130℃热网循环水中316L和317L不锈钢换热板点蚀临界条件实验研究

随着城市集中供热规模不断扩大,热网循环水温度已经从95℃升至130℃,温度升高后不锈钢换热板的点蚀穿孔现象加重,因此研究130℃热网循环水中不锈钢点蚀的临界条件对于建立热网循环水水质控制标准具有重要的指导意义。本文根据宁夏某供热公司热网循环水水质特点,在实验室通过电化学测试及静态模拟实验研究了316L和317L 2种不锈钢材质的点蚀临界条件。结果表明:该热网二次侧循环水具有pH值8.3~8.4,且SO42–与Cl^-质量浓度之比≥1的水质特点;在该水质特点环境中130℃时316L不锈钢发生点蚀的临界Cl^-质量浓度在15.44~21.45 mg/L之间,使用316L不锈钢换热板的热网系统应控制循环水中Cl^-质量浓度小于15 mg/L;317L不锈钢发生点蚀的临界Cl^-质量浓度在42.90~53.62 mg/L之间,使用317L不锈钢换热板的热网系统应控制循环水中Cl^-质量浓度小于40 mg/L。

汽动热网循环水泵主轴断裂故障分析及处理

针对某厂热网循环水泵在运行期间多次发生主轴断裂事故,通过解体检查泵体,对泵轴断口形貌进行检查,并计算设计工况及不同运行工况点下泵轴剪切应力,分析剪切应力超限情况和泵轴断裂原因,并针对性地提出了优化泵轴结构,降低典型截面应力集中系数等风险控制措施。

电动热网循环水泵改背压式汽轮机驱动节能效果分析

电动热网循环水泵改背压式汽轮机驱动理论上可以实现供热抽汽能量的梯级利用,同时降低机组厂用电率,但一直缺少节能效果的数据支撑。以节能理论分析为基础,结合机组实际运行环境建立边界条件,通过汽轮机组热力性能变工况分析,分析计算改造前后节能效果,形成了具有较强实用意义的节能效果分析方法,可为同类项目节能效果分析以及改造方案决策提供指导。

分阶段质调节下热网循环水泵运行方案优选

对于供热规模较小的系统,通过计算分析,认为当分阶段改变循环流量100%,75%且由2台同型号水泵并联运行实现时,75%负荷下循环水泵运行电耗并非为额定负荷时的42.2%,一般大于42.2%。在考虑调速装置及电动机能耗情况下给出了热网分阶段调节最优运行方式。

多边界条件下热泵利用循环水余热的CPCS-RBF预测控制

循环水余热回收系统中,热泵热网水出口温度在跟踪供热负荷需求时,在受驱动蒸汽量的调节的同时,往往易受热网回水、循环水等工况变化的影响,传统PID控制方式超调量大、负荷跟踪能力差。提出一种混沌变异克隆选择-径向基函数(CPCS-RBF)直接多步预测控制策略,以热泵热网水出口温度预测值与设定值差值为目标函数,利用CPCS优化算法求取目标函数最小时的驱动蒸汽最佳值。预测模型由2个RBF神经网络结合热泵现场运行数据构建,以提高热泵系统适应工况变化的能力;实验结果表明,该控制策略能综合学习热网回水温度、循环水温度等参数的变化,使驱动蒸汽调门超前动作,及时跟踪供热负荷需求变化的同时,适应发电负荷变化下排气余热量的波动,具有更好的节能效果和变工况适应能力。

NCB汽轮机热网换热器水位稳定关键参数研究

为研究热网换热器水位稳定性的关键影响参数及其调峰前最佳值,首先建立了二拖一联合循环机组供热系统的动态模型并加以验证,然后基于模型仿真循环水流量分别为1050kg/s、1850kg/s、3050kg/s时,汽轮机从120MW降负荷至90MW的系统关键参数变化,仿真结果表明,循环水流量越小则调峰时热网加热器水位波动越小。进一步采用粒子群算法智能反演确保热网换热器水位波动不超安全限值的调峰操作前最大热网循环水流量,为电厂调峰操作前调整热网循环水流量提供了一种有效整定方法,以提高二拖一机组灵活运行的安全性并保证供热。

热网循环水泵驱动方式对供热机组综合能耗的影响研究

为分析供热机组的真实供热能耗,建立了以相同发电量凝汽机组为参比状态的供热机组能耗分析方法——参比机组法,获得了该方法与热量法、(火用)方法供热能耗计算结果的定量差异,进而采用参比机组法,分析了热网循环水泵驱动方式对机组供热能耗的影响。研究发现:热负荷或电负荷固定时,热量法计算的供热煤耗率较参比机组法高,(火用)方法计算的供热煤耗率与参比机组法较为接近,差值在–1.61~4.21 kg/GJ。当综合评估供热煤耗、电耗的总量时,热网循环泵采用汽泵供热机组的总煤耗量比采用电泵供热机组低0.23~0.32 t/h,汽泵供热机组供热煤耗率低于电泵供热机组。

大唐珲春发电厂热网循环水系统节能改造

针对大唐珲春发电厂热网循环水泵运行中节流损失大,供热厂用电率偏高问题,进行了问题查找及原因分析,在理论计算及技术经济比较的基础上,对定速热网循环水泵叶轮进行切割,减小了水泵富裕扬程,降低了热网循环水泵节流损失和水泵耗功的技改措施,取得了年节约厂用电量164.24×104kW.h的良好效果。

