16V280ZJB型高强化机车柴油机机体动应力试验研究

针对16V280ZJB型大功率柴油机机体进行了柴油机在100r/min额定转速负荷特性、空载特性和牵引特性工况下的机体动应力试验.并将试验结果与国内外同类型柴油机的机体应力状态进行分析比较,为16V280ZJB型柴油机机体进一步优化设计提供依据.

内燃机车用16V280ZJ柴油机燃油系统可靠性研究

为了满足对可靠性越来越高的要求,非常有必要对机车用16V280ZJ柴油机的针阀偶件和出油阀偶件设计结构进行研究。通过理论估算和试验测试,对改进前、后燃油系统的性能进行了分析和比较。结果表明改进的燃油系统满足了“保证柴油机性能不变的前提下,提高可靠性”这一设计要求。

机车用16V280ZJB型柴油机的开发与研制

简要介绍了中国南车集团公司戚墅堰机车车辆厂与奥地利AVL公司合作开发的 16V2 80ZJB型柴油机的设计、研制情况。通过比较和试验表明该柴油机性能先进 ,结构可靠 。

基于ADAMS/ENGINE的16V280柴油机主轴承轴心轨迹计算

滑动轴承是柴油机的重要组成部件之一,其工作性能决定着柴油机工作的可靠性及耐久性.柴油机主轴承采用滑动轴承,通过柴油机主轴承轴心轨迹计算,可以判断主轴承的工作情况,为主轴承的设计提供参考.本文采用ADAMS/Engine模块,采用多体动力学的方法建立柴油机整体动力学模型,并建立流体动力润滑轴承的边界条件,并考虑了滑动轴承的刚性液压;计算轴心轨迹时考虑了油膜粘度与温度的关系以及温度与转速之间的关系.计算分析后,得到了不同转速下,不同轴承间隙,以及油孔供油或油槽供油条件下的轴心轨迹,以此来为滑动轴承设计提供数据支持.

16V280ZJ柴油机机体结构强度的研究

16V280ZJ机车柴油机采用了球墨铸铁整体铸造机体。在该机体研制过程中,先后进行了两次静强度试验和一次动应力测试,从中得到大量的有关技术参数,成为机体结构改进设计的依据。改进后的机体刚度提高,关键部位的应力值大幅度下降,达到同类机型的先进水平。

16V280ZJA型柴油机机体穴蚀修复及预防方法的研究

结合16V280ZJA型柴油机结构特点,对机体发生穴蚀的部位及原因进行了分析。根据机务段检修现场的实际生产条件,针对机体穴蚀的不同程度,研究制定了两种修复方案:对穴蚀轻微的部位采用铸铁修补剂填充修补;对穴蚀严重的部位采用Z408铸铁焊条补焊。通过在机车运用中的检验,证实了修复方案的可行。并在机车检修、保养、运用方面对预防16V280ZJA型柴油机机体穴蚀提出了相应的措施和建议。

16V280柴油机试验能量回收装置方案探讨

就内燃机车用大功率柴油机性能试验能量回收发电的“机组法”和“逆变法”进行了技术经济比较，着重探讨了逆变式能量回收发电并反馈入电网的可能性以及几个重点问题的解决方案及其原理。

16V280ZJH柴油机电子喷射燃油系统HYDSIM模拟计算

本文介绍了对16V280ZJH柴油机电子喷射燃油系统运用AVL公司HYDSIM软件进行建模和模拟计算的方法，并对模拟计算结果与实测数据进行了比较，对FIYDSIM软件的实用性和局限性进行了初步探讨。

16V240ZJB型柴油机重大破损故障分析

根据我段近年来DF4型内燃机车柴油机重大破损故障案例 ,重点对柴油机水锤、飞车、碾瓦及活塞连杆破损故障原因进行分析 ,并提出相应防范措施 ,切实保证运用机车安全可靠。

16V280ZJ柴油机铌铸铁气缸套工艺

分析了280气缸套生产中产生废品的主要原因,通过增大冒口模数,使用强75硅铁,配合使用钢砂作冷铁,严格工艺操作,获得了A型石墨和细片状珠光体,从而消除了缩松、气孔、夹砂、夹渣等铸造缺陷,提高了铸件合格率。

16V280ZJH型柴油机活塞新、旧方案的对比计算分析

应用ANSYS软件对柴油机重要部件一活塞原结构及其改进后的方案进行三维有限元分析。首先，对活塞进行热分析，得到它的温度场分布情况，并在此基础上计算其不同工况下的综合应力场，分析结果表明：新方案活塞的强度、刚度以及可靠性均优于原结构。

16V280ZJA型柴油机突卸稳定时间长的计算分析

本文针对３０２型调速器装用的１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机在标定工况突卸负荷稳定时间长的异常现象，分别从调速器的补偿原理和柴油机控制的角度，进行了计算分析，提出了相应的解决措施。同时建议，由于３０２型调速器的与联合调节器结构尺寸存在一定差异，为获得与１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机良好的匹配性能，必须改进柴油机的控制机构。

16V240ZJB型柴油机机体焊接变型探讨

本文通过对２４０机体焊接变形并对照９台２４０机体焊后变形数据分析，提出了减少２４０机体焊接变形及相对变形量的措施并对有关工艺留量提出了改进建议。

16V280柴油机喷油泵齿条窜油原因分析与预防措施

本文介绍了16V280柴油机喷油泵齿条窜油的原因,并提出相应的预防措施。

振动时效技术在16V280ZJ型柴油机机体上的应用

介绍了 16 V2 80 ZJ型柴油机机体振动时效的工艺 ,通过扫频曲线和主轴孔、凸轮轴孔同轴度的测量验证了采用该工艺的正确性。

新工艺在16V280柴油机连杆上的应用

本文对16V280柴油机斜切口连杆的结构特点进行了描述,对连杆现有的加工工艺进行了阐述,并指出现有工艺的一些缺点。重点阐述了如何利用先进的加工中心设备及先进的刀具对现有工艺进行改进。

16V280柴油机曲轴的氮化处理

在16V280钢质曲轴氮化中，既要满足氮化层深度要求，又要保证长时间氮化后氮化物级别以及曲轴变形是不超标比较困难。本文首先从理论上进行分析，然后与实际相结合，多方查找原因进行理论分析，找出主要因素，制定合理的方案，切实解决了16V280钢质曲轴氮化中存在的工艺难题，满足了用户需求。

16V280型柴油机常见故障及处理

16V280型柴油机的研制及生产,满足了货运重载和客运运输的需求,用这种动力装置装备的大功率内燃机车,在平直轨道上可以牵引4500 t,速度达到80km/h;作为客运机车,牵引20节速度可达140km/h;在某些经过较大改造的线路上,还可担当速度为160 km/h的准高速客运列车的牵引。以上这些充分体现了制造大功率内燃机车的优越性。本文结合日常的使用对16V280型柴油机的常见故障及处理进行详细介绍。