利用MIL-STD-1553B数据总线进行语音传输

MIL-STD-1 553B数据总线是坦克电子综合化的核心 .MIL-STD-1 553B总线协议的灵活性使得它可以用于坦克车内通话 .语音传输的协议以及硬件设计是该文的讨论重点 .

基于SOPC的1553B总线接口设计

本文介绍了一种基于SOPC(片上可编程系统)技术的MIL-STD-1553B数据总线接口控制器的设计方法。该接口控制器将嵌入式微处理器与协议处理IP核结合在一片FPGA中,集成度高、功能强大。

1553B总线控制系统时间同步设计

高准确度的时间同步是实时性现场总线控制系统正确运行的基础。本文介绍了几种现场总线系统软硬件时间同步机制,针对1553B总线控制系统,通过深入分析总线协议芯片的工作时序,利用芯片内部的时标寄存器,采用软件补偿的方法,设计了一种准确度与软件和网络延迟无关的高准确度、低通讯开销的软件时间同步机制。试验表明,这种同步机制准确度可达到μs数量级。

机载飞控1553B总线转以太网总线设计

为使某型飞机上1553B总线数据在进行检查核准时,能够快速校准机上当前的飞控参数,需要设计一种1553B总线转以太网总线设备——数字飞控转换器。其可实现对飞控计算机输出的1553B总线数据实时接收解码、总线转换与采集显示。通过FPGA板卡设计,将多路1553B总线数据汇聚,形成一路UDP标准以太网总线输出的网络数据包,PC上位机检查软件通过以太网总线实时接收数据进行记录、监控。通过系统联试证明,所设计的方案合理可行,使用简单,具有一定的实用性。

机电/电传系统总线数据仿真器设计与实现

介绍了航空电子综合化仿真系统中的机电(UMC)/电传系统(FBW)的设计与实现,对系统设计、软件开发、硬件组成以及整个系统的总线信息流管理进行了讨论,建立机电、电传系统的逻辑仿真模型,实现各逻辑子过程。仿真系统的设计是采用某型飞机的总线拓扑结构,将各个子系统连接起来,以达到信息共享,资源综合的目的。本系统以1553B数据总线和以太网为传输介质,在满足接口控制文档(ICD)的条件下实现各子系统间的数据通信,在某型飞机航电仿真系统中联调证明,仿真系统设计是合理、可行的,达到了很好的效果。

美海军试验数据总线记录仪

最近,美海军用VX-9试验飞机在中国湖进行了数据总线记录仪的飞行试验,其目的是用该记录仪记录装于F-18飞机的电子战数据总线的信息。 在75min的初始飞试中,该记录仪记录了4.5MB数据,这些数据表达了电子战总线的50000多条信息。

1553B总线系统优化及可靠性设计

介绍了1553B总线消息传输系统,推演了一种1553B总线系统消息传输优化设计的方法并归纳了几种提高总线系统可靠性的方法,运用上述方法能有效提高总线系统的性能.

基于MIL-STD-1553B的运载火箭故障诊断与故障注入方法

针对运载火箭系统众多,故障形式多样,出现故障难以准确定位的特点,研究了一种基于MIL-STD-1553B总线(下称1553B总线)的故障诊断和故障注入方法,采用故障树分析法确定失效故障链,实时诊断和预测系统故障;由于实际的系统故障数据较少,通过失效机理分析获得运载火箭的故障库,采用1553B总线对系统注入特定故障;在运载火箭地面故障诊断与注入系统中,原有的拓扑结构维持不变,故障诊断系统作为1553B总线监视器,故障注入系统作为1553B总线的远程终端,并与运载火箭的众多子系统互联,通过总线耦合器连接火箭外部的发射控制平台;最后通过基于实际工程型号开发的故障诊断平台和故障注入平台进行了测试,测试结果表明具有满意的故障覆盖率。

