12MW抽汽背压式汽轮机组应用总结

介绍了12 MW抽汽背压式汽轮机组的运行参数、工艺流程、主要设备及设计特点;简述了机组的调试和运行情况;排查了机组试车过程出现的问题及原因;提出了机组运行的注意事项。结果表明,机组总投资1 300万元(含土建、管道安装费用),机组现满负荷运行,每小时节电3 696 kW.h,每年可节约开支1 117万元,1年多即可收回投资。

350 MW汽轮机组三段抽汽温度高原因分析及处理措施

近年来,火电企业通过热电联产实现了节本降耗、提质增效及产出综合效益目标,目前正值此类企业高质量运营阶段,应持续提升其全要素生产率。文章以此为背景,针对某有色金属有限公司350 MW汽轮机组三段抽汽温度高现象,分别从技改方案与处理效果两大方面对其处理措施进行了具体探讨。

50MW抽汽汽轮机组的扩容改造

针对扬子石化有限责任公司的实际情况 ,对 5台抽汽式汽轮机组进行了扩容改造 ,在机组的安全性、经济性比原先有较大程度提高的情况下 ,使机组的额定容量由 5 0MW提高到 6 0MW ,较好地满足了公司发展对电力的需求。并在行业内外得到广泛推广 ,取得良好的经济。

亚临界600MW汽轮机组五、六段抽汽超温处理

大唐盘山发电有限公司(盘山电厂)600 MW汽轮机组低压缸五、六段抽汽温度超过设计值,主要原因为汽轮机低压内缸中分面处的漏汽,以致降低了机组的出力及效率。从法兰螺栓紧力的计算入手,发现低压内缸漏汽为内缸产生明显变形所致。对此,采取了加大汽缸中分面法兰螺栓紧力及加密封键等措施,实施后五段、六段抽汽温度分别比实施前下降了25℃、40℃,达到了预期效果。

200MW汽轮机组五段抽汽温度异常变化的分析处理

介绍鹤壁煤电公司200MW汽轮机组五段抽汽温度异常变化的分析和处理。通过各项检查试验,找出了五段抽汽温度异常变化的原因为轴封一段漏汽排挤五段抽汽所致,对此进行了相应的消缺处理后恢复正常。

一例300MW汽轮机组抽汽管道断裂诱发的振动

对300 MW机组运行中因抽汽管道泄漏、断裂而引起的振动进行了分析,认为抽汽管道及低压内缸人孔漏汽改变了凝汽器喉部的温度场分布,引起低压内缸(或两端轴封壳体)变形,从而导致动静碰磨和机组摩擦振动加剧。同时,提出对布置于凝汽器内部的抽汽管道等应加强检查维护。

东方超超临界1000MW供热汽轮机组方案探讨

在超超临界1000 MW机组技术基础上,针对有代表性的某供热工程,对超超临界1000 MW汽轮机组供热方案进行初步探讨。

新型节能背压式汽轮机研究

现有的背压式汽轮机机组由于没有低压回热加热系统,在电厂运行中经常不得不用大量压力较高的排汽加热补水。事例计算证明,这将引起甚大的热经济损失。为减少这种损失,提出了研发带有低压级组的背压式汽轮机机组的建议,可用其低压回热抽汽及排汽来加热低温补给水,在不增加进汽量条件下,高、中压机组可分别增发12%、20%以上。这将大大提升机组的经济性,对于我国节能减排战略的实施具有重要意义。

火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造研究

改造后汽轮机运行的可靠性和经济性状况是企业最为关心的问题。因此,在机组改造后进行了汽轮机性能试验研究,并通过分析改造后性能试验结果了解机组经济性能改善状况,从而准确、客观的掌握汽轮机组改造后的运行状况。

DEH控制系统在小型汽轮机组的应用

大庆石化公司热电厂的1#~3#机组为25 MW背压式及抽汽背压式机组，调速系统为机械液压型调节系统，存在迟缓率大、稳定性差、负荷滑移波动现象。靠手动调整维持机组运行，无法快速跟踪负荷变化。决定对该3台机组的机械调速系统更新为低压纯电调系统，确定使用DEH控制系统。

12MW机组“开孔”抽汽的原理及应用

新疆塔里木热电厂，利用开孔抽汽原理，将凝汽机组改为抽凝机组，既是长了老机组的使用寿命，又解决了当地供暖问题，取得了节能和环保双向效益，值得推广。

汽轮机汽流激振的原因分析及消振措施

某台抽汽背压式汽轮机的内缸(平衡活塞与喷嘴室合为一体)为整体圆筒式结构,没有中分面,内缸内壁面为光面,没有汽封装置。在调试时,机组发生汽流激振故障,对此从安装设计方面进行了分析,提出了相应的消振措施。振动和热力性能测试结果表明,消振措施实施后机组已基本达到了设计性能。

100MW背压式抽汽凝汽式机组经济效益的探讨

１００ＭＷ背压式抽汽凝汽机组非常适合于北方集中供热采暖。冬天，北方采暖时间长达３￣５个月，机组这时按背压方式运行供热，全年（７０００小时）的其余时间机组按纯凝汽方式运行，热电厂全年总热效率和热电比就会比国家规定的４５％和５０％的要求高得多。

某热电厂区域供热节能改造分析

介绍了热电厂的供热现状,分析了热电厂供热优化节能改造的必要性。通过对抽汽式汽轮机组进行低真空改造及将纯凝式汽轮机组改造为背压式汽轮机组,取得了显著的节能效果。