低位能加热技术在热电联产集中供热中的应用

传统热电联产集中供热利用汽轮机中压缸抽汽来加热热网循环水,由于换热温差大,造成较大的不可逆热损失。对此,本文提出了低位能加热供热技术,将汽轮机乏汽直接回收利用,对热网循环水进行加热,吸收热量后的热网循环水再通过中压缸抽汽进一步加热,实现蒸汽热能更加高效和全面的利用;并以太原嘉节燃气热电厂空冷供热机组为例,利用低位能加热技术对其供热系统进行改造。改造后供热面积增加200万m2,每年供热量增加92.60万GJ,整个供热期发电量增加69.57×106 k W·h,且供热系统运行稳定,满足实际运行需要。低位能加热技术的应用,提高了机组热能转化效率,扩大供热面积,降低了热电厂的供热成本,对同类型机组起到一定的借鉴作用。

热网循环水泵组存在的问题及优化

热网循环水泵是供热系统中重要的动力设备,直接影响供热安全性和经济性。从驱动方式、选型配置等方面,对华电山东公司各单位热网循环水泵组运行状况进行诊断,指出汽蚀、耗电率高、蒸汽节流损失大等典型问题,分析产生的原因并制定了最佳优化方案。

锅炉连排疏水余热回收利用

锅炉连续排污系统是保障锅炉汽水品质合格的重要措施,连续排污水具有较高的能量品位,一般对其余热予以回收,常规锅炉连排余热回收系统只是将部分连排余热回收至除氧器,却忽略了连续排污水在连排疏水扩容器中闪蒸后剩余疏水余热的利用价值。为有效利用这部分余热,本文结合莱城电厂运行现状,提出了供热季利用连排疏水余热加热热网循环水,以及非供热季利用连排疏水余热加热凝结水的改造建议。

循环水采暖在莱钢的应用

通过对循环水采暖系统的理论分析,结合对汽轮发电机组的适应性改造,满足能源优质优用及冬季供暖的需要,并分析了循环水供热系统的优缺点,提出了建议性改造措施,对循环水采暖项目的实施及运行有一定的参考意义。

某大型供热管网改造设计优化选择

随着供热技术的不断进步和发展,近几年出现了许多新的供热方式,在一些工程的应用中取得了较好的供热效果。但并不是最新的技术、最新的理念就适合每个项目。本次设计针对本钢二电供热管网改造的具体项目,从实际出发,对老旧小区的管网改造方案进行对比分析,从而选择更为优化、合理、经济的供热方案,最大限度地满足供热需求。

凝汽器分裂运行模式下余热回收及运行效果分析

通过对某电厂2台350MW热电联产机组汽轮机主要参数及运行工况、凝汽器技术条件、间接空冷机组的高背压运行能力进行分析,确定采用高背压凝汽器分裂运行的余热回收供热改造方案。利用汽轮机可高背压(最高48kPa)运行的特点,在冬季供暖期高背压运行,用热网循环水替代主机循环水作为凝汽器的主要冷却水源,凝汽器2个水室为双温区分裂运行模式。供热改造后实际供热面积增加了250×104 m2,1个供暖季节省燃煤5.5×104 t,节省燃料费用1 600×104元,可减少SO2、NO2和烟尘排放量分别为:130、240、16t,具有良好的经济和社会效益。

热电厂热源侧一次网水系统环并研究

某热电厂热网一、二期一次网水系统独立运行,热网一、二期回水管路设有联络阀门,供水管路也在多处设有联络门。为实现热网一、二期9台热网循环泵互相备用,解决热网二期单台热网加热器超流量运行问题,最大限度发挥热泵与电蓄热装置的性能优势,进行了一、二期一次网水系统环并运行试验。试验数据分析结果显示,有效提高了供热的可靠性、灵活性与经济性。

热网加热器的安全运行措施

热网加热器常偏离设计工况运行,偏离设计值低参数运行将严重影响热网加热器的使用寿命。分析了低压运行时设备损坏的原因,提出了调整热网加热器的循环水量、提高热网加热器循环水出口温度的措施,使热网加热器的蒸汽压力接近设计值,以保证热网加热器安全运行。

300MW供热发电机组热网循环水泵的变频节能改造

介绍了300 MW供热发电机组热网系统的组成,分析了热网循环水泵运行中出现的问题,提出了热网的总供水流量由热网循环水泵出口调节阀调节改为热网循环水泵变频调节的变频节能改造方案。改造方案实施后,达到了降低机组运行维护费用、节能减排、提升热网供热安全系数、提高企业的经济效益和社会效益之目的。

循环水泵运行异常的分析与处理

介绍某大型煤化工项目换热站设计与运行情况,针对换热站及其采暖供热管网在投运初期实际运行参数偏离设计值问题,从循环水泵性能曲线、管路性能曲线和热用户水力失调分析原因,通过改变管网特性,调节水力平衡,解决问题。

汽轮机采暖供热循环水一次网回水温度分析及建议

针对采暖供热循环水一次网回水温度对机组经济性影响较大的问题。为了充分利用汽轮机排汽余热提高供热经济性,本文对采暖供热循环水一次网回水温度的影响因素,热用户采暖方式、一次网与二次网换热方式等进行了系统性分析。研究的主要结论是运行设备、技术改造、新建工程等降低采暖供热循环水一次网回水温度,充分利用汽轮机排汽余热,在供热能力范围内,循环水一次网回水温度降低10℃,对于汽轮机低真空供热方式可降低年度发电煤耗1.6g/kWh,对于汽轮机导汽管抽汽供热方式可降低发电煤耗1.1g/kWh,具有较大经济效益和广阔的市场。

供热机组乏汽余热回收系统在设计背压下的运行经济性分析

某热电厂利用机组现有抽汽作为驱动热源,采用吸收式热泵技术对1台300 MW机组供热系统进行了改造,实现了对汽轮机乏汽热能的回收。通过计算、分析机组在设计背压(8 kPa)下各工况的运行经济性,说明乏汽余热回收系统在机组中、高负荷下的运行状态较好,节能效果更明显。