航天军转民数据库

1553B数据总线电连接器 所属单位 北京航天微机电技术研究所 产品简介 1533B数据总线连接器是一种用于连接串行和并行电缆到数据总线的连接器产品，符合MIL-STD—1553B数据传输标准，采用屏蔽三同轴结构，具有防冲击锁定装置；具有螺纹式和卡口式可选，针、孔组件可拆卸，方便维修。

1553B数据总线用电缆阻抗的测试方法

对于1553B数据总线用电缆,特性阻抗是重要技术指标之一。在规定的测试频率下,采用不同的特性阻抗测试方法,测试结果存在着一定的差异性。为满足单机设计要求,需要精准掌握1553B数据总线用电缆真实阻抗值,但目前国内尚无相关标准明确规定1553B数据总线电缆适用的特性阻抗测试方法。通过对不同测试方法原理的剖析、测试结果的数据对比分析,确定了单端开、短路阻抗测试方法能够应用于1553B数据总线用电缆特性阻抗参数的准确测试。

航空航天用1553B轻型数据总线电缆的设计

随着我国航空航天事业的迅速发展，数据总线技术得到了广泛的应用，并且对控制通信系统中的总线要求也越来越高。MIL-STD-1553数据总线（以下简称1553B数据总线）是飞机内部时分制指令／响应式多路传输数据总线，虽是美军在20世纪70年代提出的航空电子综合系统的标准总线，但它具有可靠性高、反应灵敏、速度快、双冗余等特点，使其特别适用于快速反应武器系统，并以优异的性能在航空航天、航海、陆地和其它武器上得到了广泛的应用。

1553B数据总线装联工艺技术

MIL-STD-1553B数据总线在航天器上的应用前景十分广阔,其装联时生产和测试工艺要求严格,每一个工序/工步的工艺质量控制直接关系到1553B数据总线系统的质量。对1553B数据总线装联过程中所涉及到的装联工艺技术、装联元件测试及装联产品测试等方面进行了详细阐述。

简述1553B数据总线电缆的设计

1553B数据总线是MIL-STD-1553B的简称，其全称是数字式时分制指令／响应型多路传输数据总线。MIL-STD-1553B是一种具有可确定性的、传输可靠的数据总线，特别适合使命关键的计算模块与实时传感器和控制器之间互连的应用，它是为传输提供一套编解码的标准，以便于各子系统之间的相互传递数据信息和进行数据处理。其特点是传输速率高，设备之间连接简单灵活，噪声容限高，通信效率高而且可靠。

基于随机Petri网的综合航电系统建模及分析

提出了一种利用随机Petri网对综合航电系统进行建模和性能分析的方法。首先,建立了综合航电系统数据总线传输系统的随机Petri网系统模型,通过系统模型进行综合航电系统的性能分析;其次,给出了航空电子综合系统数据总线传输基于固定主控端周期指令的总线性能分析结果;最后,通过两种分析结果的比较,得出了基于随机Petri网对航空电子综合系统数据总线传输建模分析是可行的结论。

基于PXI和LabVIEW的武器挂架综合测试系统设计

根据目前军用飞机武器挂架的测试需求,采用PXI平台与虚拟仪器控制技术开发了一套新型武器挂架综合测试系统。该系统采用独特的设计方法满足了测试对象的内场与外场试验要求,并且适用于多种型号武器挂架的检测;基于扩展性良好的PXI平台对测试系统的硬件结构进行了总体设计;对其软件进行模块化设计和实现;采用分体式结构设计便于内场与外场试验的转换。应用结果表明,该系统运行稳定可靠,测试准确度高,具有一定的实用性和推广价值。

基于NiosⅡ的1553B智能接口协处理设计

针对1553B总线协议控制器基本依赖于进口专用芯片现状,本文介绍了一种基于SOPC片上可编程系统技术的1553B数据总线接口控制器的设计方法,提出了以Altera公司FPGA为核心实现1553B总线接口逻辑的系统设计方案。采用SOPC技术,将NIOSⅡ固核处理器与总线接口逻辑集成在一片FPGA上,从而使系统集成度高、功能强大,测试表明系统工作稳定可靠,满足1553B总线协议标准。