西八里跨110国道钢组合箱梁桥施工技术

西八里跨110国道4-38m钢组合箱梁桥位于K27＋504（施工桩号）半径2500m的平曲线上．与两条路中心线最小交角29度，是一座斜弯桥。该桥上部结构由钢箱梁与钢筋混凝土桥面组合而成，下部由钢筋混凝土挖孔桩和承台、钢筋混凝土墩柱组成。墩柱与钢梁之间采用钢性联接，一根柱顶一片梁。桥台采用单排桩柱加盖梁。

110国道复线工程(北京段)避险车道设计

1998年,北京八达岭高速公路设置了国内第一条避险车道,其它各省市也陆续修建了自己的避险车道。据统计,目前国内的避险车道的数量达40多条。本文结合110国道复线工程山岭重丘地形实际情况,并吸收国外避险车道好的设计思路和理念,对110国道避险车道的平纵线形设计及安全防护设施设置进行优化处理。

乳化沥青冷再生技术在G110国道京张段大修工程中的应用

沥青路面冷再生技术是指对旧沥青路面进行回收处理．并掺加一定比例的新集料、新沥青等．经过常温拌合和摊铺碾压，形成路面结构层的再生技术。它能够充分利用旧路面材料，节约能源和材料．保护生态环境，从而实现养护事业的可持续发展，具有重要的推广应用价值。

110国道频繁堵车原因种种

110国道时常发生堵车现象，有多种原因。首先，由于近期煤炭走俏，担负着内蒙古向京津地区运煤要道的110国道车流量激增，每日车流量达8000辆至13000辆甚至更多，远远超过了110国道原设计能力。

项目施工的新动力——记110国道大武口过境段项目部桥梁施工新工艺应用纪实

通过110国道大武口过境段的桥梁施工,阐述了新工艺在项目施工中的应用。

自治区党委书记、人大常委会主任胡春华宣布 110国道改扩建工程通车试运行 京藏高速公路呼包段改扩建工程北幅阶段性通车

巴特尔任亚平符太增雷 额尔德尼海力斯等出席王波讲话江维主持2012年9月29日上午,110国道兴和-集宁-呼和浩特段改扩建工程通车试运行,京藏高速公路呼包段改扩建工程北幅阶段性通车仪式在呼和浩特收费站收费广场隆重举行。自治区党委书记、人大常委会主任胡春华宣布通车,自治区党委副书记、自治区主席巴特尔,

内蒙古110国道临河绕城公路改扩建工程已实现全线通车

110国道临河绕城公路改扩建工程于2013年10月30日顺利通过交工验收，目前已全线通车。

一条“金腰带”扮靓新五原——五原县110国道绿色通道工程建设纪实

六月的河套大地绿意葱茏，生机勃发。驱车行驶在110国道五原段，更能在绵延不断的绿色中，感受到五原县近两年来生态建设成果。道路两侧宽大而平整的造林高床，一排排新植的杨树、垂柳整整齐齐，树干上已绽放出嫩绿的枝条和新鲜的绿叶，道路两侧的农田防护林纵横交错。

连续配筋混凝土路面在110国道改造中的应用

文章分析了110国道的道路破损原因，针对病害原因提出了适应重载交通改造的连续配筋混凝土路面结构设计方案。

成品改性沥青在110国道（北京段）大修工程中的应用

本文简要介绍了成品改性沥青在110国道（北京段）大修工程中的应用情况。结果表明，使用成品改性沥青后，沥青混合料的路用性能有了明显的提高，保证了沥青路面的质量。

110国道昌平至延庆段路面破坏原因浅析

本文通过实地调查，查明了110国道北京段路面破坏情况，深入研究分析了其破坏原因，为本路的大修提供了可靠依据。

旧路(二级)改扩建(一级)路线方案布设的探讨——以国道110线兴和——集宁段改扩建为例

文章以分离式路基设计为主,结合国道110线兴和——集宁段二级公路改扩建为一级公路工程实例的分析,总结出在进行类似改扩建工程设计中路线方案布设应该注意的一些问题。

国道110某段工程地质特征分析

为使国道110某段顺利改建、扩建,文章通过野外地质调查、资料收集和研究等工作手段,在对该段沿线的区域地质、自然地理概况进行了解的基础上,对沿线进行了工程地质分区,详细分析了道路水毁和风沙、风蚀对拟建公路具有重大影响的不良工程地质因素,并对人工填土、软土、冻土三种对施工影响较大的特殊性岩土的工程地质特征进行了详细分析,可为后续施工提供依据。

国道110线集宁至呼和浩特段旧路改扩建工程设计的研究

国道110线集宁至呼和浩特段公路是自治区首府呼和浩特市通往京、津、冀地区重要的出口公路,也是蒙西地区的重要资源运输通道。本项目的建设,对于完善自治区公路网布局、缓解北京至呼和浩特高速公路交通压力、加强内蒙古自治区与内地经济贸易往来、促进西部大开发战略的实施有十分重要的意义。

土右旗部分树种生长势弱的原因及对策

1998年开始，土有旗从本地实际出发、认真分析旗情，制定了山、田、路综合治理，山、川统筹安排，城镇、农村整体推进的生态建设规划。按照适地适树、因地制宜的原则，在黄灌区栽植杨树、柳树、枸杞；在沿山区栽植杨树、柳树、苹果树、梨树、杏树；城镇绿化栽植垂柳、油松、侧柏和花草。京包铁路、110国道、

呼市新城区质监端掉面粉造假黑窝点

3月25日上午，内蒙古呼和浩特市质量技术监督局新城区分局的行政执法人员经过认真细致的跟踪排查，在位于呼和浩特市旧110国道边的下新营村一处废品收购站旁边，终于找到了令他们寻觅数日的一家面粉造假黑窝点。记者在该窝点院内看到，废旧杂物四处乱堆，垃圾粪便遍地可见，还有流浪狗在四处乱跑。

北京市山区高速公路弃渣场水土保持设计

一、研究背景 北京市山区面积10 072 km^2,占全市总面积的61.2%,是首都主要的水源涵养及供给源地,同时也是水土流失的主要发生地。山区高速公路沿线风光优美,但山区公路所处区域地形地貌特殊,新建和改建公路过程中要进行大量的挖填方与隧道工程施工,建设中的土石方工程量较大,产生的弃渣如不处理将会产生大量的水土流失,并严重影响到公路沿线生态环境及山区沟道行洪。