轴重18t八轴客运电力机车的研制

介绍机车研制过程中如何将"轻量化"理念融入到设备布置、通风系统、电气系统、机械系统、制动和供风系统等部件中,阐述了机车采用的新技术及特点,以大量基础试验数据为支撑,成功降低机车轴重至18 t。该机车的研制为后续研制轴重更轻的机车奠定了坚实的技术基础。

米轨铁路新型混凝土轨枕研究设计

针对某国外米轨铁路修复项目18 t轴重的线路运营条件,研发了一种新型的预应力混凝土轨枕。采用有限元法研究了轮重分配系数与轨枕铺设根数的关系;基于极限状态法检算了轨枕弯矩,并开展了新型轨枕的厂内试制、室内静载及疲劳试验。计算和试验结果均表明:研发的轨枕铺设1 440根/km及以上时,均可满足米轨铁路18 t轴重运营条件。新型混凝土轨枕拟用于某国外米轨铁路修复项目,可为其他“一带一路”米轨铁路及国内山区旅游铁路项目设计提供参考。