基于超声波与2.4GHz通信技术的汽车启动安全检测报警系统设计

在日常交通事故中,汽车启动时的交通事故也经常发生。为了避免汽车启动时发生意外和交通事故,本文基于超声波测距和2.4GHz通信技术设计一个汽车启动安全自动检测系统。该系统具有声光报警和检测范围调整能力,能够及时检测驾驶员视觉盲区非安全距离内是否存在行人和其他障碍,从而避免汽车启动时发生交通事故,提高了汽车启动的安全性。

基于超声波与2.4GHz通信技术的汽车启动安全检测报警系统设计

阐述一种融合超声波与2.4GHz通信技术的安全监测系统优化设计,从总架构设计出发,分别探讨硬件设备与软件系统的设计。规划安全检测装置的位置、数量,改进系统,保障汽车启动安全。

西红柿温室内无线传感器网络2.4GHz信道传播特性

针对西红柿温室环境中无线传感器网络节点部署的要求及其应用环境的特性,以2.4 GHz为载波频率,研究了无线射频信号传播特性和通信距离、天线高度、传输路径等影响因素间的关系。结果表明,无线传感器网络信号在西红柿温室中的衰减符合对数模型;当天线高度固定时,接收信号强度随通信距离的增加总体呈递减趋势,丢包率随通信距离的增加总体呈递增趋势;西红柿温室中天线最宜部署在日光温室中央一列的位置,且西红柿顶部略高于它的位置为放置天线高度的首选,其次为西红柿顶部距地面1.5 m以上的部分,越接近西红柿顶部越好;在上述试验研究的基础上,建立了天线高度、通信距离和接收信号强度之间的关系模型,模型参数A与天线高度、衰减系数n与天线高度之间均呈二次多项式关系。验证试验结果表明:该模型可以较好地预测不同天线高度不同通信距离的接收信号强度,为西红柿温室无线传感器网络的部署提供技术支持。

风电场2.4 GHz无线信道传播特性试验方法与分析

为解决风电场无线传感器网络节点的部署问题,研究了2.4 GHz频率无线信道传播特性。在设定的6个高度层上,风电场无线信道传播特性基本符合对数路径损耗模型;随着收发节点距离的增加,接收信号强度呈现出递减的趋势,丢包率总体呈现递增的趋势,由于风电场复杂的环境以及强电磁干扰,丢包率在一些时段会出现较大的波动;通过风电场中布置的发送接收节点间的距离、天线架设的高度以及接收到的信号的强度之间的关系拟合建立衰减模型,衰减系数和信号强度与天线高度之间均符合二次多项式关系模型。试验结果表明:该二次多项式关系模型能够为风电场中布置无线传感网络提供依据。

基于STM32的街道巡检消毒防疫车设计

针对窄型街道公共卫生安全问题,设计了一种街道巡检消毒防疫系统。该设计由三个系统组成,分别为环境检测系统、运动执行系统、图传系统。环境检测系统以单片机为主控芯片,同时配置各类传感器,通过Wi-Fi模块将检测到的数据信息传递到手机APP,可以让用户便捷地观测周围的环境信息;运动执行系统通过2.4 GHz遥控发射机和接收机控制电机驱动以及消毒水泵的运行;图传系统配置了摄像头和5.8 GHz图传设备,可以简单便捷地获得消毒作业过程中前方的实时画面,并由图传接收机将获取的图像信息发送到手机APP上,实现远程操控功能。该系统使消毒作业更加智能化,在达到预期效果的同时减少了人力、物力的支出,缩减了消毒成本。

无线多通道表面肌电信号采集系统设计

本文设计了一种无线多通道表面肌电信号(surface electromyography,SEMG)采集系统,该系统包括多通道的无线传感器和信号接收部分。传感器可独立的穿戴于人体表面,以线形差分电极获取表面肌电信号,对其进行放大、滤波、A/D变换,并用无线的方式按本文设计的通信协议发送给接收部分。接收部分对各传感器的数据进行整合,并通过USB接口传输给电脑进行存储、显示和处理。每个传感器体积为35mm×20mm×11mm,重量仅13g(含电池),一次充电可工作9个小时,无线通信距离达7.5m,采集到的信号噪声低于?70dB(肌电信号1mV代表0dB)。该设计大大提高了电极安放的便利性,采集设备的便携性与人体的安全性,且避免了工频干扰,能够满足基于表面肌电信号的手势或姿势识别等研究的要求。

基于飞行时间的城市轨道交通测距防撞方法研究

随着城市轨道交通线路的不断增加,其安全运营压力随之加大,需要有一种新的手段来协助驾驶员保障车辆行驶安全。为此,文章提出一种基于飞行时间的城市轨道交通测距防撞方法,其首先描述了一种用于城市轨道交通中基于2.4 GHz开放频段远距离组网通信的场景,在双方车辆通信或者车辆与轨旁设备之间通信的同时,利用信号在两者之间往返的飞行时间来测量距离;并根据测量的距离值,结合列车的运行线路情况、上下行信息、制动距离等工况信息来计算安全预警等级,同时将预警等级及操作建议通过显示屏、声光报警器等装置给予驾驶员安全提醒,从而实现驾驶协助以达到安全运营的目的。文中描述的系统可在1 km以内实现高精度的列车间距离感知,结合通信数据内容,为驾驶员实时提供行驶安全指导,为提升城市轨道交通运行的安全性和实现列车、轨旁设备的数字化建设提供了一种解决思路。