超超临界机组高压主汽阀卡涩原因分析及改进

某新型国产1050 MW汽轮发电机组在168 h满负荷试运结束,投入运行后高压主汽阀逐渐出现卡涩现象,活动性及全行程试验时不动作或动作不到位。通过解体分析发现高压主汽阀套筒密封环损坏变形,阀杆与套筒、主汽阀碟间隙偏小两个因素导致主汽阀卡涩。通过调整油动机工作油压力及阀门运行、试验开关时间来减少主汽阀杆对套筒密封环的冲击,并对阀杆进行重新加工,增加阀杆与套筒及主汽阀碟的间隙,彻底解决了主汽阀卡涩现象,主汽阀回装后在日常试验及开关过程中正常到位。

燃煤机组主要辅机耗电率目标值核定

本文所研究的是火电机组6/10 kV等级高压辅机耗电率的目标核定,核定方法分为两类,一类为理论计算方法,另一类为理论结合统计方法。对于理论计算方法,给出了详细的理论计算过程。对于理论结合统计方法,给出了相应的计算方法,并提供了1000 MW等级机组的统计结果。以某1050 MW超超临界燃煤机组作为研究目标,确定了该机组主要辅机耗电率的目标值。将该机组主要辅机耗电率实际值与核定目标值相比较,分析部分辅机耗电率偏高的原因,为电厂指明了节能方向。

超超临界1050MW机组甩负荷试验及过程逻辑优化

通过印尼神华国华爪哇7号项目2台1050 MW机组甩50%、75%、100%额定负荷试验的对比与分析,给出了甩负荷试验前相关准备工作重点及逻辑优化措施,对重要参数采取逻辑预判的方式,从而使主要参数变动值不超标,有效地控制了汽轮机转速,使机组在空负荷工况下运行稳定,并且能在汽机转速稳定后迅速并网带负荷。在试验过程中同时对数字式电液控制系统(DEH)的动态特性进行了考核,甩负荷后各项参数结果表明,汽轮机调节动态特性良好。