美国硅谷与128公路高科技园区比较研究及启示

美国硅谷与128公路高科技园区由于形成机制不同 ,园区文化距离很大 ,管理模式相异 ,服务环境差别明显 ,导致两者发展各异 。

美国为什么只有一个硅谷——128公路高科技园区衰败的原因及启示

硅谷高科枝园区和128公路高科技园区,是美国两个典型的高科技园区。然而我们在考察中看到的两处情况却迥然不同:硅谷突飞猛进,日趋红火,已成为当今高新技术产业的象征而名噪于世:128公路则发展迟缓,日显僵化,远难实现理想的预期而被世人逐渐遗忘。这是为什么?

硅谷与128公路——美国高科技园区发展模式借鉴与启示

斯坦佛工业园区的建立,是现代意义上硅谷的开始;工业研究园的建立,是128公路的发端;二者都经历了四个发展阶段;一定的计划性、与研究性大学为邻、风险投资、气候与生活质量是硅谷与128公路的共同点,但二者在企业集群、社会结构、区域文化、产业体系与企业组织结构等方面存在巨大的差异并导致了不同的结果。我国高科技园区的发展可以从中得到一些有益的借鉴和启示。

影响科技园区持续发展的因素分析——硅谷与波士顿128号公路相比较的经验

一、硅谷与波士顿１２８号公路高科技园区的兴衰硅谷（ＳｉｌｉｃｏｎＶａｌｙ），是美国西岸加利福尼亚州中部旧金山以南的圣克拉拉县（ｔｈｅＳａｎｔａＣｌａｒａＣｏｕｎｔｙ）境内的一个长约７０公里、宽１５公里的地带；在这一地区除了斯坦福大学以外，还有圣克拉拉...

从美国128公路看京津冀科技新干线的发展

128公路地区在发展成为美国国内高新技术产业核心区的过程中,既有成功的经验也有其由盛而衰的教训。本文旨在归纳128公路地区在特有的线形空间上发展科技产业的基本经验,以对中国高新技术产业的整体发展以及对同类型的线形产业带的发展提供借鉴和政策建议。

硅谷与128公路地区的对比分析及对我国高技术园区发展的启示

从四个方面对硅谷与128公路地区进行对比分析:大学和工业界的关系对比;地区网络和独立公司的对比;保守与开放的对比;依赖性与灵活性的对比。得出了对我国高技术园区发展的几点启示,指出文化在高技术园区发展中的本源性。

波士顿128公路园区的发展历程及经验初探

波士顿128公路园区是产学研合作的典范，几十年来却数度兴衰．通过学校、企业、政府之间的互动合作，128公路园区最终走上了良性发展的轨道．本文对该发展模式及其需借鉴的经验教训进行了分析．

美国128公路高技术园区的兴衰对陕西科教产业的启示

通过对美国128公路高技术园区与麻省理工学院合作的分析研究,揭示其兴盛和衰退的历史经验和教训,结合陕西科教产业发展的现状,探讨如何使陕西省更好地利用其科教力量,实现其经济的区位优势,从而改变陕西省教育与科技的结合尚未成熟的现状,使其在成为教育强省的同时也能在科技力量的推动下逐步成为经济强省。

波士顿128公路高技术园区产学研协同创新动因模型案例研究

在各国复制美国硅谷等产学研协同创新模式频频失利的背景下,本文通过研究具有美国东海岸新"硅谷"之称的128号公路园区产学研协同创新系统,基于产学研协同创新动因模型,形成"128号公路"产学研动力因素运作模型;在资源依赖理论、战略行为理论、复合基础观的基础上,对园区产学研协同创新动因进行分析,总结"128号公路"产学研协同创新在形成和发展过程中的关键动力因素:内源动力包括技术势差吸附力、人才凝聚力、战略协同引导力、多样化吸引力;外部助动力包括政府凝聚力、资金助动力、市场推动力、环境协动力;最后对案例进行总结,并从动因角度,对复制失败问题提出建议。

国家科学技术部副部长惠永正谈 发挥科技优势 共创京津都市圈经济 加快京津塘高科技产业带开发建设

今年4月 ,本刊(第二期)倡议建立京津塘高速公路周边高科技经济发展带与大市场 ,促进环渤海区域发展成为经济、科学、技术、文化的一个新的增长点。对此 ,国家科学技术部副部长惠永正于1999年11月5日接受本刊记者的采访 ,进一步阐述和强调指出 ,发挥京津科技优势 ,建设京津都市圈经济 ,加速京津塘高科技产业带的开发建设。它具有重要的现实意义和战略意义。希望更多的政、经、产、学、研各界人士 ,都来关注和支持。

为什么硅谷园区的活力远强于128公路地区?

128公路是美国东部波士顿市的一条高速公路,长90公里,距市区16公里。目前,该公路两侧聚集了数以千计的研究机构和技术型企业,并与麻省理工学院等大学相连接,它是美国政府全力扶持发展的高科技园区。但是令人遗憾的是。

波士顿“128公路”历史及对我国的启示和政策建议

美国波士顿128公路被称为"美国的高技术高速公路"和美国东海岸的新"硅谷"。本文介绍了128公路地区发展的历史,进行了展望,并结合我国国情提出了5个方面的启示和政策建议。

世界高新技术园区的成功因素分析

本世纪在科技产业化最重要的创举是兴办科技工业园区，这种产业发展与科技活动的结合，解决了科技与经济脱离的难题，使人类的发现能够畅通地转移到产业领域，实现其经济和社会效益。

关于京津联合发展的基本政策研究

一、京津联合发展的战略作用与相应的政策战略 改革开放十五年来,中国经济取得了巨大发展,但也出现了南快北慢的不平衡状况。这对充分发挥我国北方资源优势,协调全国经济的发展,保持全国大局的稳定,保持中国在东北亚经济发展中的利益和地位,都是十分需要注意的大问题。而京津联合发展,再造北方经济发展的新优势,使北方经济发展赶上南方的步伐,这不仅会大促进我国整体经济实力的增强。

应用技术大学产业发展支撑评价指标体系

1941年,当时三流的斯坦福大学仅获得两份万余美元联邦政府的科研合同,而同时期一流的麻省理工却能获得近百万美元研究经费,可见斯坦福大学当时学术水平之平庸.但让人大跌眼镜的却是,与一流的哈佛大学和麻省理工隔河相邻,原创成果层出不穷的美国东部波士顿128公路高新科技园区（简称128园区）,虽然拥有硅谷相似的外部环境,也得到联邦政府的全力扶持,聚集数以千计的研究机构和高新企业,但在辉煌一时之后,却逐渐被人遗忘.