18信息无绝缘移频自动闭塞系统改进方案的研究

分析国产移频制式,特别是18信息无绝缘移频自动闭塞制式存在的技术问题,提出改进方案和建议。

关于18信息移频轨道电路瞬间亮红的探讨

本文主要对宝成线阳平关—广元段18信息移频自动闭塞区段轨道电路瞬间亮红问题进行了分析、探讨,对相关电路原理进行了分析,并提出了有效的改善方案。

ZPW-D型18信息移频自动闭塞N+1冗余系统

介绍了 ZPW- D型 1 8信息移频自动闭塞 N+1冗余系统的设备组成、设计原则及工作原理。

2018信息与电子工程开发前沿

一、Top10工程开发前沿发展态势信息与电子工程领域组所研判的Top10工程开发前沿汇总见表1,涉及电子科学与技术、光学工程与技术、仪器科学与技术、信息与通信工程、计算机科学与技术、控制科学与技术等学科方向。各个开发前沿所涉及的核心专利自2012年至2017年的逐年公开情况见表2。

18信息无绝缘轨道电路的安装与调试

18信息无绝缘移频轨道电路是我国自主研制开发的铁路信号闭塞系统，具有传输信息量大和钢轨上无机械绝缘的特点，能满足既有线提速及高速铁路对信号的要求。本文主要介绍了该轨道电路的基本原理和安装调试方法。

排除WYZ-97型18信息无绝缘自动闭塞设备同频干扰的方法

介绍排除

2011款宝马新5系F18信息和通信系统技术剖析

信息和通信系统在2011款宝马新5系F18上具有非常重要的作用。信息和通信系统采用了源自新宝马7系F01的先进技术，为驾驶员在信息娱乐系统方面提供了很大的选择。图1为2011款宝马新5系F18总线概览。

山区铁路18信息移频轨道电路维护问题浅析

就目前宝成线18信息移频轨道电路现状及工作环境状况进行分析，针对维护中存在的问题，提出对策及措施。

2018信息通信行业高级管理研修班在京举办

5月21日～23日，由中国通信企业协会主办的2018年信息通信行业高级管理研修班在京举办。来自中国电信、中国移动、中国联通、中国铁塔、中国广电等基础电信运营企业集团总部和省级公司领导，省、区、市通信管理局和通信行业协会领导，以及中国通信企业协会常务理事、理事单位的领导约130人参加了本次研修培训。

18信息检测报警电路改进

针对18信息移频自动闭塞检测报警系统存在的问题,提出改进方案,并经过实践验证,是有效的。

“N+1”和“1+1”系统在18信息移频中的运用

详细介绍了发送“N + 1”冗余方式和接收“1+ 1”冗余方式的主要技术特点以及它们在 18信息移频自动闭塞中的运用 。

有逆向行车18信息电码化自动闭塞区段封闭车站设计思路和施工方案的探讨

介绍了有逆向行车18信息电码化自动闭塞区段封闭中间站,区间设备原位不动设计与施工的方案比选。

WYZ-97型18信息无绝缘移频自动闭塞系统的安装与调试

介绍了 WYZ- 97型 1 8信息无绝缘移频自动闭塞系统的设备组成 。

ZP·W1—18信息无绝缘4显示移频自动闭塞过渡开通技术方案探讨

我国既有铁路设备的改进与升级是铁路实现大发展的必然趋势，区间实现自闭是提高列车通过能力的一种有力手段。本文将结合实际施工经验对国产ZP·W1—18信息无绝缘4显示移频自动闭塞系统在电化区段(武广线蒲(圻)至郴(州)段区间)过渡开通技术处理方案进行阐述与探讨。

18信息无绝缘移频自动闭塞系统技术方案及原理

介绍18信息无绝缘移频自动闭塞系统技术方案及工作原理。