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20号合成烃航空润滑油应用的研究 被引量:4
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作者 刘荣江 杨青松 《润滑油》 CAS 2003年第4期57-60,共4页
对20号合成烃航空润滑油的使用性能,包括粘温性、氧化安定性、金属腐蚀性、金属磨损性以及高空起泡性等进行了研究,表明20号合成烃航空润滑油具有良好的使用性能,聚α 烯烃生产航空润滑油是合理的工艺路线。
关键词 合成 航空润滑油 应用 性能
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半精炼蜡裂解烯烃合成8B和20号航空润滑油 被引量:3
2
作者 陈新德 颜涌捷 《炼油技术与工程》 CAS 北大核心 2007年第2期18-21,共4页
针对8B和20号航空润滑油产品质量不稳定、产品收率低等难题,在优化裂解工艺的基础上,以半精炼蜡裂解生产的C5~C13正构α-烯烃为原料,同时合成8B和20号航空润滑油。与用软蜡裂解生产的烯烃作原料相比,该工艺产品质量有较大幅度的改善,... 针对8B和20号航空润滑油产品质量不稳定、产品收率低等难题,在优化裂解工艺的基础上,以半精炼蜡裂解生产的C5~C13正构α-烯烃为原料,同时合成8B和20号航空润滑油。与用软蜡裂解生产的烯烃作原料相比,该工艺产品质量有较大幅度的改善,合成的8B和20号航空润滑油产品收率提高了32%以上,总润滑油收率提高了8%。 展开更多
关键词 航空润滑油 合成 Α-烯 软蜡 半精炼蜡 裂解
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合成烃高档润滑油产品的开发 被引量:1
3
作者 唐俊杰 《合成润滑材料》 CAS 1992年第1期23-34,共12页
关键词 合成 航空润滑油 齿轮油 润滑油
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清净分散型航空活塞式发动机润滑油 被引量:1
4
作者 刘爱全 徐敏 +2 位作者 梁宇翔 顾鹏翔 张亮 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S1期160-162,共3页
考察了空军油料研究所和石油化工研究院共同研制的清净分散型航空活塞式发动机润滑油的主要性能指标,并与20号航空润滑油及20号合成烃航空润滑油比较。结果表明,该清净分散型活塞式发动机润滑油在清净分散性能、低温启动性能及使用寿命... 考察了空军油料研究所和石油化工研究院共同研制的清净分散型航空活塞式发动机润滑油的主要性能指标,并与20号航空润滑油及20号合成烃航空润滑油比较。结果表明,该清净分散型活塞式发动机润滑油在清净分散性能、低温启动性能及使用寿命上较20号航空润滑油和20号合成烃航空润滑油有了大幅度的提高。 展开更多
关键词 清净分散 航空活塞式发动机润滑油 20航空润滑油 20号合成烃航空润滑油 低温启动性能
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中黏度PAO20合成工艺条件优化 被引量:1
5
作者 李红平 冯乐刚 张海忠 《石化技术与应用》 CAS 2015年第5期416-419,共4页
在20m3工业反应釜中,以烯烃为原料,AlCl3为催化剂,对合成聚-α烯烃(PAO 20)的工艺条件进行了优化.结果表明,适宜反应温度为80 ~ 90℃,反应时间为30 ~ 40 min;在原料烯烃配比m(C8)∶m(C10)为1∶1,催化剂用量(占原料烯烃的质量... 在20m3工业反应釜中,以烯烃为原料,AlCl3为催化剂,对合成聚-α烯烃(PAO 20)的工艺条件进行了优化.结果表明,适宜反应温度为80 ~ 90℃,反应时间为30 ~ 40 min;在原料烯烃配比m(C8)∶m(C10)为1∶1,催化剂用量(占原料烯烃的质量分数)为2.0%时,所得PAO 20产品的黏度指数(Ⅵ)为1 35,凝点为-50 ℃,收率为76%;在原料烯烃配比m(C8)∶m(C12)为1∶1,催化剂用量为3.0%时,所得PAO 20产品的Ⅵ值为142,凝点为-46 ℃,收率约为78%. 展开更多
关键词 合成润滑油 聚α-烯(PAO) PAO 20 催化剂AlCl3 运动黏度 黏度指数(Ⅵ) 凝点
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高温下合成基础油结构变化与黏度的相关性 被引量:2
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作者 卞森 费逸伟 +3 位作者 姚婷 姜会泽 杨宏伟 陈晰 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期576-579,共4页
采用高温氧化模拟加速装置,模拟聚α-烯烃(PAO)和癸二酸二异辛酯(DIOS)航空润滑基础油的高温作业环境,考察了PAO和DIOS基础油高温作用下的黏度变化,评价了PAO和DIOS高温实验油样的热氧化安定性,并采用GC/MS和高压差示扫描量热法对高温... 采用高温氧化模拟加速装置,模拟聚α-烯烃(PAO)和癸二酸二异辛酯(DIOS)航空润滑基础油的高温作业环境,考察了PAO和DIOS基础油高温作用下的黏度变化,评价了PAO和DIOS高温实验油样的热氧化安定性,并采用GC/MS和高压差示扫描量热法对高温下实验油样进行表征。实验结果表明,从180℃升至300℃,PAO油样黏度衰减了9.688 mm^2/s,降幅较大(53.9%),DIOS油样的黏度衰减了1.415 mm^2/s,降幅较小(12.8%);PAO实验油样的起始氧化温度(IOT)下降了11.87℃,DIOS实验油样的IOT下降了6.24℃。表征结果显示,PAO是排列整齐的梳状多侧链结构,含较多的叔碳原子,易发生剧烈的热裂解反应,生成小分子化合物,油样黏度降低;DIOS是双酯结构,热分解较困难,其高温产物主要由烯烃、不饱和酯及饱和酯组成,且相对含量均较低。 展开更多
关键词 合成基础油 黏度 聚Α-烯 癸二酸二异辛酯 热氧化安定性 航空润滑油
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PAO生产军用航空润滑油研究 被引量:4
7
作者 刘伟 《精细与专用化学品》 CAS 2018年第2期18-21,共4页
聚α-烯烃油(PAO)与软蜡、半炼蜡裂解烯烃生产的合成烃润滑油相比具有更好的外观、低温性能、黏温性能、热稳定性和挥发性,更适宜作为8B航空喷气机润滑油和20号航空润滑油的基础油。研究结果表明,PAO辅以酚类、苯胺类抗氧剂后生产出的8... 聚α-烯烃油(PAO)与软蜡、半炼蜡裂解烯烃生产的合成烃润滑油相比具有更好的外观、低温性能、黏温性能、热稳定性和挥发性,更适宜作为8B航空喷气机润滑油和20号航空润滑油的基础油。研究结果表明,PAO辅以酚类、苯胺类抗氧剂后生产出的8B航空喷气机润滑油和20号航空润滑油可以满足当代航空发动机的苛刻要求,质量较之前软蜡、半炼蜡裂解烯烃生产的8B航空喷气机润滑油和20号航空润滑油有大幅度的提升。 展开更多
关键词 聚α-烯 8B航空喷气机润滑油 20航空润滑油
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