12V240ZJ6E型柴油机研制

12V2 40ZJ6E型柴油机是根据北京二七机车厂开发大功率调车机车的要求而研究设计的新型柴油机。研制工作从 1999年至 2 0 0 1年底 ,历时 3年。其间柴油机进行了多项性能及可靠性试验。在大量试验及借鉴国内外机车柴油机先进技术基础上 ,开发了一批性能优良的柴油机零部件 ,柴油机性能得到进一步提高。各项参数达到或优于预定目标值。对 12V2 40ZJ6E型柴油机总体结构。

12V240ZJ型柴油机机体裂纹的分析与对策

从 12 V 2 40 ZJ型柴油机结构、受力等方面分析了机体产生裂纹的原因 ,并提出了相应对策。

GK1F、GK2B型内燃机车换装12V190BJ8型柴油机研究

针对GKIF、GK2B型机车因柴油机备件供应困难致使其使用寿命缩短的情况，通过对比分析提出机车换装12V190BJB型柴油机的改造方案，并对技术重点、难点进行了研究，确定改造范围和技术目标，实现机车换装后性能稳定、运行经济、延长使用寿命的实际效果。

12V240ZJD型柴油机不良做功状态诊断技术的研究与运用

利用柴油机状态监测系统对12V240ZJD型柴油机的瞬时转速实时在线采集,对采集数据传输地面进行图形分析,监测柴油机工作状况。通过对柴油机正常做功与不良做功的图形对比分析,及时了解柴油机工作状态,提高对实际检修工作的指导作用。

12V240型柴油机气缸工作状态的监测

分析了柴油机气缸工作状态检测的工作原理,介绍其检测系统的组成、安装布置,重点阐述了操作步骤和常见故障处理方法。

12V240ZJ1型柴油机气门横臂导杆结构的改进

分析了12V240ZJ1型柴油机气门横臂导杆折损的原因,并提出改进措施。

12V240ZJ型柴油机的研制及其认证试验

简要论述了四方机车车辆股份公司研制生产的12V240ZJ型柴油机的情况,然后对该机型于2003年4～6月间按TB/T2745—2002新标准进行的认证试验情况作了介绍。

12V240ZJ型柴油机继续强化后曲轴轴承模拟评价

对12V240ZJ型柴油机进一步强化后,主轴承和连杆大端轴承的可靠性进行了分析计算。采用Southwest Crank/Bearing轴承计算程序进行数值计算,然后用EXCEL表做图形分析,得出最小油膜厚度、最大油膜压力、空载负荷线变化角、轴心轨迹、油膜分布等参数和图形。由油膜分布图确定轴颈最佳油孔位置,并对其余参数进行了评价。分析了两种发火次序(即连续和间断)对轴承可靠性的影响。

12V240ZJ型柴油机的研制及其认证试验

简要论述了公司研制生产的12V240ZJ型柴油机的情况，然后对该机型于2003年4—6月间按TB／T2745—2002新标准进行的认证试验情况作了介绍。

12V240H型柴油机连接箱改进设计与有限元计算分析

通常机车柴油机有很多辅助设备是安装在机车上而不是集成于柴油机上,但12V240H型柴油机将机油滤清器和冷却器等辅助装置与柴油机集成为一体。所以需要对原有连接箱进行改进设计,在连接箱上增加了辅助设备的安装支架以及机油油道,并对连接箱进行相关计算分析。

略谈12V240ZC型柴油机曲轴动平衡分解方法

通过矢量分解办法,把无法去重的不平衡量进行分解,分解成可以去重的矢量分量,达到合理去重的目的。

12V240H型柴油机排放提升

介绍了240系列柴油机的历史,不同用途下相关排放标准对柴油机排放污染物的限值要求,以及12V240H型柴油机主要技术参数等内容。对12V240H型柴油机在提升排放方面采取的措施进行了阐述。12V240H型柴油机的研制成功对240系列柴油机在铁路市场的复兴具有重要意义。

12V240H型柴油机采用VTG增压器的配机试验与应用研究

介绍了12V240H型柴油机采用可变几何涡轮(VTG)增压器的台架配机试验情况及装车后在不同环境条件下的运用情况。结果表明,与常规的定几何涡轮增压器相比,采用VTG增压器后,柴油机部分负荷的性能得到明显提升。VTG增压器对于柴油机在不同环境下运行的适应性更强,且通过对相关重要参数的优化控制,更有利于柴油机性能的最大发挥。

NY12V240ZJB型柴油机技术提升的设计研究

对NY12V240ZJB型机车用柴油机技术提升项目的主要零部件的设计研究进行了介绍,为达到项目目标值,对活塞、曲轴、缸盖、配气凸轮等做了结构和耐久性的评估和全新的设计。

12V240ZJ型柴油机活塞的改进

针对12V240司型柴油机原钢头铝裙活塞存在的不足之处进行改进设计。通过装车试验考核表明改进设计合理，效果明显，提高了活塞与缸套的使用性能，达到改进设计的预期目标。

12V240ZJ型柴油机凸轮轴承失效原因及解决措施

指出12V240ZZJ型柴油机凸轮轴承失效的主要原因是轴承设计结构、材料选择、组装工艺和清洁度方面有问题，提出了具体的改进措施，并取得良好的效果。

12V240H型柴油机润滑系统计算分析

根据柴油机轴承的设计参数计算保证其流体润滑的最小油膜厚度。利用机械液压仿真软件建立12V240H型柴油机的润滑系统计算模型,通过仿真分析各重要位置的油压和轴承的最小油膜厚度。根据计算分析得知各轴承呈流体润滑。

12V24OZJC型柴油机的设计性能改进

在介绍北京二七机车厂与奥地利李斯特内燃机及测试设备公司（以下简称AVL公司）合作改进12V240ZJ型柴油机（改进设计后定为12V240ZJC型柴油机）所采用的工作步骤之后，着重介绍了12V240ZJC型柴油机为改进性能而采取的主要技术措施，并进一步分析了12V240ZJC型柴油机的预期技术经济效果。