目前对不锈钢表面SiC涂层的摩擦磨损性能与制备过程中H_2流量的相关性研究较少。通过双辉等离子表面冶金技术在传动机械用12Cr13不锈钢基表面制备SiC涂层,利用表面形貌表征和摩擦磨损试验,分析了H_2流量对SiC涂层的表面形貌和耐磨性能...目前对不锈钢表面SiC涂层的摩擦磨损性能与制备过程中H_2流量的相关性研究较少。通过双辉等离子表面冶金技术在传动机械用12Cr13不锈钢基表面制备SiC涂层,利用表面形貌表征和摩擦磨损试验,分析了H_2流量对SiC涂层的表面形貌和耐磨性能的影响。结果表明:SiC涂层的表面呈现出环状与片层状花纹及凹坑、颗粒等形貌,并且随着H_2流量的增加,其表面形貌缺陷程度也不断增加,各衍射峰呈现明显的增强或者减弱趋势。12Cr13不锈钢基体磨损测试后表现出明显的磨粒磨损特点;随着H_2流量的增加,涂层与接触副接触时容易发生脆性破裂,涂层磨损明显,H_2流量达到20 m L/min时,磨痕表现为深犁沟形态,此时以黏着磨损机制为主。展开更多
文摘目前对不锈钢表面SiC涂层的摩擦磨损性能与制备过程中H_2流量的相关性研究较少。通过双辉等离子表面冶金技术在传动机械用12Cr13不锈钢基表面制备SiC涂层,利用表面形貌表征和摩擦磨损试验,分析了H_2流量对SiC涂层的表面形貌和耐磨性能的影响。结果表明:SiC涂层的表面呈现出环状与片层状花纹及凹坑、颗粒等形貌,并且随着H_2流量的增加,其表面形貌缺陷程度也不断增加,各衍射峰呈现明显的增强或者减弱趋势。12Cr13不锈钢基体磨损测试后表现出明显的磨粒磨损特点;随着H_2流量的增加,涂层与接触副接触时容易发生脆性破裂,涂层磨损明显,H_2流量达到20 m L/min时,磨痕表现为深犁沟形态,此时以黏着磨损机制为主。