华北平原中南部聊城-兰考断裂的第四纪晚期活动性探测——兼论1937年菏泽7.0级地震发震机制

华北平原是中国人口最多、经济最为发达的地区之一,也是受地震灾害影响最为严重的地区之一。对于该地区断裂活动性和大地震发震机制的研究有利于探索板内地震的发震规律、减轻地震灾害所造成的损失。聊城-兰考断裂是华北平原中南部一条重要的隐伏深大断裂。结合浅层地震勘探、钻孔勘探和第四纪测年方法,对聊城-兰考断裂的活动性进行了精细的研究。坝城寺钻孔揭示聊城-兰考断裂南段错断了全新统底界,为全新世早期活动断裂,揭露出该断裂晚更新世以来造成了4次古地震事件,单次事件的垂直位错为1.2±0.2~3.7±0.2 m。根据钻孔揭示的地层落差计算出该断裂晚更新世早期的平均垂直滑动速率约为0.1±0.05 mm/a,晚更新世晚期—全新世中期的平均滑动速率为0.35±0.04 mm/a。根据1937年菏泽7.0级和6(3/4)级地震的等震线和地表破裂分布特征认为,小留-解元集断裂和东明-成武断裂为该地震的发震断裂;聊城-兰考断裂对于该地区应力的积累、地震的发生具有很好的控制和约束作用,为区域控震构造。

俄国1917年革命和内战期间各种势力在乌克兰的角逐及结果

乌克兰历史文化复杂,乌克兰三次争取独立的历史都与国际地缘政治的变化相关联。第一次世界大战、1917年俄国革命及俄国内战导致的地缘政治变化为乌克兰提供了在帝国废墟上建立自己国家的客观条件。但由于乌克兰地区各种势力的不同要求,各种力量在乌克兰地区激烈博弈,最后布尔什维克取胜。一战前乌克兰地区分属于俄罗斯帝国和奥匈帝国两国,一战后,则分属于四个国家:苏维埃俄国获得了乌克兰的大部分,波兰获得了加利西亚和从前曾属于俄国的沃伦部分地区,捷克斯洛伐克获得了喀尔巴阡罗斯,罗马尼亚获得了比萨拉比亚和布科维纳。当时与俄罗斯及乌克兰问题利益相关的各国出于各自的利益考虑,也对乌克兰采取了不同的态度。研究俄国革命及内战期间乌克兰地区各种力量的争夺,对理解和认识当今俄乌冲突具有现实借鉴意义。

《申报》的厚度及民国厚报时代——1917～1937年《申报》、《新闻报》同城竞争再审视

近代上海城市报业大战，在20世纪30年代前，基本上是《申报》、《新闻报》主导的“双雄争霸”。自1893年《新闻报》创刊始．到1929年史量才购买《新闻报》，这场报业大战至少延续36年之久，各种明争暗斗手段层出不穷，几乎可以成为中国城市报业竞争的“范本”。

戏曲唱片的产业链及其传播分析——以1917～1937年的成熟发展期为考察

19世纪末，留声机与唱片一起从西洋传人中国。南于当时中国唱片的本土内容只有戏曲。曾有人形象地称留声机为“唱戏机器”．称唱片为“戏片”。很长一段时间，唱片只是单纯地发挥着留声机附件的作用，又被称为”留声机片”。

1917年海河流域洪涝灾害的社会响应过程

1917年是海河流域在20世纪中最为严重的几个洪涝灾害年之一,该文从4个方面归纳了灾害的社会影响的传递过程。(1)1917年海河流域在夏秋连遭台风影响,降雨时间长、强度大,导致河水涨溢、泛滥成灾。海河流域多地受灾,河堤被毁、耕地被淹、房屋倒塌、交通中断、城市内涝、人口死亡,出现大量灾民。(2)灾民向外逃难,部分进入城市。政府、社会和教会均参与了救灾工作,紧急发放急赈,并投入救灾物资,以及安置灾民。救灾组织帮助灾民自救,恢复生产。(3)政府组织成立专门的水利治理机构顺直水利委员会,兴修水利工程设施,并测绘地形图、设置观测站。(4)洪涝灾害的长期效应是成立顺直水利委员会,有效减少海河流域洪涝灾害,并奠定了我国现代水利管理制度体系的基础;城市的人口增长、经济发展也得益于于灾民。

