1985国家高程基准相对于大地水准面的垂直偏差

局部高程基准通常由一个 (或多个 )验潮站所测的当地平均海面确定。由于海面地形的客观存在 ,人们已经认识到当地平均海面与大地水准面的差异可能达 2m之多。为了获得这一垂直偏差 ,很有必要确定当地平均海面和全球大地水准面上的重力位值。提出了利用全球重力场模型和GPS/水准资料计算局部高程基准相对全球大地水准面垂直偏差的 2种不同方法。我国目前采用的 1 985国家高程基准 ,由青岛验潮站所处黄海平均海面 1 95 2～ 1 979年的验潮记录计算得到。利用全球重力场模型和分布全国大陆范围的GPS/水准数据 ,计算了 1 985高程基准与大地水准面的垂直偏差。结果表明 1 985国家高程基准点的重力位值为( 62 63685 3.40± 0 .1 3)m2 s- 2 ,这比重力位W0 =( 62 63685 6.0± 0 .5 )m2 s- 2 隐含的大地水准面高 ( 0 .2 6± 0 .0 5 )m。

1985国家高程基准与全球似大地水准面之间的系统差及其分布规律

将由大地高和正常高导出的几何高程异常与由位系数模型计算得到的物理高程异常进行比较,求出1985国家高程基准与全球似大地水准面之间的系统差,并分析其分布特性。为抵制异常值的影响,引入"抗差等价权"。利用分布全国大陆范围的GPS网949个点的GPS/水准数据和地球重力场模型EGM96、DQM99A,求出1985国家高程基准点与WGS84定义的似大地水准面之间有35.7cm的垂直偏差,1985国家高程基准面的系统差自东向西、自南向北明显增大,给出相应的数学模型。

1985国家高程基准与全球高程基准之间的垂直偏差

利用不同重力场模型(EIGEN-6C4、EGM2008)和海面高模型(DNSC08、DTU10、DTU13)确定了全球平均海面重力位均值62 636 856.550 7 m^2s^(-2),加入海面地形改正后得到全球大地水准面重力位均值62 636 858.179 0 m^2 s^(-2)。联合EGM2008模型与全国均匀分布的649个GPS/水准数据,根据异常位法、正常高反算法以及高程异常差法,分别计算了我国1 985高程基准与全球高程基准之间的垂直偏差,并对3种垂直偏差结果通过加权方法进行了改善。最后,利用两种方法对垂直偏差结果的合理性与正确性进行验证。结果表明我国高程基准面高于全球平均海面0.298 0 m,高于全球大地水准面0.464 2 m。

1985国家高程基准与全球似大地水准面在广东地区的垂直偏差

利用重力位差原理,采用广东地区201个GPS水准点计算该地区1985国家高程基准与全球似大地水准面之间的垂直偏差。结果表明,该地区1985国家高程基准验潮站的重力位最或然值为62 636 852.842 m2/s2,垂直偏差的最或然值为32.3 cm,可为该地区实施跨海高程传递提供参考。

2000国家大地坐标系在水利工程中的应用

小区域水利工程的数量在水利工程中占有相当的比重,怎样在小区域水利工程测量项目中,提供符合国家测绘基准的2000国家大地坐标系和1985国家高程坐标系下图形资料,是今后水利工程测量工作中急需解决的问题。

1985国家高程基准的研究

本文是1976年以来对我国高程基准研究工作的总结报告,研究结果已被我国测绘系统采用。

黄河水文系统高程基准面宜采用“1985国家高程基准”

由于历史原因,黄河水文系统使用的高程基准比较混乱,高程系统的不统一给黄河水文工作带来了不便,同时给黄河的治理规划造成困难。因此黄河水文系统高程基准面宜采用"1985国家高程基准"。

县级2000国家坐标系控制网改造研究分析

为满足温岭市现有基础测绘成果向2000国家大地坐标系的转换要求,在台州市高等级控制网的基础上,对温岭市域内现有控制网进行改造,获得了2000国家坐标系的平面坐标和水准高程,完成了基础测绘成果的转换。

石首市2000国家大地坐标系的建立

在石首市城区及各乡镇分级布设GPS测量控制网,采用GPS静态作业方法,获得了2000国家大地坐标系和1985国家高程基准下的控制点坐标,建立了石首市境内2000国家大地坐标和1985国家高程测绘框架,为石首市今后开展各类测绘项目及其数据提供了统一测绘基准。

“海工工程GPS打桩定位系统”在抵偿高程面投影坐标系中的应用

沉桩定位是海工工程建设中的重要技术环节。为适应海上工程建设发展的需要,我单位在国内率先研发了服务于各类海工工程沉桩定位的“海工工程GPS打桩定位系统”。其沉桩定位的基本原理是,首先以RTK GPS (包括GNSS,下同)作为定位和定向仪器对打桩船进行定位定向,在此基础上,再采用测距仪对施打桩进行精确定位,系统定位精度高,同时大大提高了施工效率。“海工工程GPS打桩定位系统”目前已有功能完全满足将RTK GPS输出的大地坐标向国家坐标系或各类通过正常的高斯投影建立的平面坐标系的转换,但对一些通过特殊方法建立的平面坐标系的转换功能尚未实现。温州液化天然气(LNG)接收站配套码头工程沉桩工程,设计采用了−850 m作为抵偿面的平面坐标系统,以抵偿直接采用该高斯投影产生的投影形变,“海工工程GPS打桩定位系统”无法直接将RTK GPS输出的大地坐标转换到该抵偿面的平面坐标系统。本文以该项目为例,采用投影换带计算方法建立新的平面坐标系统,并在保证新旧坐标系统在施工区域内投影形变满足要求的前提下,求取新旧坐标系的转换关系对旧坐标系坐标进行转换,将新坐标系统应用到“海工工程GPS打桩定位系统”中,成功克服了定位系统无法直接采用高程抵偿面上的坐标系统的问题,成功完成了项目的沉桩定位任务。

