16V280型柴油机常见故障及处理

16V280型柴油机的研制及生产,满足了货运重载和客运运输的需求,用这种动力装置装备的大功率内燃机车,在平直轨道上可以牵引4500 t,速度达到80km/h;作为客运机车,牵引20节速度可达140km/h;在某些经过较大改造的线路上,还可担当速度为160 km/h的准高速客运列车的牵引。以上这些充分体现了制造大功率内燃机车的优越性。本文结合日常的使用对16V280型柴油机的常见故障及处理进行详细介绍。

16V280型柴油机用增压器的现状和选型目标

通过分析16V280型柴油机用增压器的现状,针对机车用增压器的运用要求,提出了目前增压器需要解决的重点和今后的选型目标,供增压器生产厂家参考。

16V280ZJA型柴油机机体穴蚀修复及预防方法的研究

结合16V280ZJA型柴油机结构特点,对机体发生穴蚀的部位及原因进行了分析。根据机务段检修现场的实际生产条件,针对机体穴蚀的不同程度,研究制定了两种修复方案:对穴蚀轻微的部位采用铸铁修补剂填充修补;对穴蚀严重的部位采用Z408铸铁焊条补焊。通过在机车运用中的检验,证实了修复方案的可行。并在机车检修、保养、运用方面对预防16V280ZJA型柴油机机体穴蚀提出了相应的措施和建议。

机车用16V280ZJB型柴油机的开发与研制

简要介绍了中国南车集团公司戚墅堰机车车辆厂与奥地利AVL公司合作开发的 16V2 80ZJB型柴油机的设计、研制情况。通过比较和试验表明该柴油机性能先进 ,结构可靠 。

16V280ZJH型柴油机活塞新、旧方案的对比计算分析

应用ANSYS软件对柴油机重要部件一活塞原结构及其改进后的方案进行三维有限元分析。首先，对活塞进行热分析，得到它的温度场分布情况，并在此基础上计算其不同工况下的综合应力场，分析结果表明：新方案活塞的强度、刚度以及可靠性均优于原结构。

16V280ZJA型柴油机突卸稳定时间长的计算分析

本文针对３０２型调速器装用的１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机在标定工况突卸负荷稳定时间长的异常现象，分别从调速器的补偿原理和柴油机控制的角度，进行了计算分析，提出了相应的解决措施。同时建议，由于３０２型调速器的与联合调节器结构尺寸存在一定差异，为获得与１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机良好的匹配性能，必须改进柴油机的控制机构。

振动时效技术在16V280ZJ型柴油机机体上的应用

介绍了 16 V2 80 ZJ型柴油机机体振动时效的工艺 ,通过扫频曲线和主轴孔、凸轮轴孔同轴度的测量验证了采用该工艺的正确性。

16V280柴油机试验能量回收装置方案探讨

就内燃机车用大功率柴油机性能试验能量回收发电的“机组法”和“逆变法”进行了技术经济比较，着重探讨了逆变式能量回收发电并反馈入电网的可能性以及几个重点问题的解决方案及其原理。

16V280ZJ型柴油机喷油器支座板的三维有限元计算分析

使用ANSYS软件对16V280ZJ型柴油机喷油器的支座板进行三维有限元计算,讨论了对其载荷和边界条件的处理,并通过分析计算结果找出应力最大的部位。结果表明支座板的设计满足强度要求。

16V280ZJA型柴油机组合活塞结构改进

在分析一段时间内DF11和DF8B型机车柴油机组合活塞裙部裂纹原因的基础上,对280活塞结构做了分步改进设计,并进行了光弹性试验和有限元分析验证。60万km运用证明,280活塞结构改进是成功的。提出了进一步提高280活塞性能的建议。

16V280ZJ型柴油机电子喷射系统的应用研究

介绍了泵 管 嘴电子喷射系统的工作原理及在戚墅堰机车车辆厂 16V2 80ZJ型柴油机上的应用情况 ,并通过与机械喷射系统的试验对比 。

16V280ZJA型柴油机高压油管裂漏的原因分析和改进措施

针对DF8B型机车柴油机外购高压油管在运用过程中发生裂漏的质量问题,对高压油管裂漏的原因进行分析,将高压油管进行结构改进,并进行工艺试验与开发,实现了高压油管的自制,有效地解决了外购高压油管发生裂漏的质量问题,取得了较好的经济效益和社会效益。

浅析16V280ZJA型与16V240ZJ系列柴油机的异同

分析了 16V2 80ZJA型与 16V2 4 0ZJ系列柴油机技术参数及结构的异同、各自的特点及检修中的区别。

16V280ZJB型柴油机机体应力测试与分析

介绍了16V280ZJB型柴油机机体应力测试中测点的选取、试验工况的确定,根据测试结果对机体重要受力部位的应力情况进行分析,确认该机体及其零部件具有足够的疲劳强度,能安全可靠地满足使用要求。

TPR61-A10增压器在R16V280ZJ型柴油机上的配套研究

通过TPR61-A10增压器与R16V280ZJ型柴油机的配套试验,测试了不同供油提前角、不同喷嘴环面积及环境温度变化对柴油机性能的影响,优化了柴油机的装车运用性能和系统结构。

16V280ZJ型柴油机喷油泵齿杆窜油问题原因分析及相关解决对策

从DF8B、DF11、DF11G型机车用16V280ZJ型柴油机喷油泵工作状态入手,分析了16V280ZJ型柴油机喷油泵齿杆窜油问题产生的原因,并提出了解决对策。1024套改进方案经过近2年的实际运用考核表明,达到了设计要求,用户反映良好。

16V280ZJ型柴油机进排气门早期裂纹原因分析与解决措施

根据16V280ZJ型柴油机近两年在机务段发生的气门裂纹、掉块、穿孔的情况,通过对进排气门密封面的应力分析及气门本身的理化分析,阐明了进排气门发生裂纹的机理,并提出了解决进排气门裂纹问题的途径。

16V280ZJ型柴油机连杆断裂失效分析

针对一起16V280ZJ型柴油机连杆断裂故障,通过对断口的宏观、微观分析,找出了引起连杆断裂的原因,并对16V280ZJ型柴油机连杆的修理及使用提出了建议。

16V280ZJH型柴油机电喷燃油系统工作过程的模拟计算

运用AVL公司HYDSIM软件对16V280ZJH型柴油机电子燃油喷射系统进行建模和工作过程模拟计算,对模拟计算的结果与试验实测数据进行了对比分析,并就HYDSIM软件的实用性和局限性进行了初步探讨。

高承载的16V 280ZJ型柴油机钢头铸铁裙活塞的电算设计

本文为大功率16V280ZJ型柴油机提供了钢头铸铁裙活塞的电算设计,分析了这种新活塞机械负荷和热负荷的情况,用图解表示了其应力分布及变形,尤其是活塞头部、裙部及头裙接触面的情况。此外,还对头、裙外圈接触面间间隙作了选择和对比。并在此基础上,提出方案设计。