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优化配方设计提高9.00-2016PR轮胎的综合性能
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作者 徐志豪 亓秀红 《轮胎工业》 CAS 2004年第3期148-151,共4页
通过对 9 0 0 -2 0 16PR轮胎胎冠胶、缓冲层、胎肩胶和胎体帘布层内外层胶的配方优化 ,提高了轮胎的速度、耐久性能。胎冠胶采用NR/BR(5 0 /5 0 )并用、炭黑N2 3 4/N2 2 0并用 (用量 5 4份 ) ;胎肩胶采用NR/BR(90 /10 )并用、硫化体系... 通过对 9 0 0 -2 0 16PR轮胎胎冠胶、缓冲层、胎肩胶和胎体帘布层内外层胶的配方优化 ,提高了轮胎的速度、耐久性能。胎冠胶采用NR/BR(5 0 /5 0 )并用、炭黑N2 3 4/N2 2 0并用 (用量 5 4份 ) ;胎肩胶采用NR/BR(90 /10 )并用、硫化体系为促进剂NOBS、硫化剂DTDM和硫黄 ;缓冲胶采用全NR ,炭黑N3 3 0 /N660并用 (用量 44份 )、硫化体系为促进剂CZ、不溶性硫黄与硫化剂DTDM ;内外层胶采用NR/SBR/BR并用、炭黑N3 3 0 /N660并用 (用量 40份 )、硫化体系采用促进剂NOBS、DM、硫化剂DTDM和硫黄并用。改进后轮胎的速度性能达到 110km·h- 1 级运转 1h ,耐久性能超过 12 0h。 展开更多
关键词 载重斜交轮胎 配方设计 速度性能 耐久性能 综合性能 9.00-20 16pr轮胎
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10.00-20-16PR轮胎的优化设计
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作者 许庆江 《新疆化工》 2001年第3期53-54,共2页
针对10.00-20-16PR载重轮胎已不能适应当前高速和超载行驶条件,且存在肩空,胎圈爆破等质量问题,通过优化设计,使轮胎高速,耐久性能均有明显提高。
关键词 10.00-20-16pr轮胎 设计 载重轮胎 优化 花纹 胎肩部位
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