国产引进型300MW汽轮机组凝汽器冷却面积探讨

国产引进型 30 0MW汽轮机组冷端系统性能不良的问题具有普遍性 ,严重影响热力设备的经济运行 ,不少发电厂试图以增加凝汽器冷却面积来改善机组冷端性能 ,但因无试验数据 ,难以形成统一意见。对此 ,通过计算分析和现场试验数据论证后认为 ,国产引进型 30 0MW汽轮机组凝汽器的设计冷却面积宜在 (16 0 0 0～ 170 0 0 )m2 范围。

300MW汽轮机主汽调节阀组流动特性分析及优化改造

针对300 MW机组主汽调节阀组存在的系统压力损失偏大、设备故障率高等问题,利用数值模拟对阀组的流动特性进行计算分析,通过整体优化阀门型腔型线提高气动性能。并结合数值模拟分析结果与现场条件,对主汽调节阀组进行全面的优化改造,通过结构改进和机组运行中的阀门管理来降低压损,提高了设备的综合性能和机组的安全经济性。

300MW汽轮机组动态轴向推力计算数学模型及仿真研究

通过理论分析,建立了300MW汽轮机组动态轴向推力的数学模型,并通过仿真计算对数学模型进行了验证,静态轴向推力计算结果与西屋程序计算结果具有很好的相一致。该数学模型能够快速、准确地计算出非正常工况下机组所产生的动态轴向推力,为完善机组的设计,将动态轴向推力控制在机组要求的范围内提供了参考依据。

300MW汽轮机组高压主汽阀杆漏汽分析及处理

对德州电厂1号汽轮机组在经过DEH控制系统改造后高压主汽门杆发生蒸汽泄漏的原因进行了分析,认为蒸汽泄漏是热态时阀门开度不足所致。通过调整热控参数,消除了热态时阀门开度不足问题,主汽门杆再未发生蒸汽泄漏。

提高300MW汽轮机组运行经济性途径的分析与探讨

对国产引进型300MW汽轮机组在电厂实际运行中影响热耗的各种因素做了较全面分析,结合近几年来各单位在这些方面做的探索和努力,提出一些应当引起电厂、研究机构和制造厂共同关注协作解决的问题,对如何提高电厂运行经济性给出了一些操作性较强的建议。

安顺电厂二期2×300MW机组工程汽轮机台板安装采用高强水泥垫块施工工艺浅析

本文对东方汽轮机厂改进型汽机台板安装工艺进行分析，在采用高强水泥垫块施工工艺前进行了相关模拟试验，为正式实施台板安装提供了依据；对高强水泥垫块施工中采用材料、施工过程、注意事项等进行论述，为此工艺推广应用提供了借鉴。

300MW汽轮机组轴瓦振动问题的探讨及处理

介绍三门峡电厂2×300MW汽轮机4号瓦振动问题,分析认为:低压转子在额定转速下存在二阶不平衡,4号瓦轴承座刚度不足,运行中动静部分的碰磨是激起4号瓦振动超标的主要因素,经采取相应措施处理后4号瓦振动情况良好。

300MW汽轮机组T形三通的应力分析及结构优化

提出了一种降低 30 0MW汽轮机组主蒸汽管道T形异径三通结构应力的设计方法。该方法利用三通在工作载荷下的变形数据修正原有结构。首先建立了一个有限元分析模型 ,并用实验结果考核了模型的有效性。在这个模型的基础上 ,计算了不同修正量下的结构应力。发现在修正量比较小的范围内 ,结构的最高应力随修正量的增大显著降低。这一结论为进一步改进三通的结构设计提供了一个新的途径。

大修对300MW汽轮机组性能改进的试验及分析

根据襄樊电厂2号汽轮机首次大修前后的试验情况,分析了大修前机组运行热耗偏高的原因,并提出了大修改进建议,对机组性能的改进进行了比较分析。

湛江发电厂一期2×300MW机组水泵汽轮机保护系统的换型改造及完善

介绍湛江发电厂一期2×300MW机组水泵汽轮机就地保护系统，分析的保护系统出现故障的原因，提出对原保护系统进行换型改造及完善。

300MW亚临界汽轮机组调试中出现的问题及处理

根据湖南创元发电有限公司工程机组调试的实际情况,介绍了上海汽轮机有限责任公司生产的300MW汽轮机启动调试的主要过程,针对其特点和出现的问题分析了原因,提出了解决问题的方法,供该类型汽轮机的启动调试参考。