通用墨卡托(投影)平面直角坐标系下的施工测量

中国国家坐标系采用的是高斯投影坐标系,有些国家采用通用横轴墨卡托投影坐标系,这两种投影方式既相似又有一定的区别。介绍一些在通用横轴墨卡托(投影)平面直角坐标系下施工测量的特点和实际操作,旨在为将来有可能接触到这种投影方式的测量施工人员提供一些借鉴。

基于CGCS2000的青藏高原地区城市平面坐标系建立方法

针对青藏高原地区大部分城市具有东西跨度大、海拔高、地形要素简单、人口密度低、城市建设相对缓慢等特点,探讨了处理城市全球卫星导航系统(GNSS)控制网中的投影长度变形的控制方法。以某城市C级GNSS控制网为实例,计算分析了城市平面坐标系的三种建立方法。结果表明:该城市采用2000国家大地坐标系(CGCS2000)的椭球参数、任意带加平均高程面(主要城市建设发展区域)的投影方法建立城市平面控制网,能够满足城市控制网对长度变形的要求。

建立独立坐标系的计算方法探讨

国家坐标系采用的是固定椭球3°分带或者6°分带的高斯投影坐标,投影变形会随着距离中央子午线距离的增大而呈几何倍数的增加,这就导致很多测区无法满足相关规范对投影变形的要求。在山区或者高原不仅存在高斯投影变形,还由于高程面的抬高导致反方向投影变形,这样综合影响致使很多地区需要建立测量独立坐标系。

基于2000框架下贵阳市独立坐标系统建立与变形分析

我国已经正式启用了2000国家大地坐标系,本文分析了原有贵阳市城市坐标系存在的问题及贵阳市CGCS2000城市独立坐标系投影变形,着重讨论了在CGCS2000框架下建立贵阳市新一代城市独立坐标系的技术方法、难度以及解决问题的办法。

两种工程坐标系的建立方法

工程建设中,测量定位的基础是坐标系统,我国现行的标准坐标系为2000国家大地坐标系(CGCS2000)。某些工程测量中采用国家标准坐标系,其高程归化和高斯投影会使投影变形超过规范要求。为了保证测量成果的正确性和可靠性,需要建立独立于国家标准坐标系的工程坐标系。大多数建设工程都会涉及征地问题,需要与国土部门对接,而国土部门地形图成果多为CGCS2000,所以在工程建设中通过移动中央子午线建立工程坐标系得到的坐标与国土部门地形图坐标相差甚远,征地过程中需将工程坐标系下的设计图进行坐标系转换方可与国土部门地形图匹配。基于此,本文介绍了加常数法和乘常数法两种简单易行的建立工程独立坐标系的方法,这两种方法既可解决投影变形的问题,又可保证所建独立坐标系与国土部门的地形图相匹配。

浅谈当地理论最低潮面与85国家高程基准面之间关系的推算

通过对区域内多个潮位站进行潮位观测，计算理论深度基准面，从而推算出出地理论深度基准面与1985国家高程基准面之间的关系，为工程生产提供科学依据。

远离大陆海岛的高程传递

根据舟山庙子湖岛短时验潮站上GPS点的大地高,结合EGM2008重力场模型计算短时验潮站的重力大地水准面高,得到GPS点的海拔高。利用同步水位观测技术得到GPS点多年平均海面的1985国家高程。将GPS海拔高与其1985国家高程比较,发现两者相差不超过10 cm。研究结果表明,在没有前期观测数据的情况下,同步水位观测技术和GPS/重力移去-恢复法均可进行远离大陆海岛礁的高程传递。

福建沿岸当地平均海面的高程研究与应用

通过对福建沿岸多年来已有的当地平均海面高程资料和与1985国家高程基准的水准点联测成果,分析并研究了福建沿岸主要验潮站的当地平均海面的高程情况和变化趋势,对福建沿岸当地平均海面的高程(1985国家高程基准)进行了比较深入的研究和探讨,阐述了福建沿岸与浙江、广东沿海平均海面高程的连续性和与我国海区平均海面高程的一致性,论述了当地平均海面高程的应用方法,以解决福建沿海海岸地形图和水深图的基准统一及高度衔接问题。

粤港澳大湾区大地基准和高程基准的统一

现代测绘基准包括大地坐标基准和高程基准,是一个国家或地区经济建设和社会发展的基本设施。粤港澳大湾区测绘基准建设项目充分利用新联测的大地控制网和已有的市级高程异常控制点等成果,通过对全域的GNSS联测以及在肇庆地区的水准测量,建立了大湾区统一的现代大地控制网和陆海统一的高精度似大地水准面模型。经检验,该模型的内、外符合精度分别为1.0 cm和1.7 cm。该项目的实施实现了粤港澳大湾区大地基准和高程基准的统一,并与已有广东CORS服务系统共同构建了三维实时动态的高精度基准服务,有助于粤港澳大湾区国家发展战略的实施。

江苏水利高程系统的问题与对策

文章通过查阅相关历史资料,针对江苏省水利系统存在高程系统多、乱,换算复杂的问题,提出近期解决的办法与远期设计的方案,以达到统一系统、标准的目的。