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10L207E型柴油机冒黑烟的原因及处理
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作者 舒先贵 《科技通讯(上海船厂)》 1989年第1期46-48,共3页
关键词 柴油机 10l207 冒黑烟
全文增补中
10E207J型柴油机碾瓦及预防 被引量:1
2
作者 葛秉铭 《内燃机车》 1991年第4期47-49,共3页
本文分析了柴油机滑动轴承的特点,提出近年来10E207J型柴油机碾瓦的主要原因及预防措施;最后对在不解体下曲轴的条件下处理中轻度碾瓦提出了几条措施。
关键词 轴承 措施 碾瓦 10e207J柴油机
原文传递
东风型机车油水温度超高系列问题
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作者 李建平 《铁道运营技术》 1998年第1期19-22,37,共5页
每年进入夏季,10L207_E型柴油机油水温度超高一直是困扰运用部门的一个惯性问题。直接原因是冷却装置散热能力不足,而造成冷却装置散热能力不足的原因是:将润滑油泵和冷却水泵的流量分别增大后由于柴油机的相关部位没有改动,柴油机冒兰... 每年进入夏季,10L207_E型柴油机油水温度超高一直是困扰运用部门的一个惯性问题。直接原因是冷却装置散热能力不足,而造成冷却装置散热能力不足的原因是:将润滑油泵和冷却水泵的流量分别增大后由于柴油机的相关部位没有改动,柴油机冒兰烟、燃油消耗高、活塞积碳、传动装置故障等。要解决这些问题,治根是恢复原设计;治表是加强管路系统的清洗、改善柴油机燃烧及合理操纵机车。 展开更多
关键词 10l207_e型柴油机 冷却装置 主机油泵 冷却水泵
全文增补中
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