汽车罐车用17MnNiVNbR(WH590)钢板的性能

对拟用作汽车罐车主材的17MnNiVNbR(WH590)钢的性能进行了综合评价,较系统地研究了其冷热加工性能、力学性能及抗氢致开裂(HIC)性能和抗硫化物应力腐蚀(SSCC)性能。结果表明:该钢具有优良的冷热加工性能、较优良的强韧性匹配及优良的抗氢致开裂性能和抗硫化氢应力腐蚀性能,可以作为我国汽车罐车罐体的更新换代材料。

汽车罐车罐体用WH590(17MnNiVNbR)钢板的开发和试验研究

系统地研究了WH590(17MnNiVNbR)钢的各项力学性能,结果表明:WH590(17MnNiVNbR)钢具有优良的综合力学性能,可以作为我国汽车罐车罐体更新换代材料。

17MnNiVNbR钢焊接接头的性能

用电弧焊和埋弧焊对17MnNiVNbR钢板进行了对接焊,并对焊接接头进行拉伸、冲击、落锤及裂纹尖端张开位移试验,用光学显微镜观察了焊缝和热影响区的显微组织。结果表明:焊后经(570±15)℃×1h热处理后,焊接接头综合性能优良,可满足国标的要求;焊缝组织由先共析铁素体、针状铁素体和颗粒状贝氏体组成,粗晶热影响区组织为粗大的贝氏体。

汽车罐车罐体用17MnNiVNbR钢焊接试验

对17MnNiVNbR钢板的焊接接头进行了较全面的性能试验。对不同焊接工艺制备的17MnNiVNbR钢焊接接头进行了力学性能试验,对消除应力热处理(以下简称SR处理)后的焊接接头进行测定无塑性转变温度落锤试验和测定断裂韧性的裂纹尖端张开位移(CTOD)试验;观察焊条电弧焊和埋弧自动焊制备的焊接接头的焊缝金属、热影响区以及母材金相组织。结果表明17MnNiVNbR钢的焊接接头具有优良的综合力学性能,适用于移动压力容器的制造。

17MnNiVNbR钢的连续冷却转变行为研究

利用Formastor-FII型膨胀仪和Gleeble-3800热模拟试验机,结合显微组织观察和硬度测试,研究了压力容器用钢17MnNiVNbR的静态和动态连续冷却转变行为,并分析了热变形对相变行为的影响。实验结果表明:冷却速率较低时,17MnNiVNbR钢的相变组织为先共析铁素体和珠光体;随着冷却速率的增加,依次出现贝氏体和马氏体。热变形能提高铁素体、珠光体和贝氏体的相变温度,并使连续冷却转变曲线向左上方移动。