1927-1937年苏州建设旅游休闲城市的设想与实践

1927-1937年，现代城市功能观念和城市规划思想在中国兴起的背景下。苏州兴起了建设旅游休闲城市的设想与实践。当时，建设“住宅都会”和建设旅游城市成为苏州各界的某种共识；城市的旅游功能在苏州的城市规划中被突出。为“吸引游客”，苏州有关方面修建了联通各风景区的交通干道，开辟旅游线，并着手整理名胜古迹，增辟新的景点。苏州这一城市建设思想与实践，在当时的历史条件下，具有一定的积极意义。

1935～1937年川渝异常旱灾分析

文章分析了1935～1937年的川渝大旱。结果表明这是气候相对温暖期中100a一遇的极端干旱事件。它持续时间长、危害重，使群众生命财产遭受重大损失。抗旱能力低下是灾情十分严重的重要原因。在全球气候正在变暖时，川渝地区要加强抗旱减灾工作。

1668年郯城震灾与1937年菏泽震灾比较研究——与赵兰亮同志商榷

本文借助地震学的知识、并结合有关史料,对1668年郯城震灾和1937年的菏泽震灾进行了比较研究,认为1668年郯城震灾的危害程度要比1937年菏泽震灾的危害程度大的多,同时指出赵兰亮同志关于震灾危害性的函数关系式既不符合地震学原理,又经不起事实的检验。

天灾与人祸:1917年京直大水灾及其成因探析

1917年,海河流域发生数十年、百年一遇的特大水灾,京直地区雨情、水情、灾情均十分严重。此次水灾,直接导源于气候、地理等自然因素,又与各种人为因素密不可分。其中,段祺瑞执政期间,军阀混战、政治动荡,大大限制了对水灾的预防和救治。此当为造成这次水灾异常严重的症结所在。此外,由于滥砍滥伐森林,造成严重的水土流失,加剧了河道淤塞,也是不容忽视的重要人为因素。1917年京直特大水灾,正是天灾与人祸分合交错的产物。

1917年京直水灾救济中的“义赈”及其作用

1917年京直水灾救济采用委托慈善组织办理赈济的办法,使义赈组织成为此次救灾的主体,并有效促进了民间义赈事业的发展。为加强各义赈组织之间的合作,专门成立京畿水灾赈济联合会,开创了义赈组织联合办赈的先例。义赈组织不仅为此次水灾筹集了大量资金,而且受委托办理"急赈"和"官赈",并在"散赈""灾民收养"和"灾后恢复"等方面发挥了重要作用。然而,由于赈灾款物筹集困难、义赈组织间的协调性不强等原因,导致"义赈"多集中于某些重灾区,且赈灾款物分配不均,在一定程度上影响了"义赈"在此次水灾救济中的效果和作用。

1927-1937年上海现代儿童体育的发展及启示

为探讨在国家民族危亡时期现代体育对于儿童和国家解放的特殊意义,运用体育学、历史学相关理论,对1927—1937年上海现代儿童体育发展进行回顾分析,结果发现这一时期尽管国家处于危亡之中,但西方现代体育成为上海市民生活的重要内容,现代儿童体育蓬勃发展,儿童广泛参与学校体育和社会体育活动,且贯穿在儿童日常生活中。现代儿童体育既满足了时代需求,也获得了自身发展,为今天儿童体育的发展提供现实启示:儿童体育应尊重儿童成长特性,活动方式应灵活多样,儿童体育反映时代诉求,实现体育和社会发展的良性互动。

论1917年京畿直隶大水灾

河北省及其近京地区,在历史上出现过多次自然灾害,曾严重危及当地国民经济的运行和发展。尤其是民国六年(1917年)发生的特大水灾,其破坏力相当之大,百姓罹难极其深重。面对这次惨烈的灾情,北洋政府和民间积极行动起来,想方设法地予以应对,并及时开展和进行了种种减灾救灾的相关活动,一些国际友人也参与其间,取得了相应的效果。为后世积累了一定的经验和教训,很值得研究和探讨。