东方汽轮机厂300 MW分缸机组完善化改造

张家口发电厂1、2号汽轮机组是东方汽轮机厂80年代初期的产品,由于设计、制造、安装和运行等多方面原因,汽轮机本体长期存在膨胀不畅、轴封漏汽、轴系振动等问题,随着运行时间的增加,这些问题暴露得更为明显。该厂经深入分析,多方调研论证,确定了机组改造方案,成功地进行了这2台机组的改造,彻底解决了上述一系列问题,取得了进行国产同类型机组完善化的宝贵经验。

对国产300MW汽轮机组采用中压缸启动技术的探讨

针对早期的东方汽轮机厂制造的 30 0MW机组的结构和运行特点 ,综合分析了影响其采用中压缸启动方式的主要因素和采用中压缸启动方式的优点 ,并对中压缸启动方式的参数和操作要领进行了简要的说明。

湛江发电厂首台300MW汽轮机组高压纯电调改造

主要介绍了双工质电液并存DEH系统在湛江发电厂300MW机组运行中存在的主要问题。经调研、可行性分析,及改造方案比较论证,电厂决定采用与INFI-90的DCS同型设备,对汽轮机控制系统进行高压纯电调系统改造,这样既节约了投资,又能与单元机组的DCS共享资源,取得了较好的效果。

国产300MW汽轮机组DEH-ⅢA控制系统的应用

DEH-ⅢA控制系统用于实现汽轮机组启停及转速控制、负荷控制等功能。文中介绍DEH-ⅢA控制系统在襄樊电厂(4×300MW)汽轮机组的应用情况,针对运行中出现的典型故障及处理进行分析总结,并提出技术改进建议,对同类机组运行具有借鉴意义。

300MW汽轮机组高压调节汽门油动机降温改造方案

大坝发电厂 3号、4号汽轮机组投产以来高压调节汽门油动机的油缸温度一直偏高 ,经常发生油缸上部密封圈泄漏 ,压力油烧结积碳 ,油质变差 ,伺服阀频繁故障等问题 ,对此提出了改造方案 ,实施后取得显著效果。

国产引进型300MW汽轮机组降耗措施研究

根据运行大数据统计,将国产引进型300 MW汽轮机组和进口同类型机组进行各项指标比对,揭示该类机组能耗高的各个层面;结合设备机理和运行方式对造成能耗高的可能因素进行分析,并给出解决思路;就具体的节能降耗措施进行探索,并作实证分析。该研究层次清晰、内容详实,可作为国产引进型300 MW汽轮机组提升运行经济性的参考。

300MW汽轮机组高中压缸负荷分配方法的研究及应用

当汽轮机组高中压缸处在安装阶段时,为了保证整个汽缸的载荷平均分配到各个承受面上,避免因载荷不均导致的机组不均匀沉降、不均匀膨胀等问题,需在全实缸的情况下对高中压汽缸进行负荷分配。针对300 MW汽轮机组高中压缸负荷分配的方法以及应用条件进行了介绍,并以霍林河6#机组为例,对其高中压缸的负荷进行了合理准确的分配,保证了汽轮机组的安装质量,并为同类机组的高中压汽缸负荷分配提供了参考。

国产300MW汽轮机4号轴承不稳定振动问题研究

在对国产300MW汽轮机低压转子与轴承系统的结构特点分析基础上,结合大量现场试验研究,分析了300MW汽轮机4号轴承不稳定振动的特点。主要从真空变化、轴封蒸汽参数变化以及负荷、轴承标高等的变化对4号轴承不稳定振动的影响加以分析,总结了引起4号轴承不稳定振动的原因,并提出了控制4号轴承不稳定振动的运行与维护措施。

300MW汽轮机组汽门活动试验方法改进

在分析汽轮机汽门进行部分行程活动试验基础上,以双辽发电厂300MW汽轮机组汽门活动试验为例,提出了汽门由部分行程试验改为全开全关试验的建议,实施后有助于防止汽门因氧化皮过多造成的卡涩现象,提高机组安全、稳定运行水平。