振动时效技术在16V280ZJ型柴油机机体上的应用

介绍了 16 V2 80 ZJ型柴油机机体振动时效的工艺 ,通过扫频曲线和主轴孔、凸轮轴孔同轴度的测量验证了采用该工艺的正确性。

16V280ZJ型柴油机电子喷射系统的应用研究

介绍了泵 管 嘴电子喷射系统的工作原理及在戚墅堰机车车辆厂 16V2 80ZJ型柴油机上的应用情况 ,并通过与机械喷射系统的试验对比 。

TPR61-A10增压器在R16V280ZJ型柴油机上的配套研究

通过TPR61-A10增压器与R16V280ZJ型柴油机的配套试验,测试了不同供油提前角、不同喷嘴环面积及环境温度变化对柴油机性能的影响,优化了柴油机的装车运用性能和系统结构。

16V280ZJ型柴油机喷油泵齿杆窜油问题原因分析及相关解决对策

从DF8B、DF11、DF11G型机车用16V280ZJ型柴油机喷油泵工作状态入手,分析了16V280ZJ型柴油机喷油泵齿杆窜油问题产生的原因,并提出了解决对策。1024套改进方案经过近2年的实际运用考核表明,达到了设计要求,用户反映良好。

16V280ZJ型柴油机进排气门早期裂纹原因分析与解决措施

根据16V280ZJ型柴油机近两年在机务段发生的气门裂纹、掉块、穿孔的情况,通过对进排气门密封面的应力分析及气门本身的理化分析,阐明了进排气门发生裂纹的机理,并提出了解决进排气门裂纹问题的途径。

16V280ZJ型柴油机喷油器支座板的三维有限元计算分析

使用ANSYS软件对16V280ZJ型柴油机喷油器的支座板进行三维有限元计算,讨论了对其载荷和边界条件的处理,并通过分析计算结果找出应力最大的部位。结果表明支座板的设计满足强度要求。

R16V280ZJ型柴油机气缸盖的设计

简要介绍了R16V280ZJ型柴油机气缸盖结构设计、气道吹风试验、气缸盖静强度试验、机械变形及温度场试验。

HXN3型机车16V265H型柴油机动力组结构改进研究

文中针对HXN3型机车16V265H型柴油机动力组拉缸故障、可靠性低的问题,对动力组结构进行分析、改进和优化,结合柴油机油、水温度控制,可以解决现有HXN3型机车柴油机动力组拉缸惯性质量问题,经运用验证,结构改进型动力组可靠性显著提升,为机车运用质量安全提供了有力保障。

内燃机车用16V280ZJ柴油机燃油系统可靠性研究

为了满足对可靠性越来越高的要求,非常有必要对机车用16V280ZJ柴油机的针阀偶件和出油阀偶件设计结构进行研究。通过理论估算和试验测试,对改进前、后燃油系统的性能进行了分析和比较。结果表明改进的燃油系统满足了“保证柴油机性能不变的前提下,提高可靠性”这一设计要求。

16V280ZJA型柴油机机体穴蚀修复及预防方法的研究

结合16V280ZJA型柴油机结构特点,对机体发生穴蚀的部位及原因进行了分析。根据机务段检修现场的实际生产条件,针对机体穴蚀的不同程度,研究制定了两种修复方案:对穴蚀轻微的部位采用铸铁修补剂填充修补;对穴蚀严重的部位采用Z408铸铁焊条补焊。通过在机车运用中的检验,证实了修复方案的可行。并在机车检修、保养、运用方面对预防16V280ZJA型柴油机机体穴蚀提出了相应的措施和建议。

16V280ZJ型柴油机连杆断裂失效分析

针对一起16V280ZJ型柴油机连杆断裂故障,通过对断口的宏观、微观分析,找出了引起连杆断裂的原因,并对16V280ZJ型柴油机连杆的修理及使用提出了建议。

16V240ZJ型柴油机曲轴损坏的原因分析及对策

曲轴是柴油机中技术要求高,造价较昂贵的部件之一,由于其工作中承受较大的周期性的交变载荷,从而易损坏。本文通过对16V240ZJ型柴油机曲轴损坏的类型及产生的内外在原因的讲述,对其损坏的原因进行了分析,并以此为据提出了相应的对策。

机车用16V280ZJB型柴油机的开发与研制

简要介绍了中国南车集团公司戚墅堰机车车辆厂与奥地利AVL公司合作开发的 16V2 80ZJB型柴油机的设计、研制情况。通过比较和试验表明该柴油机性能先进 ,结构可靠 。

16V280ZJ型柴油机连杆故障分析及处理措施

对 16V2 80ZJ型柴油机连杆的故障进行了统计分析 ,指出其连杆齿型裂纹及大端孔变形问题较为突出 ,而连杆螺栓折损对柴油机危害严重。对该

16V280ZJH型柴油机活塞新、旧方案的对比计算分析

应用ANSYS软件对柴油机重要部件一活塞原结构及其改进后的方案进行三维有限元分析。首先，对活塞进行热分析，得到它的温度场分布情况，并在此基础上计算其不同工况下的综合应力场，分析结果表明：新方案活塞的强度、刚度以及可靠性均优于原结构。

16V280ZJA型柴油机突卸稳定时间长的计算分析

本文针对３０２型调速器装用的１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机在标定工况突卸负荷稳定时间长的异常现象，分别从调速器的补偿原理和柴油机控制的角度，进行了计算分析，提出了相应的解决措施。同时建议，由于３０２型调速器的与联合调节器结构尺寸存在一定差异，为获得与１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机良好的匹配性能，必须改进柴油机的控制机构。

铸铁机体16V240ZJD型柴油机的研制与开发

较详细地介绍了东风4D型机车装用的铸铁机体 16V2 40ZJD型柴油机主要技术参数、设计、研制与开发过程及 16V2 40ZJD型柴油机铸铁机体在开始运用中所出现的主要故障 。

16V280ZJB型高强化机车柴油机机体动应力试验研究

针对16V280ZJB型大功率柴油机机体进行了柴油机在100r/min额定转速负荷特性、空载特性和牵引特性工况下的机体动应力试验.并将试验结果与国内外同类型柴油机的机体应力状态进行分析比较,为16V280ZJB型柴油机机体进一步优化设计提供依据.

16V280ZJ柴油机机体结构强度的研究

16V280ZJ机车柴油机采用了球墨铸铁整体铸造机体。在该机体研制过程中,先后进行了两次静强度试验和一次动应力测试,从中得到大量的有关技术参数,成为机体结构改进设计的依据。改进后的机体刚度提高,关键部位的应力值大幅度下降,达到同类机型的先进水平。