1927-1937年中国体育的发展

1927-1937年中国处于南京国民政府执政时期,此时期相对稳定的局势为体育的发展创造了较好的环境。运用文献资料法等分析南京国民政府时期与体育相关的法规条令的颁布情况、体育组织机构的完善、体育传播事业的发展、体育场馆的建设以及体育用品的生产、体育赛事和体育对外交流的情况。主要结论:在体育救国思想和民众体育需求增长的背景下,虽然南京国民政府对体育缺乏足够的重视和科学的认识,但在政府主导和民间参与的努力下,这一时期的体育发展达到了中国近代体育史的高峰。

1937～1949年上海证券市场的历史考察

在中国近代证券发展史中，１９３７～１９４９年上海证券市场的发展变动独具特色。此期间大体经 历了三个阶段：１９３７～１９４１年外商独占上海证券市场阶段；１９４１～１９４２年华商股票公司为证券市场交 易组织主体阶段；１９４３～１９４９年华商证券交易所为证券市场交易组织主体阶段。研究这一时期证券市 场的发展，对目前我国证券市场的改革和建设具有某种启迪作用。

金城银行对民族工业的放款与投资(1917-1937)

金城银行是旧中国具有近代企业性质的重要私营银行之一,它对民族工业的放款与投资一向比较重视,尤其在投资方面,金城银行的做法突出反映了近代银行资本渗透、控制产业资本的趋势。金城银行在扶持近代民族工业方面所起的作用应予以积极的评价。

官义合作,委托救灾——1917年京直水灾救济方式探析

1917年夏秋之际,直隶京兆一带发生特大水灾,受灾103县,灾民五六百万人。灾情发生后,北京政府成立了督办京畿一带水灾河工善后事宜处,任命熊希龄为督办,主持赈务和河工事宜。为联合中外各慈善团体,又成立了京畿水灾赈济联合会。这次水灾救济的急赈主要由各慈善团体担任,冬赈春赈则委托各义赈机构办理。在官绅两方的合作下,这次水灾救济取得了明显的成效,其官义合作、委托救灾的救灾方式显示出民初灾荒救济的新面貌,在中国近代救荒史上应占有一席之地。

南京国民政府1927—1937年职业介绍与失业安置

在南京国民政府1927—1937年执政期间,处于多重困境的中国,失业形势日益恶化。职业介绍所作为经常性的救济机构愈来愈受到重视。它先后由工会、劳工部、社会部与行政院等专门机构负责。南京国民政府还颁布了《职业介绍所暂行办法》、《职业介绍法》等一系列的政策与法规,对之进行规范。至此,职业介绍在所属机构、立法等制度层面趋于完善。为摆脱失业困扰,全国各地创办各种公营与私营职业介绍所。这些机构在政府与民间力量的交互作用下,调节劳动力市场的供需状况,帮助失业群体顺利地再就业,缓解了失业压力,进而保持了社会稳定。这一时期的职业介绍也并非尽善尽美,而是利弊兼具。

公路建设、汽车运输与社会变迁——以1927-1937年河南省为中心的研究

河南省现代公路建设发轫于南京国民政府建立初期,20世纪30年代公路建设达到前所未有的规模,国道、省道、县道建设都取得了较好的成绩。通过1927-1937年的公路建设,河南形成了国道、省道和县道相互交叉的公路交通网络。随着河南公路的兴修,汽车运输事业也随之兴起和发展,抗战爆发前夕,河南开辟汽车运营线路22条,运营里程达2800多公里,设置车站110多处,河南省大部分县城和重要市镇开通了汽车运输。公路建设和汽车运输业的出现,给人们的生活带来了变化,使人们的交往更加快捷和出行更为方便;物流方式随着汽车运输业的兴起逐渐发生了变化;随着公路建设和汽车运输业的出现,一些新的行业也随之出现。因此,公路建设与汽车运输成为继铁路之后河南在运输业上发生变革的主要事件,也引起了河南社会的变革,尽管这种变革是缓慢的,但在河南社会的现代化进程中是不可或缺的。

略论1927—1937年国民政府的救灾政策

针对１９２７ —１９３７ 年我国自然灾害繁多且严重的情况，南京国民政府采取了赈灾减税、兴修水利、植树造林等政策，在一定程度上起到了救灾减灾的作用。