时速160公里动力集中电动车组鼓形车车体结构材料选型研究

简要介绍了时速160公里动力集中电动车组鼓形车车体结构基于25型车及既有的时速160公里动力集中电动车组(非鼓形车)车体结构腐蚀现状做了调整,将新材料应用到该动车组中,使得该电动车组车体材料在防腐性能上得到了提升。

时速160公里动力集中动车组制动系统分析

时速160公里动力集中动车组是我国目前新研制的项目,为满足既有线路开行动车组的需求,并充分利用既有线的运输资源和既有客车、机车的检修资源,提高运输效率效益,满足运输需求。车辆系统组成中,列车制动系统是车辆行驶过程中的关键,制动性能是铁路运输“重载、高速”这一发展战略目标实现的关键性前提之一。本文主要介绍新型时速160公里动力集中动车组制动系统组成、功能作用。

中老铁路时速160公里动力集中动车组动力车用铝合金网侧柜柜体结构优化

介绍了大连国铁装备制造有限公司为中车大连公司提供的老挝铁路时速160公里动力集中动车组动力车用铝合金网侧柜柜体,分析了铝合金柜体与传统碳钢柜体的区别。在设计铝合金柜体结构时,重点是整体化设计理念,柜体强度要达到强弱均衡,同时针对设计结构中应力集中位置的结构优化,考虑铝合金产品结构设计对工艺和制造的影响。

陇海铁路徐郑段电子化工程速度目标值的选择

通过对既有线现状的分析，结合电气化改造，从工程造价的角度论述了各种速度目标值的可行性；并根据本线的路网中的作有阐述了时速160公里电化提速方案的必要性。

基于PLC开发的CR200J动集集控检修设备

设计了一种针对CR200J动力集中动车组的集控检修设备,该设备使用助力小车为载体,PLC为核心控制器,能够完成动集列车的照明集控功能、塞拉门集控功能、安全环路试验、PIS(旅客信息服务系统)、本车网络监控及控制、指定车厢网络监控及控制等功能。该设备可以对CR200J动集所需的单车落成检修及无动力编组检修提供便捷地综合检测,提高检修效率与质量,具有很高地经济价值。