超超临界汽轮机用ZG13Cr9Mo2Co1VNbNB钢的组织与性能研究

介绍了1000MW等级超超临界汽轮机组大型铸件用材ZG13Cr9Mo2Co1VNbNB钢。通过相图计算、模拟焊后热处理,对比了材料的组织性能变化。试验结果表明:ZG13Cr9Mo2Co1VNbNB钢正火+高温回火后为典型的板条马氏体组织;材料中未形成Laves相;模拟焊后热处理降低了材料的屈服强度和韧性,塑性有所提高。

620℃级超超临界汽轮机用ZG13Cr9Mo2Co1NiVNbNB钢阀壳的试制和生产

为满足620℃等级超超临界汽轮机机阀壳的性能要求,开发了ZG13Cr9Mo2Co1NiVNbNB钢.通过工艺试验,阀壳铸件已进行了试制和生产,检测结果表明,所生产的铸件化学成分、力学性能及显微组织均满足技术要求.

真空感应炉冶炼ZG13Cr9Mo2Co1VNbNB耐热钢工艺研究

主要阐述了200kg真空感应炉冶炼ZG13Cr9Mo2Co1VNbNB材料的技术。在确定材料内控成分的基础上制定合理的冶炼工艺流程,按照控制要点进行操作,通过实验准确获取了元素C、Mn、N、B等众多元素的冶炼数据,成功制备出ZG13Cr9Mo2Co1VNbNB材料。

ZG13Cr9Mo2Co1NiVNbNB钢的冶炼试制

上海电气上重铸锻有限公司根据ZG13Cr9Mo2Co1NiVNbNB钢种的成分要求,制定了冶炼试制的生产工艺。试制生产结果表明:通过采取使用烘烤至350℃的铬铁,在B合金化前加入0.2kg/t钢的Ti-Fe和0.5kg/t钢的稀土等工艺措施,能使钢水进入LF时w([N])≤160×10^(-6),B合金化一次性进入内控范围。ZG13Cr9Mo2Co1NiVNbN钢产品钢水成分符合内控成分要求,各项性能检测符合规范。

WB2焊条补焊在超超临界阀门铸件上的应用

通过焊接工艺试验,单件、小批量试焊,大批量全面推广,最终熟练掌握WB2焊条用于ZG12Cr9Mo1Co1NiVNbNB超超临界阀门铸件的补焊,降低了焊材采购成本,缩短了生产周期。

高参数汽轮机材料焊接裂纹的形成机理与控制

620℃等级汽轮机转子用13Cr9Mo1Co1NiVNbNB(FB2)材料是一种新型9Cr马氏体耐热钢,通过合理控制B、N含量,提高了高温蠕变强度。该材料焊接热影响区易出现随机分布的微裂纹,本文通过Gleeble热模拟试验获取该材料的塑性回复温度高达1 150℃,具有较大的液化裂纹倾向,采用扫描电镜(SEM)及能谱(EDS)对母材进行分析,结果发现母材随机分布少量Laves相,在高温区的液化共晶反应形成沿晶分布的液化膜,在焊接应力作用下形成液化裂纹。通过降低焊接热输入、控制预热温度和层间温度,以减少焊接热循环中的高温停留时间,有效控制了液化裂纹的产生,提高产品质量。