排除WYZ-97型18信息无绝缘自动闭塞设备同频干扰的方法

介绍排除

论18信息无绝缘自动闭塞设备的现代化维护手段——浅谈RSMC-A型无绝缘自动闭塞故障诊断及远程监测系统

介绍RSMC-A型无绝缘自动闭塞故障诊断及远程监测系统的系统结构、技术特点和发展前景。

18信息无绝缘移频自动闭塞系统改进方案的研究

分析国产移频制式,特别是18信息无绝缘移频自动闭塞制式存在的技术问题,提出改进方案和建议。

ZP·W1—18信息无绝缘4显示移频自动闭塞过渡开通技术方案探讨

我国既有铁路设备的改进与升级是铁路实现大发展的必然趋势，区间实现自闭是提高列车通过能力的一种有力手段。本文将结合实际施工经验对国产ZP·W1—18信息无绝缘4显示移频自动闭塞系统在电化区段(武广线蒲(圻)至郴(州)段区间)过渡开通技术处理方案进行阐述与探讨。

WYZ-97型18信息无绝缘移频自动闭塞系统的安装与调试

介绍了 WYZ- 97型 1 8信息无绝缘移频自动闭塞系统的设备组成 。

专利介绍:轨道感应式无绝缘自动闭塞

1、专利概况专利号:ZL92111311.0 发明名称:轨道感应式无绝缘自动闭塞专利权人:中国铁路通信信号总公司研究设计院本发明属于铁路信号技术领域中的一种无绝缘自动闭塞设备。目前国内外无绝缘自动闭塞分为三种方式:

ZPW·JD型无绝缘移频自动闭塞故障诊断及远程监测系统

“ZPW·JD型无绝缘移频自动闭塞故障诊断及远程监测系统”是针对无绝缘移频自动闭塞设备开发的一种微机监测系统，是为铁路信号维修服务的系统设备。它以监督、检测、存储和智能判断等手段，对无绝缘移频自动闭塞设备的运用状态进行实时监测并将获得的信息通过网络传送列信息终端，供有关人员查询、分析、统计、汇总，为维护决策提供科学依据。2003年3月通过铁道部科技成果鉴定。已在滨洲线、哈牡线、宝中线、武九线17个车站运用。

有逆向行车18信息电码化自动闭塞区段封闭车站设计思路和施工方案的探讨

介绍了有逆向行车18信息电码化自动闭塞区段封闭中间站,区间设备原位不动设计与施工的方案比选。

18信息无绝缘移频自动闭塞系统技术方案及原理

介绍18信息无绝缘移频自动闭塞系统技术方案及工作原理。

浅谈大跨度组匣的设计方法

随着我国铁路信号事业的迅速发展，新型的移频自动闭塞设备不断推出，如8信息、18信息、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞等，它们都使用宽度为900mm或960mm的机柜，且设备种类多，安装配合精度要求高，有的设备重达几公斤。因此，除了要解决机柜大跨度组匣承重变形问题，还要解决设备与组匣插座板的安装对位问题，这是机柜安装设计的最大难点。

关于电源屏“断电续供”问题的探讨

对电源屏“断电续供”问题提出的原因进行了分析，提出了续供参数及解决的方法。